TagAz C-190: špecifikácie, popisy a recenzie

Rôzne automobilky sú vykonávané v ruskom vydaní vozov z konca minulého storočia. Niektorí budovať svoje vlastné továrne, druhá sada spoločných podnikov, a iní predávať licencie. To je spôsobené tým, že tieto spoločnosti dostanú preferenčné zaobchádzanie, pokiaľ ide o clá, a tak ďalej. D. V dôsledku toho hodnota automobilov vyrobených v danej krajine menej ako vývoz, čo je na prospech ako pre spotrebiteľov a výrobcov. Škála týchto vozidiel je veľmi široký. Na miestnych rastlín a produkujú najviac populárne low-end modely a luxusné vozy a menej obvyklé varianty málo známych značiek. . Medzi posledne - TagAz C-190.

rysy

Toto vozidlo je kompaktný crossover. On je licencovaný verzia čínskeho modelu JAC Rein, ktorý niesol meno S1, ktorý bol určený na základe Hyundai Santa Fe prvej generácie.

Voz bol postavený v súlade s tradičnou metódou pre čínskych výrobcov: dizajn pôvodného modelu je plne prijatý. Konštrukcia tiež požičal, ale stále trochu zmenilo.

príbeh

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. V Číne, JAC Rein vyrába od roku 2007 do roku 2011. Voz bol predstavený v miestnom trhu pred ruskou verzii, ale nemohol som sa vhodnú pozíciu medzi hlavnými predstaviteľmi segmentu z dôvodov uvedených nižšie.

TagAz začala vyrábať automobily s niektorými zmenami v roku 2011 svoju pozíciu na trhu zostal zhruba rovnaký, a v roku 2014 bola táto otázka dokončená.

telo

Auto TagAz C-190 je 5-dverové kombi, tradičné triedy. так как конструкция перенята у него . Vo svojom návrhu zreteľne viditeľné znaky ako základ prvého Hyundai Santa Fe, ako dizajn prevzatý z neho. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . V tomto prípade je vonkajšia čiastočne zmenil pomocou konštrukčných pôžičiek s Toyotou: v dizajne prednej časti sledovaných rysov Land Cruiser Prado a zadná časť je silne pripomína Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. A TagAz C-190 vyzerá inak z čínskeho modelu, ako restyling bol vyrobený pred výrobnými: zmenil nárazníky, hmlovky, mreží, odstránil lišty a rozšírenie podbehov.

Okrem toho, zváracie technológie zmeniť zvýšenie počtu bodov, a protikoróznou úpravou.

veľkosť karosérie je 4,5 m dlhý, 1,875 m široké a 1,73 m vysoké. Rázvor je 2,62 m, trať - 1,54 m na oboch osiach. ). Pohotovostná hmotnosť len niečo málo cez 1,8 m (1,7-1,81 m pre JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Pre porovnanie, dĺžka rázvoru a sledovať Hyundai Santa Fe sú identické, ale auto je považovaný za o niečo viac, ako je jeho šírka a výška.

Rusdriver.ru testery poznamenal dobré pre čínske automobilky kvalita JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Tak, aj napriek značné rozdiely medzi časťou tela, ktoré sú tiež uvedené novinárom 5 koleso, bez zvarov, ako aj chýb laku. Súčasne niektoré detaily sú stále prítomné otrepy.

motory

моторами : JAC Rein bol vybavený dvoma motormi:

• 2-litrový štvorvalcový benzínový motor vyvíja 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; pri 6000 otáčkach za minútu a 172 Nm pri 3000 otáčkach za minútu;
• 2,4-litrový motor do rovnaké konštrukčné kapacitou 130 alebo 136 litrov. a. (Na rôznych dát) pri 5500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 193 Nm pri 3000 otáčkach za minútu.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Pre TagAZ modelu je k dispozícii len v motore s objemom 2,4 litrov, C-190.

prevodovka

JAC Rein bol vybavený iba 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. я имеет полны й привод. Vozidlo s 2 litre predným pohonom motora a verzie 2,4 litra, som naplnil prvú jednotku. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . V dôsledku toho, TagAZ C-190 je k dispozícii iba v jednom vyhotovení: manuálnou prevodovkou, pohonom všetkých štyroch kolies.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Je pozoruhodné, že vozidlo má rovnaký prevodový pomer radiacu páku, ktorá Hyundai Santa Fe.

podvozok

Hyundai. Design je opäť zhodná s Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Obe vozidlá nezávislé zavesenie: predné typu McPherson, zadné - dvojité lichobežníkové. Brzdy na všetkých kolesách disku. Klírens je 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 ako JAC Rein, má 16-palcový veľkosť kolies 225/70.

interiér

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Limuzína, identický dizajn interiéru prvého Santa Fe, veľmi priestranný. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reportéri Rusdriver.ru verí, že dobrá kvalita je pre čínske modelu, a to najmä pokiaľ ide o materiálne ov. Santa Fe. Napriek tomu kvalita sa výroby a materiály stroj zďaleka z viacerých dobre známych analógov, napr rovnaký Santa Fe. Napriek veľkej veľkosti kabíny, sedadlo vodiča je výhodná len muž priemernej postavy a výšky, a príliš nízko nad sedákom zadného sedadla. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testery Avtomarket.ru, ako aj experti Rusdriver.ru všimnite nesprávne fungovanie ovládanie klimatizácie, zlú zvukovú izoláciu a pevné dosadnutie, nemožnosť otvoriť batožinový priestor od priestoru pre cestujúcich. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Okrem toho, v závislosti na teste koleso 5 a R usdriver.ru, na vnútorné detaily sú prítomné tiež otrepy.

бъем багажника равен 776 л. Na bemsya batožinového priestoru je 776 litrov. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Zadné sedadlo zloží e s, ale netvoria rovnú podlahu.

jazdné výkony

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Nízke kompaktný prechody zvyčajne mierne dynamické vlastnosti, ako je, napríklad, Hyundai Santa Fe, ktorý je základom pre TagAZ Špecifikácia 190. Motor je ešte nižšia, čím trpí a dynamika. литрового Santa Fe ). Tak, podľa údajov výrobcu, zrýchlenie na 100 km / h na 16 s, maximálna rýchlosť 160 km / h (12,5 sekúnd a 170 km / hod, v 2,4 litra Santa Fe). Spätná väzba od testu, motor má hladký charakter v celom rozsahu otáčok, a so svojimi schopnosťami, je ťažké dosiahnuť dokonca deklarovanú maximálnu rýchlosť. Oni tiež upozornil na nadmernú spotrebu paliva vo výške v mestskom prostredí viac ako 15 litrov. Čiastočná náhrada za to je možnosť využitia 92 benzín.

Auto je ľahko ovládateľná a má charakter predný pohon. Reportéri zaznamenal dobre naladený podvozok: je ľahko prejde nezrovnalosti s relatívne malých bánk v zákrutách. Testery ocenil aj brzdy.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Čo sa týka schopnosti off-road, ale sú tiež v blízkosti Hyundai Santa Fe, za to, že auto motor je považovaný za slabší. Silnými to v týchto podmienkach sú pomerne dobré geometrické kríž spôsobené vysokou klírens a krátky presah, a pomerne dlhým zdvihom suspenzie. Zvyšok TagAz C-190 je slabý na cestách: motor nie je dostatočne vysokým krútiacim momentom a silný, ale pohon jednoduchý všetkých kolies, vykonáva pripojenie zadnej nápravy pri preklzávaniu takisto nie je vhodný na tento účel. A napriek tomu, pre priepustnosti crossover je veľmi dobrá. считается одним из лучших в классе по данному показателю. To znamená, že prvý Santa Fe je jedným z najlepších vo svojej triede pre tento indikátor.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Ako už bolo uvedené, JAC Rein má 2-litrový verzii s pohonom predných kolies. Tým, dynamický, že sa blíži 2,4 litra boli mierne nižší výkon je kompenzované viac než 100 kg nižšej hmotnosti. Okrem toho je významnou výhodou tohto variantu je k nižšej spotrebe paliva. Vzhľadom k tomu, na závažné terénne vozidlá sa bežne nepoužívajú, nedostatok pohonom všetkých kolies pre väčšinu užívateľov sa prejaví iba v zime.

zariadenie

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, ako už bolo uvedené, bol predstavený v dvoch verziách, ktoré sa líšia typom motora a pohonu.

. TagAZ P-190 má jedinečnú balenie usporiadanie blízko na vybavenie, opäť, Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. To zahŕňa ovládanie klimatizácie, elektrické príslušenstvo, zvukový systém, ABS, EBD a ďalšie. Súčasne sa ruská verzia, na rozdiel od Rein, ktorý je vybavený, okrem vodiča, je airbag spolujazdca.

náklady

Koľko je tento model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Cena ojazdených vozidiel TagAz C-190 a JAC Rein je v priemere 400-500 tisíc. Rubľov.

medzeru na trhu

Hyundai Santa Fe. JAC Rein po dobu súperil Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. A za cenu, zápas verzia 2.4 l c pohonom predných kolies a pohon všetkých kolies nafty. Ekvivalentné úpravy AWD 2,4 l stáť približne 100 tisíc. Rubľov viac. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Z tohto dôvodu je väčšina kupujúcich dáva prednosť kórejskej auto. Kia Sportage, японских и других моделях. A to nehovoriac o ďalšie spolužiakmi, napríklad Kia Sportage, japonské a ďalšie modely. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Navyše, konkurencia z Hyundai pokračoval vo výrobnom čase TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Balenie a ceny motorovej Santa Fe Classic, taktiež vyrábané v Rusku, boli ešte veľmi blízko. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Okrem toho, aj keď ostatní súťažiaci sa posunuli na vyššej cenovej hladine sa zmenou generácií a zmeny trhových podmienok, a na ich miesto odfotil Renault Duster a ďalšie rozpočtové crossover, ktorý S190 a nemohol konkurovať. Chery Tiggo. Ako jeden z najsilnejších čínskych spolužiakov je na mieste poznamenať Chery Tiggo.

recenzia

проходимость рассматриваемого автомобиля . Majitelia ocenia dobré odpruženie, vnútorná praktickosť, cross-hlásenia vozidla. ТагАЗ С-190. Taktiež, na rozdiel od novinárov, mnoho chvála zvukotesné TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Engine Funkcia pokuta pre väčšinu užívateľov. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. V tomto prípade sú nároky na kvalitu, najmä laku ako telo a priestoru pre cestujúcich, ako aj tesnenia a chróm prvok s. ТагАЗ 190 . Navyše vodiči si všimli, že vo vlhkom počasí sa rýchlo kazia zadný koniec TagAz 190. обслуживания относительно невысока. údržba cena je relatívne nízka. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T že väčšina prvky karosérie a ďalšie podrobnosti sú k dispozícii na Santa Fe, takže je ľahké nájsť náhradné diely.