Snímač voľnobehu 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Koordinovaný prevádzka spaľovacieho motora je možné iba v prevádzkyschopnosti všetkých jeho súčastí a mechanizmov. Ako to urobiť, je automobil vybavený rôznymi senzormi a podsystémy, z ktorých by mala byť venovaná zvláštna pozornosť senzor voľnobehu. Čo je to za časť a aké dôležité je pre domáce modely VAZ? Odpovede na tieto otázky budú učiť v priebehu dnešného článku.

Aplikácie a design

Snímač voľnobehu (VAZ "injektor" 1,6), - zariadenie, ktoré ovláda voľnobežné otáčky motora. S pomocou spaľovacieho motora môže podporiť optimálny režimy počas prevádzky, čím sa zvyšuje životnosť všetkých jej zložiek.
Okrem toho sa pri voľnobehu motor môže zahriať na prevádzkovú teplotu sa v chladnom období. Tak, senzor voľnobehu (2110 najmä) hrá významnú úlohu v motore automobilu. Mimochodom, to sa skladá iba z troch častí:

1. Pružina.
2. Krokový motor.
3. Rod s kužeľovým hrotom na konci.

Podrobnejšie štruktúra prvku je uvedené na obrázku nižšie:

Ako vidíte, štruktúra dkhkh veľmi jednoduchá, takže bude možné sa vyrovnať s jeho vlastnou opravy a výmeny zariadenia.

V prípade, že snímač voľnobehu 2107?

U vozidiel VAZ voľnobehu čidlo je umiestnené na škrtiacej klapky zostavy základného telesa v blízkosti mechanizme umiestni plyn. On zaistil dva zuby.

princíp fungovania

Podstatou voľnobehu snímača sa skladá z otvárania a zatvárania kanála, ktorý obchádza ventil. Ak je motor v chode, snímač otáčok kľukového hriadeľa hovorí regulátor (informácie sú často prenášané pomocou špeciálnych značiek) o rýchlosti otáčania dielu. Na druhej strane, regulátor urobí rozhodnutie o uzavretí alebo otvorenie ventilu. V tomto prípade, aby sa riadila rôzne výpočty a algoritmy. Ďalej, senzor nečinnosti je prikázané, aby potrebné urobiť. Tým, že vytiahnutím / vytiahnutí tyče s ihlou je zníženie alebo zvýšenie dodávky paliva do motora.

príznaky

O nečinnosti čidlo porucha nasledujúcich príznakov môže povedať:

• "Plávajúce" otáčky motora pri voľnobehu.
• ICE zlé spustiť aj v prípade, že tento pedál. Často to je dôvod, že ihla senzor uzavrie priechod.
• Pri zahriatí sa otáčky motora vozidla nestúpajú.
• Náhle zastavenie motora v neutrálnej polohe.
• Znateľný pokles v rýchlosti po elektrických spotrebičov, ako sú kúrenie, klimatizácia, osvetlenie a rozhlasu.

Výpočet príznaky voľnobehu chýb senzorov je potrebné poznamenať, že tieto "príznaky" by mohli byť vyprovokovaný a iné zariadenia (napr., Palivový filter alebo sviečky), ktoré sú spojené so systémom dodávky paliva. Preto pred zmenou voľnobehu senzor, 2110 by mala byť diagnostikovaná na správne fungovanie rady ďalších dôležitých detailov. Len uistite sa, že chyba dkhkh, ste pripravený ho vymeniť. V opačnom prípade budú všetky práce neprinesie požadovaný výsledok.

Sa pozrieme na prevádzkyschopnosti

Ako skontrolovať čidlo voľnobehu 2110 opraviť? Po prvé, musíte nájsť mechanizmus a vyvodiť z nej konektor. Ak je vaše auto je motor vazovskaya 1,6 litra predtým odstrániť 2 uzávery plynu uzol a presunúť ju od konca prijímača o 10 milimetrov.

Potom drží obvod snímača a zistiť, či zodpovedajúce napätie na takúto udalosť. Za týmto účelom obyčajný voltmeter. Pre stanovenie napätie predbežnú pripojiť záporný vývod na zem a pripojenie pásu vodičov na výstupe "A" a "d" (ktoré sú často označované v bloku). Teraz zapnite zapaľovanie a sledujte voltmeter: v prípade, že napätie na meradle menej ako 12 voltov, pravdepodobne máte vybitú batériu. V prípade, že príznaky bežného krmiva neexistujúce, chybný, alebo je celý reťazec elektronickou riadiacou jednotkou.

V prípade, že je uvedené voltmeter napätie 12 V alebo viac, pokračovať v experimente. Vypnutím zapaľovania a spustiť kontrolu chodu naprázdno VAZ 2110. Tester pre pripojenie senzora sám pripojený ku svorke A, B, C a D. Celkový odpor by sa mal pohybovať okolo 50 až 55 ohmov. Potom, čo je nevyhnutné pre meranie odporu v pároch - jeho hodnota musí byť nekonečne veľký. Ak je senzor voľnobehu (VAZ 21214, napríklad), poskytuje ďalší dôkaz, potom je chybný a musí sa vymeniť. Pokiaľ sú hodnoty normálne, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém pri sviečkach či iných komponentov vozidla. V takom prípade budete musieť ísť na čerpacej stanici pre diagnostiku.

Ako skontrolovať prevádzkyschopnosť dkhkh? Metóda № 2

Môžete použiť alternatívne metódy. K tomu je úplne odstrániť voľnobehu snímač a pripojte ho ku konektoru. Ďalej miernym tlakom prsta na špičku ihly dkhkh, budeme kontrolovať, ako sa vysunie. V ideálnom prípade chybný snímač v čase vypnutia zapaľovania úplne tlačí tento prvok. Tak, prst by mal cítiť trochu tlačiť. Ak sa tak nestane, znamená to, že zariadenie je v zlom stave a musí byť vymenená. Ale dkhkh možné a obnovu, ale o tom až neskôr.

Ako nahradiť snímač voľnobehu (VAZ 2109-2115) s vlastnými rukami?

Pred začatím práce, musíte najprv odpojiť palubný systém vozidla. K tomu, odstrániť záporný pól akumulátora. Ďalšie odpojený blok s vodičmi vedúcimi k snímaču škrtiacej potrubia. Všetko, čo treba stlačiť prstom na plastové západka zámku.

Po dvoch upevňovacích skrutiek môže byť Ukázalo sa, a odstrániť s rúrkou snímača. Niekedy tam môže byť problém - skrutku, ktorá sa nachádza hneď vedľa prijímača môže vypadnúť, keď odskrutkovaní. Aby sa tomu zabránilo, odporúča sa najprv odstrániť ľavú mechanizmus fixačné a potom vyskrutkovať právo. V ďalšom kroku, zatiahnite mierne senzor na pravej strane a vyskrutkovať skrutku. Vzhľadom k takej sekvencie, nie ste zaskočený upevňovacie prvky a významne urýchliť proces demontáže.

Takže sa stará snímač bol úspešne odstránený z auta. Teraz je potrebné stanoviť na jeho miesto nový. Všeobecne platí, že dkhkh inštalácia sa vykonáva podobne ako odstránenie len v opačnom poradí. Avšak, pred odchodom do práce, odborníci odporúčajú, aby dať pár kvapiek motorového oleja O-krúžok. Nie je to nutné, ale takéto akcie si môžete výrazne zjednodušiť prácu inštaláciu vysielač do svojho auta.

kalibračné mechanizmus

Teraz môžete prejsť k záverečnej fáze - dkhkh kalibráciu. Na všetky vozidlá domácej výroby, tento postup je plne automatizovaný, takže všetko, čo musíte urobiť, tak to je kladený na záporný pól, zapnúť zapaľovanie na dobu 5-10 sekúnd a znova ho vypnete. Všetko na tejto kalibráciu senzora je úspešne dokončená. Vozidlo je pripravené na prevádzku.

Ako obnoviť senzor naprázdno?

V niektorých prípadoch, s cieľom obnoviť túto položku, jednoducho ju vyčistiť dôkladne. Ten istý senzor upratovanie - tento proces je veľmi jednoduché, a oprava majú dosť sám znamená, WD-40.

Tak ako sa vám obnoviť senzor voľnobehu VAZ 2112? V prvom kroku sa dvoma maticami odskrutkovať škrtiacej zariadení. Ten, ako je tomu v prípade výmeny, je daná 10 mm do strany. Ďalej odpojený od káblového snímača bloku. Na vatovým tampónom aplikovať WD-40, a dôkladne vyčistiť všetky kanály pomocou ho. Ďalej vyberte dve skrutky pomocou krížového skrutkovača k upevneniu snímača voľnobehu VAZ 2110. Pokiaľ nie sú tu žiadne prílohy, potom budete musieť odstrániť celý plynu uzol. Vedľa vytiahol mechanizmus. Ak je pokrytá olejom a čierneho bahna, okrem čistenia dkhkh bude potrebné vyčistiť a celý plyn.

Ďalej sa rozumie WD-40 je aplikovaný na zužujúci sa ihly s pružinou. Tak, niekoľko minút snímač mechanizmus pred nečistotami. Vysušením zariadení, a to môže byť ľahko inštalovaný na svojom mieste. Pred montážou overené vzdialenosti od ihly do tela zariadenia (jeden musí byť 23 milimetrov). V tejto fáze, senzor voľnobehu 2115 môžu byť považované za úspešne opraviť. Stroj môže opäť pracovať v normálnom spôsobom.

Tak sme zistili, ako sa senzor voľnobehu 2114 (a iné modely). A spôsob, akým ho možno vymeniť / obnoviť.