Prípojnice: popis, označovanie

Pneumatiky sú potrebné k elektrickému spojeniu jednotlivých elektrických komponentov dohromady.

definícia

Elektrické spojovacie profily umožňujú spojiť všetky prvky zariadenia do jedného. V skutočnosti, to vedie, odpor ktorého je nízka.

Keď sa o kombináciu niekoľkých autobusov na jednom mieste hovorí o železnici. Spravidla sú inštalované v centrách, ktorá zároveň slúži ako podpery. Schováva ju v špeciálnom kanáli (kanál). Vzhľadom na to, že chráni pred faktormi životného prostredia. Prípojnice musí byť vždy rezistentné na rozvíjajúcich sa dynamickým a tepelným zaťažením, šok elektrický prúd.

prípojnice sa vykonáva v niekoľkých verziách. Pre ich delenie typov Existuje niekoľko klasifikácií.

Podľa spôsobu prevedenia vylučujú pružný a húževnatý pneumatiku. Je inak nazývaný plochou a rúrkový. Flexibilné pneumatiky nie sú skrútené. Nemali by mať vysoký stupeň navliekanie. Stupeň navliekanie vodičov by mala byť zhodná. Pod vplyvom dĺžkou zbernice teploty sa môžu meniť. Z tohto dôvodu, tuhé modely sú vybavené ohybného pásu, ktorá by mala kompenzovať tieto zmeny. Okrem toho sú vybavené tlmičmi vibrácií.

Okrem toho je pneumatika môže byť elektricky izolovaný, a bez izolácie. Z názvu sa oceniť, že v prvom prípade má pneumatika izolačnej vrstvy, a druhá - nie.

Klasifikácia pneumatiky v tvare časti

Tvar prierezu prípojníc sú rozdelené do nasledujúcich typov:

• Tubular.

• Obdĺžnikový.

• Box v tvare.

• Obojsmerná.

• Trojcestný.

Ploché tyče obdĺžnikového prierezu odvádzať teplo dobre. Ich použitie je vhodné v sieti s vysokým prúdom (od 2000 do 4100 ampéroch). V týchto prípadoch, ktoré sú pripojené v skupinách po niekoľkých kusoch. Toto tvorí dvoj- alebo trojcestné autobus.

Prípojnice majú rad nevýhod:

• Je ťažké vykonávať montážne práce.

• Indukčné prúd, ktorý je distribuovaný nerovnomerne.

• Nízka schopnosť odolávať mechanickému namáhaniu.

• Znížená schopnosť chladenia.

• Nízka odolnosť proti skratu.

V sieti, škatule alebo ploché výrobky môžu byť použité s napätím 10-35 kV. Najúčinnejšia je považovaný za rúrkové. To má rad výhod. Je odolný, dobrý odvod tepla. Elektrické pole okolo neho rovnomerne. Tým sa nezdá koróny.

Druhy materiálu na výrobu pneumatík

V závislosti od materiálu, z ktorého je pneumatika vyrábaná, elektricky izolované po pneumatík:

• Meď.

• Hliník.

• Oceľ.

• Ocele a hliníka.

Druhá možnosť je jadro z pozinkovaných oceľových drôtov, okolo ktorého drôty povit hliníka.

Hliníkové pneumatiky majú nasledujúce výhody:

• Odolný voči korózii.

• Má vysokú elektrickú vodivosť.

• Nízka hmotnosť.

• Ich cena je nižšia ako u iných druhov.

Pre tieto použiť plastový hliníkový značku s minimálnym množstvom nečistôt. nízkolegovanej zliatiny hliníka, môžu byť použité horčík a kremík. Medzi ďalšie prvky môžu zvýšiť silu, pružnosť, elasticitu.

Medené prípojnice môže obsahovať vo svojom zložení 99,9% medi. Takéto výrobky označené M1. Široko používané značky CMT a SHMTV, ktoré sú vyrobené zo značky bez kyslíka. Líšia sa stupňom jemnosti. Prvé dve písmená označenia SHMM a CMT je skratka pre "meď pneumatiky." Ísť ďalej písmeno "M" predstavuje mäkký riadu, "T" - pevná látka.

Označenie sa striedajúcimi sa trojfázový prúd

Identifikovať prvky elektroinštalácie help "tipy", ktoré sú vyjadrené v farebných a písmeno na označenie autobusov a vodičov. Sú vybrané náhodou. Regulujú normy.

Existujú dva spôsoby, ako farebne odlíšených pneumatík. Prvá predpokladá, že označenie sa aplikuje na prípojnice vo fáze výroby. Výrobca izolácie používa rôzne farby. Druhým prístupom v tých prípadoch, keď výrobok má rovnakú farbu. V takýchto situáciách, používať farebné elektrické pásky, s ktorým označiť rôzne fázy.

V prípade trojfázových bude aktuálna značenia vyzerať takto:

• Phase "A" je maľovaný žltou farbou.

• Fáza "B" je natretý na zeleno.

• Fáza "C" je namaľovaná červená.

značenie vodičov

Uzemňovací vodič s označením PE. Čo je vždy žltozelené. Farby sú pozdĺžne čiary. Okrem toho, použitie dvoch farieb oddelene zakázané GOST. Pre neutrálnym vodičom a sekundárne (pracovné) s označením N použiť modrú farbu.

Pri pripájaní ochranné vodiče a pracovné spojiť všetky tri farby. Značenie v tomto prípade vyzerá ako pero. Explorer beží modrej, a na jeho konci, a v mieste spoja sa vykonáva pruh žlto-zelenej farby. V súčasnej dobe prijateľné a vykonávať naproti farba: žlto-zelená s modrou vodivé dráhy na konci.

kódové písmeno

Správne čítať grafu určiť typ pneumatiky, alebo drôty pomôcť nápisy. Rovnako ako farby, listy majú ich prepisy.

Drôty, napájanie zbernice pri AC dešifroval takto:

• L - vodič-fáza siete.

• L s číslami 1, 2 alebo 3 - vodič v trojfázovej sieti.

• N - nulový vodič (alebo neutrálny).

• M - stredný vodič.

• PE - Ochranný vodič (tienenie).

• PEN - kombinácia nulu vodiče (ochranné a funkčné).

Keď DC zápis bude vyzerať nasledovne:

• L + - kladný vodič (alebo pozitívne).

• L - záporný vodič (alebo negatívne).

Všetky tieto názvy a označenia sú záväzné. Tie podlieha pravidlám, ktoré.

Pamätať všetko naraz je ťažké. Ale skúsený elektrikár to všetko vie. Toto označenie sa určiť, kde a čo je pripojený. Obyčajný človek bude stačiť pochopiť, napríklad, to je pneumatika pre elektrické stroje. To môže byť potrebné v priebehu opravy elektroinštalácie v dome. K nej neskôr ľahko pripojiť ďalšie zdroje.