Pracovný vlak vodiče: klady a zápory

Práca vlaky vodič - ťažký, ale zaujímavú profesiu. Mnoho dieťa má taký sen - pracovné vodiče. Povolanie rozdúchal romantiku a fantáziu. Iste si každý môže nájsť svoj vlastný originálny príbeh o dirigent vlaku.

Použiť pre tento postoj môže byť každý občan dospelých, a to ani s vyššie vzdelanie. Čo je to povolanie, než je atraktívny a zložitá, bude ďalej konať.

Vlastnosti, ktoré jeden musí mať

Ísť do práce dirigenta, je dôležité mať určité osobné vlastnosti:

• Vysoká miera zodpovednosti.
• Dochvíľnosť.
• Interpersonálne zručnosti a schopnosť pracovať s tímom.
• Schopnosť rozhodovať.
• Starostlivosť v projektovej dokumentácii.
• Schopnosť zapamätať si veľké množstvo informácií.
• Fyzická vytrvalosť.
• Prijatie zručnosť inovatívnych riešení.

Výhody a nevýhody profesie

Vo vodiči, rovnako ako vo všetkých profesiách, tam sú výhody a nevýhody. Medzi výhody patrí:

• nuzhnost profesie v spoločnosti;
• vysoké mzdy u firmy vlaky;
• žiadny vekový limit;
• širokú škálu výhod.

Outs profesie sú:

• life "na kolieskach";
• trauma na ceste;
• psychologický stres spôsobený údržbu rôznych typov ľudí;
• zodpovednosti;
• práca na smeny;
• malé množstvo času na odpočinok;
• nízka úroveň vybavenia starých automobilov.

Kde a ako sa učiť

Ak chcete zistiť o voľné pracovné miesta vlakových vodičov, je nutné sa obrátiť na najbližšiu policajnú stanicu.

Školenie personálu vykonávajúceho autá údržby, zaoberajúca sa osobné depa. Prístroj by mal kontaktovať personálne oddelenie s dokumentmi. Obvykle zoznam požadovaných dokumentov obsahuje:

• cestovný pas;
• vysvedčenie alebo diplom;
• História zamestnania;
• vyhlásenie, že môžete písať priamo na mieste.

Po prijatí dokumentov je priradený prijímací pohovor s pracovníkom personálneho oddelenia alebo manažéra. V rozhovore, že je dôležité ukázať sami otvorený, spoločenský osoba, bez zlozvykov. Ak nie ste schopní urobiť dojem a kandidatúru schválil, bol žiadateľ odkázaný na tréning.

Príprava vlaku vodiče trvá tri mesiace, štúdie vykonané na dennej báze, plnú 8 hodín denne, okrem víkendov. Akonáhle je príprava dokončená, skúšky sa konajú. Po prvé, technickú prevádzku. Potom sa vodič trénuje budúce návod pre prax - pokiaľ ide o prvý let v tandeme s kvalifikovanou zamestnanca. Let Študent vedie denník, ktorý zaznamenáva všetky udalosti na ceste. To musí byť odovzdané do výcvikového strediska. Po ceste do cestovných lístkov záverečnej skúšky. Ak sa vezme skúška na posúdenie viac ako troch bodov je považovaný za žiaka sa zapísal do stavu.

Po ukončení tréningu psovod vystavený certifikát o absolvovaní kurzu. Na rozdiel od neho o prácu bude vyžadovať priechod lekárske prehliadky a príjem zdravotných kníh, ako aj osvedčenie o bezpečnosti práce. Všetky dokumenty sú k dispozícii na oddelení ľudských zdrojov.

stupňoch kariéry

Bezprostredne po tréningový plán vodičom má tretí kvalifikačný stupeň. A všetci štyria z nich. Prvé dve - za čističa osobný vlak. Tretia a štvrtá - k vodičom. Štvrtá bude k dispozícii po tréningu. Tieto príručky zvyčajne pracujú vo značkových vlakoch.

Sprievodcovia vlaku by postupoval vyššie do čela vlaku. K tomu, štúdium, majstri vyššia robiť. Trochu nižšie potom, čo majstra - mechanický vlak, ale tento príspevok je určený len pre mužov.

Existujú aj také fáze kariéry ako zmena manažéra, šéfa stanice.

Začíname

Po tréningu, vodič je pripravený pustiť sa do práce. Dostal špeciálny formulár, ktorý musí byť udržiavané v čistote a poriadku. Fotografie ukazuje jeho vlak vodičov.

Na začiatku pracovnej smeny generuje predák brigádu. Explorer sa pýtať, akým smerom vhodnejšie pre neho. Možno, že túžba vziať do úvahy, ale to nie je povinné.

Lety sú:

• Dlhé (viac ako 24 hodín);
• miestna (do 12 hodín).

Plán miestneho prevádzky vlakov - 10 pracovných dní, potom 10 dní preč. V diaľkových vlakov harmonogram závisí od počtu dní v lete.

Pred odchodom letom sa plánujú zasadnutí, kde sú potrebné doklady čítanie pre vodiče a skontrolovať ich pripravenosť k letu. Na schôdzke zostavy vrátane obalových tímov, vykonávajú správy sú požiadaní, aby podpísať potrebné protokoly.

Lety prekračujúce hranicu, dirigent potrebovať pas.

Na plánovacie schôdzke je vodič priradený k autu, v ktorom sa bude musieť pracovať. Potom, čo v aute, dirigent tam narazí na zamestnancov, ktorí pracovali smeny a ísť domov. Vykonávajú kontrolu vozidla. Každý detail je vziať do úvahy, pretože vodič je osobne zodpovedný za celé vozidlo.

Ďalej sa venuje šíreniu posteľnej bielizne, ak vyžaduje úroveň vozidla. Potom dostane nápoje a sladkosti.

Najmä hodinu vodič začína pristátie. Tu je dôležité konať presne podľa návodu. Ak cestujúci sa sťažujú, dirigent nemôže vyjsť im v ústrety, pretože obmedzené inštrukcie.

Tiež je potrebné vykonať veľký pozor pri rokovaní s lístkami. Za prípadné chyby v práci stanovenej pokuty, takže v záujme všetkých, aby v súlade s vodičom a byť zodpovedný.

funkcie vodič

vodiče práca zahŕňa dva riadky. Prvý z nich - jedná sa o operácii služby s cestujúcimi. Patria medzi ne:

• Registračné vstupenka;
• Vydávanie posteľných súprav;
• obchod s čajom a iných nápojov;
• udržiavanie teploty v čajovom titánu;
• pomoc cestujúcim pri plnení lôžkovín;
• pomoc pri nalodení / vylodení.

Druhou oblasťou povinností spojených s údržbou automobilov. Vodič zaisťuje vonkajšie a vnútorné čistotu zverený k svojmu autu. Dvakrát denne sa vykonáva mokré čistenie auto, štyri - na toaletách. Vyzdvihnúť odpadky. Po príchode na stanicu vodič trie železničnej, lodnej uhlie vlak.
Zimné vodiče voz čistí ľadom a rozmrazené pomocou vriacej vody WC a umývadlo. Medzi ich povinnosti patrí a udržanie požadovanej teploty v aute.

Zodpovednosť Materiál vodiče pre všetok majetok mu zverený (riad, lôžkoviny, všetko vybavenie do práce), rovnako ako pre všetky nehody a poškodenia vozidla.

mzda

vodiče mzdovej úrovne sa odvíja od počtu odpracovaných hodín. Mesačná sadzba stanovená na 176 hodín. Okrem toho môžu vznikať ceny, bonusy a ďalšie doplnky. V priemere vodiče zarába od 10 000 do 25 000 rubľov mesačne. V zimnom období, priemerný plat - 15 000, v letnom období - 25 000 rubľov.

Tam sú tiež tí zamestnanci, ktorým sa podarí dostať až 55 000 rubľov za mesiac, ale to je skôr výnimkou ako pravidlom.

výhody

Aj napriek nízku úroveň zaplatenie práce a vysoké pracovné záťaže na pracovisku, mnohí majú tendenciu ísť do práce na železnici. To je primárne spojená s oprávneniami, že každý vodič má medzimestské vlaky a vodičov, samozrejme.

Patria medzi ne:

• bez dodávky zo skladu na stanici najbližšie k miestu bydliska;
• rok milosť vlakové cestovné pre seba a jej dve maloleté deti na oboch koncoch;
• jeden spiatočný let na ceste.

Únia môže ocenenie odporúčania na liečbu, rovnako ako vstupenka do tábora pre deti. Sprievodcovia dostávať bezplatnú zdravotnú starostlivosť na špeciálnych železničných nemocníc. V ťažkých situáciách, môže firma zaplatiť za ošetrenie zamestnanca.

Každých päť rokov, za predpokladu, dobrú cenu za lojalitu ku vybraných príčin. Môžu byť 3-4 mesačné platy.

Po vývoji 20 rokov alebo viac drôtov, ktoré sú pre odchod do dôchodku, má tiež právo na prednostné jazdy po železnici.

Ak máte stále záujem o prácu dirigenta vo vlaku, pracovné miesta sú stále otvorené, musíme len chcieť.