Nová "Lada Priora": zariadenie, špecifikácie a recenzie

Napriek vzniku veľkého množstva lacných zahraničných vozidiel, ktoré majú podobnú cenu s modelmi z "AvtoVAZ", záujem o ruskej motoristov na tuzemskej vozidlá nie sú slabé, a to aj naopak. Zvlášť keď vezmete do úvahy hospodársku situáciu, rastúci počet motoristov pri pohľade do výroby, "AvtoVAZ". A niet divu, pretože tam bol nový "Priora". Kompletná sada, as, naozaj, a cenou, výrobca nedávno držaný v tajnosti. Ale novinári sa už dostal parkovisko v tlači a starostlivo študovať to. Všeobecne môžeme povedať, že to bolo jasné vzhľadom k novej a moderné osvetlenie. Telo samozrejme zostáva rovnaký. Ale na úkor drobných dekoratívnych predmetov raz legendu domáceho automobilového priemyslu novým časovým rozoznateľné na ceste. Zoberme si, že sa jedná o "Priora". Náklady na dokončenie, recenzie z majiteľov - to všetko veľký záujem fanúšikov značky. Mimochodom, ako predchádzajúce série, tento prístroj je k dispozícii v niekoľkých karosárskych. Ide o hatchback s piatimi a tri-dvere a sedan.

exteriér

Recenzia majiteľov tvrdí, že predná časť má solídne a dokonca aj dynamický vzhľad. Základným konceptom vytvoriť nový vzhľad bol X-design. Zvlášť pôsobivý vzhľad bočné X-vyshtampovki a predný nárazník. Úzka chróm obklopuje zdôrazňujú nová hlava optiky zariadení. Zaujímavý je tiež pridelené hmlových svetiel. Na bokoch návrhárov tiež používal X-štýl. podbehy tiež prijal skromný, ale nemajú vyzerať neprirodzene - dopĺňajú celkový obraz. Strecha je vyrábaný vo forme kupoly. Riadok pod oknami, rovnako ako predtým, je plochá. Za vozidlom tiež nenechá nikoho ľahostajným. Zadná časť je vyrobená z veľmi elegantné. Zadného okna vzhľadom ku streche má veľký sklon. Batožinový priestor, ktorý sa teraz stal o niečo kratšia, s vyčnievajúcim okrajom, a teraz vyzerá masívnejšie. V novej verzii vozidla postrestaylingovoy pridali novú kapotu. Je vyrobený v podobe písmena U. Ak sa pozriete na obrázky, to je obzvlášť vyniká je predný nárazník. Vo svojej novej verzii, že má dosť zložité tvary. Teraz je oveľa viac konverzií a originálne prvky. Bundlingovém telo "pred" má skladací zrkadlo vybavené opakovače LED smerovky. Nárazník získal veľmi solídny vzhľad s hlbokým mieste pod ŠPZ.

celkové rozmery

Zmenený exteriér vozidla, a spolu s ňou, a rozmery. Teraz dĺžka 4351 mm. Na vrchole tela bola 1412 mm. Šírka - 1680 mm. Klírens bola ponechaná bez zmien av 165 mm.

interiér

V kabíne "Priora" (kompletná sada "štandard") je významná zmena. To je obzvlášť viditeľné na prednom paneli. Teraz sa stala viac informatívne poznámka recenzie. Prístrojová doska presunutá pod kapotou v tvare kupoly a obrazovka Palubný počítač umiestnený medzi rýchlomera a otáčkomera číselníky. Aktualizované a stredová konzola. To je skutočne aktualizovaný "Priora". "Lux" Akvizícia zahŕňa tiež multimediálny systém s dotykovou obrazovkou. Čo sa týka použitých materiálov pre dekoráciu, musím povedať, že sa stali znateľne lepšie. A to sa neodráža v hodnote vozidla. Jediná vec, ktorá je trochu frustrujúce - je to staré sídlo. Predné sedadlá ľudí s nadváhou, nemusí byť veľmi pohodlné. Zadný rad sedadiel pevných, ale existuje veľa priestoru pre nohy, čo je veľké plus. Nová konfigurácia auto "Lada Priora" patrí lepšiu zvukovú izoláciu - všetci, ktorí testoval vozidlo, hovoria, že kabína je oveľa pokojnejší.

Motory a prevodovky

"Priora" je ponúkaný s troma motormi. Líšia sa výkon a kapacitu, a majú tiež dobrú pružnosť. V spojení s týmito motormi, výrobca ponúka štandardné päťstupňovou mechaniku. Bude prístroj v aute "Lada Priora"? Kompletná sada doteraz, ale v budúcnosti sa výrobca plánuje rozšíriť CPR linku. Keď už hovoríme o mechanike. 1,8-litrový motor bude vybavený 5 prevodovkou vystuženého drôtom prevádzkovaný. Prevodový pomer v hlavnej dvojice 3.7. K dispozícii je tiež informácia, že vozidlo bude vybavený robotizovanou prevodovkou od ZF. Teraz pre samotné motory. Prvý motor - 1,8-litrov zážihový motor 123 litrov. a. Je schopný zrýchliť vozidlo s maximálnou rýchlosťou 175 km / h. Pred prvých 100 kilometrov auto zrýchľuje už po dobu 10 sekúnd. Spotreba paliva - od 7 do 9 litrov na 100 kilometrov v závislosti od prevádzkového režimu. Druhá jednotka - 1,6 litrov na 106 konských síl a. Maximálna rýchlosť - 170 km / h. Rozptýliť stovky trvalo 11,5 sekundy. Spotreba paliva je o niečo nižšia. To je však iba čísla pasov. Recenzia hovoria, že vlastne "motor" používa za liter viac, než predchádzajúce. Rovnako sa navrhuje motor 1,6 litra s objemom 98 litrov. a. O ňom už veľa napísané. Je dobre známe, že každý, kto má záujem na domácom automobilovom priemysle. "Priora" je vybavená s nimi po dlhú dobu, pretože vzdialenej 2007. Vzhľadom k tomu, zároveň v línii tohto 87-silné jednotky. Motoristi, ktorým sa podarilo otestovať tento stroj v akcii, prišli ochutnať viac ako motor 1,8 litra.

o pozastavení

Pokiaľ ide o pozastavenie, výrobcovia tvrdia, že nová verzia je viac spoľahlivý. V prednej nezávislé zavesenie so vzperami, ako je "McPherson", zadné - závislé štruktúry. Stroj sa udržuje stále na trati. Tendencia k bankám poklesli, tam bol odpor.

kompletná sada

Výrobcovia sami zabezpečiť kupujúci, že vozidlo dostal rozpočet, jednoduché a prehľadné. Obstaranie novej "Priorita" - je vybrať "štandardné" a "Norma". Možno, že v budúcnosti bude aj luxusné modely. Dovtedy budeme musieť uspokojiť s tými dvoma verziami.

Basic "Priora"

Štandardne výrobca ponúka iba 8 ventilov 87-hp motor a manuálnou prevodovkou. Cena vozidla je 389.900 p. Konfigurácia poskytuje štandardnú sadu airbagov, uchytenie detských sedačiek. Už v databáze sú k dispozícii denné svietenie, ABS a EBD. "Priora" (kompletný súbor "Standard") je vybavené palubným počítačom v prístrojovej doske, je pohodlná lakťová opierka s priehradkou na drobnosti. Pre cestujúcich na zadných sedadlách poskytuje malú lakťovú opierku. Pokiaľ ho otvoríte, budete sa liahnu na lyže. Zadné sedadlo jednodielna so sklopnou opierkou. Z ďalších možností, ktoré sú dostupné na pätici 12 pre nabíjanie gadgets a vrecka, ktoré môžu byť skryté body.

S ohľadom na možnosti pre pohodlie, "Lada Priora" dokončiť "štandard" vybavený elektrickým posilňovačom riadenia. Stĺpik riadenia je teraz ľahko nastaviť na výšku. Tiež pridal nastavenie výšky bezpečnostných pásov možnosť. Tam je vzduch prachový filter a elektricky ovládané okná na predných dverách. Mimochodom, pokiaľ ide o budúce vlastníkmi "Lada Priora" autá: nové zariadenia "Standard" ponúka len audiopreparation. Medzi exteriéru patria kľučky dverí vo farbe, 13-palcové kované kolesá, ako aj plnú rezervu.

"Pred Norma"

Vyvolávacia cena je 438,000 rubľov. Okrem toho, že je vak pre vodiča. Pre pridaný zadných cestujúcich opierkami hlavy. K dispozícii je tiež vstavaný alarm a imobilizér. Tam je lisovaný oceľový blatník motora. Vnútri je všetko rovnaké ako v "Standard". Je, že nové zariadenia "Priora" navyše ponúka tienidlo pre cestujúcich so zrkadlom. O pohodlie, príliš, a to najmä o tom hovoriť - pridané centrálne zamykanie, hydraulickou silou, elektrická zrkadlá a znova zahreje a audio balíček. Na zovňajšku - oceľové kolesá viac. Ale to je rovnaké kovaných 14 "kolesá s full-size rezervné koleso. Existuje čiapky pre bicykle. V tejto konfigurácii je k dispozícii 106 konských síl motora 16 ventilu. K dispozícii sú aj ďalšie zariadenia a nová cena "Priory", ako je "Norma klíma". Spýtal sa za neho 478 900 p. Rozdiel medzi touto verziou a klimatického systému. Vozidlo je vybavené audio balíček, elektrický posilňovač riadenia, centrálne zamykanie tam. Pokiaľ ide o bezpečnostné prvky a interiérového dizajnu, ktoré sú rovnaké ako v jednoduchej "Norma".

výsledok

Výhodou tohto lacného automobilu, ktorý jeho nika prakticky neexistuje konkurencia. Teraz je ťažké obstaranie viac ako 500 tisíc nových áut za slušnú rodinu. Preto sa ľudia kúpiť auto "Lada Priora". Konfiguráciu a cenu zaslúži.