Náhradné sviečky žiara na automobily so vznetovými motormi: manuálna, autoservis

Žeraviace sviečky dieselového motora, ktorá má uľahčiť štart studeného motora. Tieto malé zariadenia predhriateho vzduchu do spaľovacej komory pred okamihom, kedy sa začal diesel. Tieto komponenty zvýšiť životnosť prístroja, zachraňovať ho z obrovské zaťaženie v chladnom počasí.

sekundárne úlohu

Po spustení a zahriatí na pohonné jednotky, sviečky sú vedľajšie role - pomáhajú sprej paliva. Palivo vstupuje do spaľovacej komory tryskou zrazí so sviečkou. To vytvára vírivý efekt. To zlepšuje tvorbu zmesi.

Zariadenia a druhy

Detail vo forme podobné tým, ktoré používajú v benzínových motorov. Ale žeraviace sviečky neprodukujú iskry. V srdci sviečok je vykurovacie teleso - kov alebo keramické špirálu. Jedna taká časť môže byť zahriata na teplotu 1350 ° je menšia než druhý.

kov ohrievač

Kovový vykurovacie teleso - sú dve špirály. One - vykurovanie, druhý - prispôsobujúci. Funkciou prvý - najrýchlejší warm-up tip. Druhá chráni položku zo silného prehriatia. To je možné preto, že so zvyšujúcou sa zvýši teplotná odolnosť k úprave špirály.

Voľný priestor medzi vykurovacou trubkou a dvoma perami naplnené izolátora. On tiež plní niekoľko úloh - chráni cievku z rôznych mechanickému poškodeniu a účinne prenáša teplo. Sviečka s kovovou časťou, ktorá je schopná sa zahreje na 1000 ° C.

keramické výhrevné teleso

Táto konštrukcia je podobná kovu na princípe pôsobenia. Dizajnovým prvkom je, že špirála je uzavretá v keramickom plášti. Z tohto dôvodu bude takýto prvok zahrievať rýchlejšie. Sila sviečok je tiež vyššia.

princíp fungovania

To znamená, že vykurovací prvok je usporiadaný na valci pohonnej jednotky, kde dochádza k víreniu zmesi paliva. Po zapnutí ovládač kľúč do zámku na sviečky je pod napätím, a to veľmi rýchlo ohrieva. To možno vidieť na ukazovateli na palubnej doske. Pre plné spustenie sviečka by mala trvať asi 5 sekúnd.

Potom sa zahreje a plne ohrieva komory jednotky spaľovací a vzduch v nej vstupuje. Ale v posledných pár sekúnd na vlastné vykurovanie sviečok. Aby teplý vzduch a studenej časti valca a jeho hlavu, možnosti tejto časti dosť.

To znamená, že hlavnou funkciou - predhrievanie takého paliva na teplotu, pri ktorej sa môže voľne odpariť a zapálenie kompresiou.

systém riadenia

Alebo ovláda riadiacu relé jednotku alebo samostatnú jednotku. Elektronická jednotka môže dodávať rôzne napätia na sviečku, ako aj riadenie teploty. Pri práci a elektronické obvody ochrany vplyv snímače teploty chladiacej kvapaliny a otáčok motora.

V moderné dieselové motory sviečky okrem predhrievanie poskytnúť dodatočné teplo po štarte. Táto funkcia vám umožní výrazne znížiť hladinu hluku v čase, keď sa palivo horí v jednotke je studená.

Závady a symptómy

Sviečky, rovnako ako všetky ostatné súčasti zlyhania. Ktorý môže byť stanovený zahrievaním slabý skrutkovice jadro obvode k uzemnenie obvodu medzi jadrom a tyčové jadrové výstuhe, spáliť alebo zlomiť skrutkovice. V mnohých prípadoch to vyžaduje nahradenie sviečky žiara na automobily s naftovým motorom.

Jemný vykurovanie môžu byť detekované kontrolná úroveň vlákno skrutkovice prvkov. Špirála na tomto prvku, musia byť úplne zahreje po dobu 50 sekúnd. Ak je batéria v normálnom stave, potom je porucha môže byť v zlom kontakte.

Ak je jadro uzavreté na zem, povedie to k prehriatiu a potom vypáliť ovládacích prvkov, ďalšie odpory alebo čapíky, ktoré sú medzi nefunkčné a ovládacím prvkom. Aj z dôvodu poruchy možno vypnúť prvky, ktoré sú umiestnené za problematické časti. Preto je veľmi dôležité vedieť, ako kontrolovať žeraviace sviečky nich je potom v prípade potreby vymeňte.

Typické príčiny porúch

Častý a populárne zlyhanie - burnout špirála. Detekcia tento problém je možné tým, že sa ovládací prvok neohrievajú. Ak budeme uzavrieť kovový vodič svorky sviečku, môžete vidieť iskry. V tomto prípade sa výmena sviečok žiara na automobily s naftovým motorom.

Často sa takáto porucha syndróm vyhorenia môže dôjsť v dôsledku vysokých prúdov vlákien, buď príliš vysoké teploty zemného plynu, čo je spôsobené veľkým množstvom uhlíkových usadenín na stenu valca. Zvlášť rýchly špirála je zničený koróziou.

Prestávky tepelná špirála - dôsledky problémov v elektrizačnej sústave. To je vzhľadom k oneskorené vstrekovanie, vstrekovací tlak je príliš nízky, a druhý s iných defektov. V tomto prípade je už nevyhnutné revízie a opravy vznetových motorov.

kontrola zapaľovacej

Keď teplé počasie vonku zlyhaním vykurovacích telies je takmer nepostrehnuteľný. Ďalšia vec - v zime. Existujú dva overovacie metódy. Každá si vyžaduje nástroje, zručnosti a vybavenie.

Ako kontrolovať žeraviace sviečky: Metóda №1

Pre skúšky potrebných izolovaný drôt. sviečka potom obrátený tak, že ohrievač je otočený smerom nahor. Stredná elektróda je namontovaný na "+" batérie. Wire spája záporný pól a plug telo. Ak je prvok rýchlo ohreje, potom kus je OK. Vlákno je vyhrievaný a je len špička - vymeniť sviečky žiara na automobily s naftovým motorom.

metóda №2

Často majú čas ani nástroje, aby sa extrahovali prvkami hlavy valca. Takže, bude meter. Zariadenie je umiestnené v režime merania odporu. Ale skôr, než je odpojený od zapaľovacej drôtu na centrálnom prvkom. Ďalej - a multimeter je pripojená k stredovej elektródy, negatívne - na strane skrine. Žiadne náznaky - nutné vymeniť žiariace sviečky na automobily s naftovým motorom.

výmena

Odpojiť, a potom nainštalovať novú zapaľovaciu sviečku v naftovom motore, je nutné použiť špeciálny nástroj hlava je pod M10. Navyše, inštalácia by mala byť vykonaná iba vtedy, ak momentového kľúča.

Demontáž sa vykonáva výhradne v poriadku. Prvá vec, ktorú musíte vedieť, kde sú žeraviace sviečky v určitom motora. Potom sa odstráni drôty, a dobre sa čistia stlačeným vzduchom. Ďalej - to je dôležité pre liečbu tukový prvok alebo akékoľvek iné prostriedky kop je. Potom sa dobre sa naleje trochu oleja. Potom pomocou špeciálneho kľúča je skladané sviečky - by mal skrútiť hladko, bez náhlych šokov a zaťaženia. Na mieste, kde bola vec rozobrať, vyčistiť a nastaviť nové sviečky žiara. Jeho cena je závislá na výrobcovi, ale v každom prípade, že je malý. Dovezených vozidiel bude od 600 do 900 rubľov pri súčasnom tempe.

Niekedy v procese demontáže môžu byť niektoré problémy. Často situácia, keď časť výrobku nedokáže odskrutkovať, a druhý, a tak zostáva uväznených v hlave valcov. Niekedy dokonca aj potom, čo tancuje s tamburína vyriešiť problém prvok odmieta dostať von. Nesnažte sa vykoreniť sviečku - je lepšie sa obrátiť na miesto, kde na opravy vznetových motorov.