Motory ZMZ-405: špecifikácia, ceny

Rodina zážihové motory ZMZ-405 môže byť právom považovaný za jeden z cieľov pýchy ich výrobcu - "preteky Zavolzhsky engine" JSC Vysoká kvalita týchto motorov je potvrdená operácia po celé roky, a často v dosť náročných podmienkach. 4-valec in-line injekcie motory ZMZ-405 sa na trhu objavili v roku 2000. To sa stalo JSC "GAZ" Hlavné spotrebiteľ. Tieto motory boli dokončené GAZ-3111. Následne sa pohonná jednotka opakovane zlepšila. Tak, po vykonaní komplexnú prácu na adaptáciu, ktorá začala v roku 2009, modifikácie rodiny 405 - motor ZMZ-40.524,10 - začali vybavovať automobily Fiat Ducato. V moderných podmienkach sú prístroje radu 405 vybavené aj dodávkové automobily a ľahké nákladné automobily.

dizajn

Engine "továreň Zavolzhsky" - napájacia jednotka štyri-car s radovým usporiadaním valcov a piestov. Zásoba paliva v sacích kanáloch valcov a zapálenie riadených elektronickým systémom. Motor vybavený vonkajším tvorby zmesi palivo-vzduch. Vratný pohyb piestu sa prevádza na rotačný jedným spoločné pre všetky piesty kľukové hriadele. Dva vačkové hriadele s réžiou. Chladiaci systém uzavretého typu, kvapalný nútenej cirkulácie chladič. Mazací systém 405 pre motor - kombinovaná. Mazivá na pohybujúce sa časti sa privádza pod tlakom striekaním.

Blok valcov a kľukový hriadeľ

Modernizované jednotka 405 motora z tvárnej liatiny, v kombinácii s vysoko presných techník spracovania kovov pri jeho výrobe, čo výrazne znižuje deformácii vojne počas prevádzky. V starom vzorke bloku boli poskytnuté v štrbín 2 mm medzi valcami pre chladiaci systém. U bloku motora ZMZ-405 také štrbiny nie sú k dispozícii. Navyše závitové nádržky pre valcov skrutky hlavy boli zvýšené.

Kľukový hriadeľ konštrukčne zhodná ZMZ-406, ale je zhotovená z vysoko kvalitnej a odolnejšie liatiny. Stavebníctvo - polnoopornaya s dvoma závažiami pre každú kľukou. Zlepšenie zvýšenú odolnosť proti odstredivým silám a ohybových momentov.

funkcia motora

Benzínom ZMZ-406 bol použitý ako základ pre motor. 405. stal upravený vstrekovacie derivát. Moderné vyspelé motory ZMZ-405 plne v súlade s normami "Euro-3". Sú inštalované na vozy značiek "Gazelle", "UAZ" a "Fiat". Výrobca vyvinula a realizovala niekoľko inovatívnych riešení dizajnu.

To znamená, že jednotka ZMZ-405 bolo uľahčené 1,3 kg vzhľadom k úplnej demontáže voľnobehu s hlavou valcov. Motor je ovládaný elektronickým plynu. Je možné, aby sa nejaké doplnky: pobočku plyn potrubie, regulátor voľnobehu, letecké spojenie voľnobehu, snímač polohy škrtiacej klapky.

Veľmi bloku valcov udržal svoje pôvodné vlastnosti po znížení hmotnosti. Okrem toho blok tuhosť bola zvýšená. Liatie medzi valcami boli odstránené pomocou inovatívnych priečnych drážkach upravených v chladiacom systéme.

zlepšenie hlavy valcov

Inžinieri, výrobný závod bol vylepšený tepelná izolácia ZMZ-405. Pre spoľahlivejšie tesniace valec namiesto vystužené tesnenie hlavy valcov z jednej vrstvy bezazbestových materiál bol použitý kov dvojvrstvovú. Aktualizácia materiál a použitie nových konštrukčných prvkov, najmä pružných kľukatých častí, poskytuje lepšie utesnenie a plynové kanály spoj mazanie, ako aj možné zlepšiť proces chladenia. Hrúbka, ktorou sa nový dizajn redukuje na trojnásobok pôvodnej mäkké tesnenie s kovovou rúrku a je len 0,5 mm. Tým sa minimalizuje potrebu vykonávať utiahnutie skrutiek v porovnaní s rovnakými diely, ktoré, podľa poradia, umožňuje znížiť deformácii vojne počas prevádzky.

V motore sa používa rad 405. "Euro-3" pre pomocné jednotky podlhovasté hnací remeň a samonatyazhnoy valec. Odhadované náklady video služby je 150 tisíc kilometrov. V motory 405. série výrazne znížiť spotrebu oleja a paliva. Tieto motory spĺňajú medzinárodné štandardy a prípustné emisné predpisy, a tiež vyznačuje zvýšenou spoľahlivosťou.

ZMZ-405: Špecifikácie

Navrhnutý na báze ZMZ 406,10 motora ZMZ-405 "Euro-3" má nasledujúce charakteristiky:

• Pohonná jednotka je určená pre inštaláciu na dodávky a malých nákladných automobilov.
• Typ motora - spaľovací motor, benzín, inline so vstrekovaním paliva.
• Počet valcov - 4 s 16 ventilmi.
• Objem - 2,46 litrov.
• kompresný pomer - 9,3.
• Vŕtanie - 95,5 mm.
• zdvih piesta - 86 mm.
• Uvedená kapacita 152 litrov. a. (111,8 kW) pri 5200 otáčkach za minútu.
• Špecifická spotreba paliva - 198 g / l. a. za hodinu, je odporúčané množstvá paliva oktánové - 92.
• Chladenie motora - kvapalina.
• Vybavená váha - 192,2 kg.
• Navrhnutý tak, aby v priebehu trojcestným katalyzátorom s normami "Euro-3" prostredia.

Aký je hlavný rozdiel medzi jadra motora a ZMZ-405? Špecifikácie kapacita sa zvýšila o 4,8% pri zvýšení zdvihovým objemom 7,9%.

Moderné motor ZMZ-405: Cena

Zážihové motory ZMZ-405 Rad moderných úprav (40524.1000400-100, 101), vo výrobe továrenským OAO "ZMZ" sú od roku 2013. Od nedávnej zlepšenie možno uviesť, optimalizovaný kryt ventilu, ozubený rozvodový reťaz a lepšie odvetrávanie kľukovej skrine plynového kohútika s prijímačom. Nedávne zmeny konštrukcia umožnila vytvoriť motor nielen "Euro-3", ale tiež ekologické normy "Euro-4".

Nový motor ZMZ-405, ktorého cena v sieťach obchodníkov sa líši od 124 do 152 tisíc rubľov, so zárukou z výrobného závodu na premenu automobilov riadku "Business gaziel".

Schopnosť naladiť ZMZ-405

Tuning akýkoľvek motor poskytuje predovšetkým zvýšenie výkonu. V ZMZ-405 je možné dosiahnuť tromi hlavnými spôsobmi: nútiť, turbirovanie alebo kompresor inštalácie.

Prvé prevedenie ladenie stanú tradičné, poskytuje pomerne veľký rozsah aktivít: nastavenie aktívne prívod vzduchu, dokončenie spaľovacích komôr, zvýšenie objemu prijímača, ktorý nahrádza štandardné ventily, pružiny, hriadele a piestové súčasti viac zlepšených, upgrade výfukový systém. Výsledkom je, že prevádzka pretekárskeho motora získava odtieň, a moc sa zvýši na 200 litrov. a.