Krvácanie brzdy

Ak je brzdový pedál cestovanie stalo "mäkšie" (fall) a jeho mŕtvice zvýšila, takže je vzduch v systéme. To má vplyv na brzdný výkon. Krvácanie brzdy je nutnosťou. V opačnom prípade bude vytvorenie núdze, máte zaručené.

Krvácanie do brzdný systém po každom je potrebné, dokonca aj malú opravu (ak to bol zásah v ňom). Každý špecialista ich "kľúča" a "čipy". Sme pokryť aspoň základy. Krvácanie brzdy vyžadujú zapojenie asistenta.

Nasledujúce akcie nemôže byť vykonaná u vozidiel vybavených ABS (systém Autointerlocking) ako pre čerpanie brzdový systém týchto vozidiel potrebovať ďalšie špeciálne náradie. V tomto prípade je práca najlepší ponechať na profesionálov.

Existuje niekoľko typov brzdových systémov. Existuje uhlopriečky, existujú paralelne. Krvácanie bŕzd začína od najvzdialenejšieho linky do neostal žiadny vzduch v systéme.

Paralelný čerpací systém: zadné pravé a zadný ľavý, pravý predný a potom, po - predný ľavý. V rovnakom diagonálne odvzdušnenie bŕzd dochádza trochu inak: zadný pravý, ľavý čelné a zadné vľavo, vpredu vpravo (ako sa v oddelených obvodoch hlavného valca brzdy). Ak ste náhodou únik kvapaliny v jednom z obvodov, druhý okruh pomôže zastaviť auto. brzdný výkon a zároveň výrazne zníži, ale keď sú alarmy povolené, budete môcť dostať na najbližšej čerpacej stanici, odstraňovať a krvácať brzdy.

Po prvé. V prípade, že vzduch vstupuje do systému, pretože úroveň poklesu kvapaliny v nádrži živín alebo rúrky, keď je brzda oddelí od brzdových zostáv hlavný valec je potrebné čerpadlo (všetky štyri).

Druhé. Keď je brzda trubica oddelené iba na kolesách, a je len nutné, aby čerpadlo brzdový strmeň alebo pracovný valec.

Tretí. V prípade oddelenia brzdového potrubia niekde medzi hlavným brzdovým valcom a brzdovým čerpadla byť súčasťou systému servisného oddeleného rúrky.

A teraz - práve priebeh práce, ktorej cieľom - resetovanie zbytkového vzduchu (blok posilňovača bŕzd) opakovaným zošliapnutím brzdového pedálu. Motor, samozrejme, musí byť zastavený.

Odstráňte veko nádrže hlavného brzdového valca a brzdový ju naplniť kvapalinou. Nastavte kryt na svojom mieste. Nie šetriť na kvapalinu! Kúpiť iba kvalitné!

Varná nádoba (transparentné, čistý), kus rúrky (plast alebo guma), ktorý je vhodný pre montáž na priemere čerpacej (to by malo tesne napäl), brzdové kvapaliny, kľúče.

Začneme pravého zadného kolesa. Mierne oslabujú odvzdušňovací ventil a upevnite ju do pozície, ktorá mu umožní rýchlo slabnúť.

Jeden koniec je spojený s tryskou čerpacie (špíz), druhý - ponorte pripravené priehľadné nádoby s brzdovou kvapalinou.

Teraz sa práca zadá asistent. Musí zošliapnite brzdový pedál pomaly niekoľkokrát k natlakovanie systému a držať pedál v spodnej polohe.

Teraz otvorte odvzdušňovací ventil a odovzdal k výstupu tekutiny. Je nutné sledovať vzduchové bubliny prichádzajúce z rúrky ponorené v nádobe. Pri spomaľovaní prúdenie tekutiny v tomto potrubí a tvarovky Kolená write asistent pedál uvoľnený.

Manipulácia sa opakuje, kým brzdovú kvapalinu nebude prúdiť čistý, bez prístupu vzduchu. Potom stlačíme kovania a presunúť striedavo do ľavého predného kolesa, ľavé zadné a pravej prednej. zakaždým, keď sa opakuje. Vždy skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.

Na konci nádrže hlavného valca je naplnená kvapalinou. Skontrolovať funkčnosť bŕzd. Ak sú medzery, čerpanie brzdy sa opakuje. Pedál by mala byť pružná.

Dôležité: re brzdová kvapalina sa nepoužíva!