London Taxi: Príbeh značky

Už v XVI storočí na území Veľkej Británie prejdené najala posádky, ktorí boli prvými predkami moderného londýnskeho taxi. Konečná Vznik tejto služby v kráľovstve bol vďaka XIX storočia k vzniku čiernej taxíky. Tieto vozidlá sú známe pre svoju spoľahlivosť, vytrvalosť a neobvyklé, vzhľad stroja.

Prvý model z taxíka v Londýne

Debut mestskej KEBA oceľ služobné automobily London Electric Co. Cab Ako ste možno uhádli, ich motory prevádzkované elektrinou. Takáto inovácia britský kapitál je potrebný až 23-ročného Walter Bercy - podnikateľ, ktorý bol majiteľom spomínaných firiem a autor projektu elektromobilov. Prvý kabíny prešiel na jedno nabitie až 75 km.

V priebehu rokov stroja tejto spoločnosti sa stali účastníkmi Bercy stovkám nehôd so smrteľnými následkami. To viedlo k úpadku mladého podnikateľa a úplné vymiznutie elektrických vozidiel z ulíc.

Zlepšenie londýnskych taxíkov v XX storočia

V roku 1903 v britskom hlavnom meste autá s benzínovým motorom. Pred niekoľkými desiatkami rokov neexistovala jednota ohľadom značky taxi. Spoločnosť kupuje rôzne modely automobilov, ktoré zahŕňali Rational, Austin, Prunel a Simplex. Jediná vec, ktorá ich spája všetky - to je čierna.

V roku 1919, priemyselník zo Scotland Williama Berdmor pokúsila získať kontrakt na vývoj taxi do Londýna. Bol autorom takých modelov ako Beardmore Mk1, Mk2 Super a Mk3 Hyper. To bolo v tej dobe a bol vytvorený klasický vzhľad interiéru: miesto blízko kebmenom neslúžil pre cestujúcich a ich batožinu.

Neskôr sa usadil Berdmor konkurenta v tvári Morris, ktorý v roku 1929 bol navrhnutý jeho vlastnú verziu londýnskej taxi (na obrázku vyššie). Tento model sa líši od predchádzajúceho prepravovateľné vozidla, ktoré sedadlo spolujazdca umiestnené nad vodičom. Jedinou a najväčšou nevýhodou tohto vozidla bola jeho cena. Bola príliš predražené a žiadna spoločnosť si nemôže dovoliť kupovať veľké množstvá produktov Morrisa.

V roku 1929 sa firma Austin bol zapojený do boja za monopolu a produkoval auto, ktoré je ideálne pre rolu taxi. interiér Strop bol tak vysoký, aby cestujúci mohli jazdiť v stoji. Dôvodom zániku konkurentov Austin bola nízka cena ich vozidiel. Po niekoľkých rokoch sa firma vytvorila značku London taxi s nízkou podlahou, v moderných anglických autobusov. Vzhľad týchto vozidiel sa podobá existujúce kabíny.

Po druhej svetovej vojne, spolu s Austin karosérie štúdio skriňami FX3 vydala rad vozov. V porovnaní s predvojnových modelov, nové stroje boli odolnejšie, rýchlejší a modernejší vzhľad. V roku 1954, Beardmore pokúsil vrátiť na trh, uvoľňuje pomerne úspešný model MK7 Paramount taxíka. Aby som povedal pravdu, auto bolo takmer úplne skopírované z Austin FX3.

1958 bol poznačený rozvojom tých klasických taxíkov, na konzerváciu, ktorý bojoval britskej vlastenca a priaznivcov tradíciu. Predchádzajúce modely FX4 líšil uzavretý priestor pre batožinu a sedadiel, na ktorých môžu cestujúci sedieť oproti sebe.

Po bankrote Austin vzal vývoj kabíny spoločnosti Metro, Cammell Weymann. Vzhľad vozov zmenil na modernejšie, ale vnútorná dispozícia zostala rovnaká, obľúbené zo všetkých.

Taxi na ulici moderného Londýna

Po rozhodnutí o zastavení uvoľňovania FX4 LTI určený náhradný Metrocab. Cab TX1 značky udržal klasickú formu, aj keď to vyzeralo viac moderný vzhľad. V roku 2007, model LTI vytvoril TX2 a TX4. Nové vozne boli väčšinou modernizovanej interiér, zatiaľ čo vonkajší dizajn zostal rovnaký.

V roku 2014 firma oživil Kamkorp Metrocab, predstavujúce kabínu s názvom New Metrocab. Voz bol prvý plne elektrický taxi s klasickým vonkajším a vnútorným dizajnom. Tak, spoločnosť Kamkorp čiastočne obnovený krát Walter Bercy.

spoľahlivosť výlety

Sediaci v londýnskom taxi, cestujúci môžu mať pokoj pre svoju vlastnú bezpečnosť. Moderné čierne taxíky na celom svete sú známe pre svoje pohodlie, rýchlosť a silu. Výrobcovia anglickej taxi zaručujú minimálnu dobu prevádzky desať rokov. Počas tejto doby sa počet kilometrov vozidla je typicky asi 800 tis. Km.

Čo sa týka povinností taxikára, jeho zručnosti, vedomosti, skúsenosti a odborné znalosti sú riadené podľa všeobecných pravidiel predpisov pre vodiča. Okrem toho je Londýn taxi je takmer nemožné splniť moderné zariadenia, ako je GPS navigátor. Faktom je, že je niekto, dokonca aj nováčik členom tejto nádhernej povolania zaväzuje poznať naspamäť každý kút hlavnom meste a jeho okolí.

ilegálne taxikári

Vysoké ceny leteniek, rovnako ako v akejkoľvek inej krajine, viedol k vzniku nelegálnych prisťahovalcov. Takáto taxi nenájdete na staniciach a letiskách, pretože je prísne zakázané, aby nalákali zákazníkov tu. Ale vedľa koncertných sál, klubov a divadiel nelegálnych vodičov viac ako dosť. Ceny za ich služby je oveľa nižšia, než je oficiálne zamestnané taxikárov, ale za následky takýchto ciest sú zodpovedné len zákazníci.

pozoruhodných faktov

Slovo "taxi" je odvodený od mena zariadenia pre stanovenie nákladov na cesty - taxametra. Autorom tohto vynálezu bol nemecký barón von Tour & Taxis.
Populárna žlté taxíky v New Yorku z Anglicka. V britskom hlavnom meste dva vozne boli Austin modely maľoval v jasných farbách a sú vyvážané do Ameriky. Brands nie je zapustila korene medzi New Yorku, ale žltá farba sa stala symbolom taxi v meste.

Táto služba bola nazývaná rôznymi spôsobmi v priebehu storočí svojej existencie v Británii prenajatých trajektu. O tom, ako Londýn taxi bol povolaný na konci storočia XVI môže byť posudzovaná podľa hodnoty francúzskeho slova hacquenée, čo znamená "koňa na prenájom." V polovici XIX storočia ustúpili Hackney taxi. Meno pochádza z novo objavili, zatiaľ čo kabrioletov. Ovládače kabíny nazvaný kebmenami.

Vysoká strecha v londýnskych taxíkov boli vytvorené špeciálne pre cestujúcich, takže boli schopní sedieť v aute, nie zložil klobúk-valec. Classic black cab - nie je jediným druhom dopravy v hlavnom meste. Na uliciach nájdete mini-cab - presnú kópiu svojho "veľkého brata", ktorého telo je veľkoryso omietnutá s jasným reklamy. Smery v tejto taxi je lacnejšie a možno ho objednať len dve možnosti - cez internet alebo po telefóne. Vodiči mini kabínach nie je dovolené naberať cestujúci na ulici. Pre nich je to so sebou nesie uloženie pokuty a odňatie licencie.