Car "Cadillac" HT5: prehľad, špecifikácie a recenzie

crossover segmentu je najviac intenzívne vyvíja. Značná časť z nich obsadená stredných modelu. Medzi nimi sú veľmi podobné prémie, rovnako ako relatívne jednoduchých strojov. Jedným z elity je "Cadillac" HT5.

pôvod

XT5 je náhrada SRX modely vyrábané od roku 2004. Tento stroj bol zavedený v roku 2015 a nasledujúci rok to bola zahájená výroba. Zobrazené vozidlo je mid-size alebo premium crossover SUV. Meno znamená Crossover Touring 5.

Umiestnite v modelovom

Výrobca žiadna nehoda auto zneužitá nový názov. To umiestňuje "Cadillac" HT5 do nového modelu, a nie ako ďalšie generácie SRX. Dôvodom je, že vagón bol úplne prepracovaný.

Navyše, tento model prijal nové miesto v sortimente výrobcu. S príchodom nového riaditeľa spoločnosti v roku 2014 začala značka meniť. Cadillac bol orientovaný na rozšírenie modelového radu a vývoj prechodového úseku, ako je to najviac intenzívne vyvíja. Z tohto nádejného línii štyroch týchto vozidiel bol vyvinutý. HT5 je pridelená rola jeho vodcu. V modelovej číslo bude ešte väčšie Cadillac Escalade SUV, ale to je mimo tohto rozsahu. V budúcnosti, možno, že bude prideľovať samostatnú značku.

podvozok

Preklad SRX v novom modeli je spôsobené, vrátane skutočnosti, že HT5 postavený na novej platforme C1XX. S týmto auto sa stala ešte o niečo menšie a ľahšie. Jeho dĺžka sa zníži na 1,6 cm, šírka - 0,5 cm, hmotnosť bola menšia ako 126 kg. Avšak, zvýšené výšky (0,6 cm) a rázvor (5 cm), aby sa zvýšila veľkosť kabíny.

Predné namontovaný typ zavesenia MacPherson, zadná - päť-link. Všetky kolesá sú vybavené vnútorne chladenými kotúčovými brzdami.

telo

Telo HT5 použitie vysoko pevnej ocele, a že sa zhromažďujú s použitím laserového zvárania. Okrem toho, optimalizovaný dizajn. To všetko tiež prispel k poklesu celkovej hmotnosti vozidla pri zachovaní tuhosti. Prostredníctvom tohto HT5 ľahší o cca 50 kg hlavných konkurentov s podobnými fyzickými rozmermi k nim. Tieto konštrukčné prvky sú vysvetlené tým, že ako meradlo výrobca používa kompaktný crossover Audi Q5.

motory

Rad pohonných jednotiek a aktualizovaný. Namiesto toho, aby v tvare písmena V šesťvalec kapacity 3,6 litra pre nový model SRX "Cadillac" HT5 inštalovaný motor rovnakého objemu, nové na vozidle, ale je používaný CT6, ATS, CTS, Camaro. To LGX, ktorý pre HT5 znížený z 335 na 310 koní S rovnakým nastavením je motor namontovaný na severoamerickom modeli GMC Acadia a predával v Amerike a v Číne Buick LaCrosse. To má schopnosť deaktivovať dva valce.

Je potrebné poznamenať, že tento motor je jedným z desiatich najlepších motorov podľa názoru Ward.

Verzia pre čínsky trh sú osadené štvorvalcovým motorom s turbodúchadlom 2,0 litra LTG. Tento motor je tiež obyčajné HT5 a ATS, ale pre neho model taktiež znížený na 14 kW až 258 hp Okrem toho, v súlade s pohonnou jednotkou s takmer rovnakým nastavením (1 hp viac) bol vybavený 2013 Chevrolet Malibu a Cadillac XTS čínskej verzie s rovnakým nastavením ako pre ATS.

prevodovka

U oboch motorov poskytuje prenos poskytnutý 8-stupňovou automatickou Aisin AWF8F45.

Tento model je vybavený ako pohon predných kolies a štyroch kolies s dvoma spojkami.

interiér

Ako bolo uvedené vyššie, v dôsledku zvýšenej rázvoru, dĺžka kabíny sa zvýšila. To je obzvlášť viditeľné vo vzdialenosti medzi radmi sedadiel, ktorá sa zvýšila o 8,1 cm.

Okrem toho v porovnaní s modelom SRX, "Cadillac" HT5 dostal lepšiu interiéry a najlepšie moderné vybavenie. Je inštalovaná nová verzia informačného systému CUE, ktorý podporuje synchronizáciu s chytrými telefónmi. Okrem toho je salónu zrkadlo je nahradený displejom pracujúcim v spojení so zadnou kamerou.

Okrem toho, v porovnaní s SRX 6 L zvýšil objem batožinového priestoru.

parametre

karosérie "Cadillac" dĺžka HT5 je 4815 mm, šírka -. 1903 mm, výška. - 1675 mm. Hmotnosť, v závislosti od typu motora a riadiť ďalšie zariadenia, sa pohybuje v rozmedzí od 1,808 m do 1,976 m.

Základný kapacita V6 motor 310 koní Poskytuje zrýchlenie na 100 km / h pre 7,5 sekundy a umožňuje urýchlenie až 210 km / h.

doplnkové vybavenie

Ako možnosti sú k dispozícii optika systém LED kruhového preskúmanie, adaptívny tempomat, automatická parkovacia obsluha, napájací veko batožinového priestoru, elektronicky riadené tlmiče ZF a ďalšie.

náklady

V USA sa cena základnej verzie je o $ 40,000. U vozidiel predaných v Rusku nastaviť rovnaký motor, ktorý americká "Cadillac" HT5. Cena za ruský trh, v závislosti na konfigurácii, sa pohybuje v rozmedzí od 2.990.000 do 3.990.000 rubľov. V tomto prípade, všetky z nich sú k dispozícii len s pohonom všetkých kolies.

medzeru na trhu

Popularita z auta "Cadillac" HT5 príliš skoro súdiť, pretože predaje modelu začala iba nedávno. Avšak, mierka svojimi technickými vlastnosťami je starší model SRX. Tento automobil nezískal veľkú popularitu na miestnom trhu. všetky 346 týchto strojov boli predané v minulom roku. Avšak, SRX získala rozšírený v severnej Amerike. Prostredníctvom tohto Cadillac SRX je najlepší výrobca najpredávanejší model v roku 2010 -. 2011, keď kupujúci zakúpené viac ako 50.000 týchto vozidiel, a najväčší počet týchto strojov (takmer 69000) boli predané v poslednom roku výroby (2015).

Špecifikácia "Cadillac" HT5 zodpovedajú stredne veľké crossovery prémiových. To určuje pretekárov, z ktorých hlavné sú RX Lexus, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

recenzia

Model v otázke sa na trhu objavili v poslednej dobe, vzhľadom k nízkej popularite automobilky v Rusku, na ceste trochu viac vozidiel značky "Cadillac" HT5. Užívateľské recenzie o funkciách prevádzku a údržbu automobilu nebola doteraz nazhromaždil. Nájdete len prvé dojmy z nových majiteľov. Môžete si tiež vziať do úvahy názory motoristických novinárov, ktorí viedli testovaného vozidla.

Berú na vedomie, neobvyklá, osobitý dizajn, kvalitné materiály a čalúnenia jeho funkčnosť, moderné vybavenie, dobré jazdné vlastnosti, pohodlie a nízku spotrebu paliva. Podľa novinárov, v mnohých ohľadoch, "Cadillac" HT5 sa blíži európskym štandardom. považujú nedostatok výberu motora Hlavnou nevýhodou.