Lietadlová loď "Admirál Kuznecov". Lietadlová loď. Loď "Admirál Kuznecov"

USS - typ vojnovej lode, ktorá obsahuje niekoľko bojových lietadiel, a to tiež predstavuje významnú silu nárazu. Na palube je dĺžka dráhy potrebná pre vzlet lietadiel, hangáre, zariadenie pre dopĺňanie paliva, údržbu a riadenie letu. Napriek svojej veľkosti, lietadlová loď - veľmi obratné loď a dostatočne rýchlo reagovať na signály dislokácie. Jeden z predstaviteľov takéhoto vojenského vybavenia je lietadlová loď "Admirál Kuznecov". Ďalšie podrobnosti nižšie.

osud

Ako už bolo spomenuté vyššie, nosiče sú typy vojnových lodí, ktoré sa líšia v obrovských rozmerov. Na palube je viac ako tucet vojenských lietadiel: bojovníci, útok lietadiel, tanker lietadla, anti-ponorka zariadenie, ako aj záchranné a vrtuľník vrtuľníky.

Tieto lode sú používané v mnohých krajinách na výkon služby, colné pozdĺž vodných hraníc nejakého štátu. Sú tiež určené na podporu pozemných síl pri invázii nepriateľských síl v oblasti. Používa sa na ničenie rôznych nepriateľských ponoriek, rovnako ako zničiť technológiu vzduchu, ktorý je nad vodou a v pobrežných oblastiach.

USS musia mať silný elektráreň a veľkú zásobu pohonných hmôt, aby bola po dlhú dobu oneskorenia v určitej vzdialenosti od brehu.

historická cesta

Prvé kroky v konštrukcii vyššie uvedených motorové lode boli vykonané v lodenici Nikolajev v roku 1982. On opakovane zmenila svoj názov v súvislosti s historickými udalosťami. A konečne v roku 1990, po rozsiahlych námorných skúškach na palube bolo finále svojho mena - "Admirál Sovietskeho zväzu Fleet Kuznetsov". Ao rok neskôr ťažký lietadlo nesúce krížnik bol na námornej výzbroje Ruska. Je spoľahlivým fakt.

Pri začatí výstavby na pažiach už lietadlové lode Rusko. Každý z nich plní konkrétnu funkciu. Avšak loď "Admirál Kuznecov" bol významný rozdiel. To znamená, že rozšírila veľkosť balíčka. To umožnilo lietadla k tradičnému typu vzletu a pristátia.

Po rozpade Sovietskeho zväzu v skorých 1990, ruské námorníctvo je celkom obavy, že ukrajinské úrady môžu uplatniť nárok na vlastníctvo krížniku. Preto na konci roka 1991 bol tajne dopravený do mesta severomorskej, čo je nové umiestnenie na báze lietadlová loď "Sovietskeho zväzu admirál Kuznetsov". Odvtedy zastával rad testov rôznych druhov. On tiež doplňovaný o novej bojovej jednotke - sériový Su-33.

V roku 1995 na počesť 300. výročia existencie ruského námorníctva lietadlovej lode krížnik "Admirál Kuznecov" bol predložený v kampani v Stredozemnom mori. Odovzdávanie Gibraltársky prieliv, sa zastavil pri tuniského pobrežia. Zároveň tu boli prítomní a americká loď. Je možné vykonať niektoré tréningové skúšky spoločne. Podľa svedkov, počas spoločnej parkovisko dvoch lietadlových lodí zaväzuje vzletov a pristátí na lietadlovej techniky ako z ruského a amerického námorníctva. Niektorí ruskí vojaci boli dokonca schopní jazdiť na technológii, US Air Force. lietadlová loď "Admirál Kuznecov" nebol sklamaný a v budúcich cvičení v Severnej flotily, ktoré nariaďujú bol spokojný. Ale to nie je bez negatívnych aspektov. V priebehu celej plavby po mori došlo k trvalej poruche elektrárne, a problémy, ktoré sa ostatné systémy vozidla. To naznačuje jeho pripravenosť neúplné. A po krátkej dobe po návrate domov, po dôkladnej rekonštrukcii, krížnik "Admirál Kuznecov" znovu išiel na ďalšiu cestu. Nie je bez jeho minulých transakcií "Kursk" v roku 2000

V roku 2004, krížnik "Admirál Kuznecov" expedície do severného Atlantiku, spoločne s deviatimi loďou Severnej flotily. Hlavným účelom cesty bol test vzletu a pristátia novej Su-25KUB. Toto bolo nasledované pravidelnými návštevami cla (2005-2007 gg.). Av roku 2007, krížnik išiel do ďalšieho kúpanie v Stredozemnom mori, kde všetko dobre dopadlo.

Samozrejme, že okrem úspešné plavby na palube došlo k lietadlovej lode a núdzové situácie, z toho, čo nie je poistený žiadny-the-art vojnová loď na svete:

1. Prvý incident sa stal na konci roku 2004. Výsledkom je, že druhý výjazd bola malá nehoda na palube krížnika, keď pristátie na palube SU-25UTG. Ale našťastie všetko dopadlo len poškodený podvozok, a loď neutrpelo značné straty.
2. Tiež nešťastie predbehol lietadlovú loď v ranom jesene roku 2005 v severnom Atlantiku. Tu krížnik "Admirál Kuznecov" utrpela hmatateľnú stratu. Keď je prístup z dvoch samotnej Su-33 nebránila a spadol do vody. Pilot už katapultoval v hlbokej vode. Druhá jednotka Spoločné úsilie posádky sa podarilo zachrániť. Sunken automobil, ktorý obsahoval tajnú technológiu, ktorá sa pokúsil zničiť pomocou vodných bômb. Avšak, to nebolo možné to urobiť. Príčinou mimoriadne situácie bola rozbitá aviafinishera kábla.
3. Nasledujúce stav núdze došlo v januári 2009. Počas svojho pobytu v tureckom prístave Akzas-Karagach utrpel náhlu oheň v prove palube. Posádka bola schopná vyrovnať so situáciou, ale námorník zabitý. Samotný nosič neutrpel značné škody.

K dnešnému dňu, lodí "Admirál Kuznecov" je jedným z ťažkých vojenských zbraní. Jeho hlavnou úlohou - Prehra účely špecifického charakteru, ktoré sú hrozbou pre štát. Ťažký lietadlo nesúce krížnik "Admirál Kuznecov" je hoden vzhľad, spolu s podobnými bojových jednotiek v rôznych krajinách. Nemôžete zapôsobiť na dvadsať obrovskú štruktúru, ktorá sa voľne pohybuje vo vodný živel? Na palube nosič 8 má štyri kotly a parné turbíny. S ich pomocou môže zrýchliť do maximálnej rýchlosti 29 uzlov. Pri tomto tempe, prekoná sa 3800 míľ pri rýchlosti 18 uzlov - 8500 mil. S cieľom zabezpečiť svoju moc, aspoň môžeš pozrieť na lietadlovú loď "Admirál Kuznecov", fotka, ktorá je prezentovaná v tomto texte.

konštrukčné vlastnosti

Existuje veľa zaujímavých vecí. "Admirál Kuznecov" model má nasledujúce paluby: hladké vzlet a ďalšie. Je nepodstatné konštrukčné prvky. Zadná časť lode je take-off rámp, tj architektúra lode je v jednej rovine. Je základným prvkom dizajnu. Tu je rohová letová paluba, plocha 14 700 m², a vyvinuli add-on pravoboku. Existujúce mostík, ktorý je usporiadaný na prove, má zostup uhol 14 stupňov. Jeho implementácia je integrálnou s telom lietadlovej lode, ktorá má výšku 7 palubami a dvoma potrebnú platformu.

podvozok

Ako už bolo spomenuté, lietadlová loď má moderný elektráreň. To zahŕňa osem parných kotlov a turbíny 4, z ktorých každý má kapacitu 50,000 litrov. a. V dôsledku toho je systém schopný rozptýliť veľké stroje až 29 uzlov a udržiava sa pri tejto rýchlosti po dlhú dobu. Tiež povedal, pohonná jednotka má kontajnery pre prídavné palivo. S takým systémom, ťažký lietadlo nesúce cruiser môcť zostať dlhší čas na vode. Obmedzujúce rozsah pohybu pri rýchlosti 18 uzlov je cca 8.500 mil.

zbrane

V tomto ohľade je definovaná vhodné vybavenie. Výzbroj na palube "Admirál Kuznecov" vybavenie lietadla prezentované a raketometov. To je významný fakt. Prvý typ zahŕňa všetky druhy ruskej bojových lietadiel. To zahŕňa asi 28 lietadlo (stíhací séria Su-33, Mig-27K, Jak-141) a 24 bojových vrtuľníkov.

Okrem toho je nosič kompozícia zahŕňa množstvo raketometov nízke, stredné a veľké vzdialenosti. Tieto zariadenia môžu kedykoľvek aplikujete zameraný ranu nepriateľa a zabrániť porážke torpéda alebo raketou. So všetkou pravdepodobnosťou v najbližšej dobe budú postupovať v dôsledku kompletného redizajnu tejto lode.

avionika

Je tiež dôležité zariadenie. Avionics na lietadlovú loď "Admirál Kuznecov" vám umožní mať neustále obraz presné umiestnenie týchto zariadení v okolí. To zahŕňa systém "drevorubač", multi-funkčné zariadenie "Mars-Passat". To tiež zahŕňa také zariadenia, ako sú "Fregat-2M", ktorá umožňuje detekovať ciele v trojrozmernom priestore, a "náradie" - pre detekciu leteckej techniky v nízkych nadmorských výškach. Dokonca aj loď má určité komunikačné systémy a riadenie letu. To všetko nám umožňuje presne určiť polohu nepriateľa a riešiť účinné údery, rovnako ako mať stály kontakt s Allies.

Technické vlastnosti krížnika

Toto vezme do úvahy nasledujúce:

• Hlavným producentom lietadlová loď "Admirál Kuznecov" Čierne more je firma pre stavbu vojnových lodí v meste Mykolayiv.
• Developer - JSC "Neva PKB".
• Maximálna rýchlosť lode je 29-30 uzlov. Zvyčajná suspenzie - 18.
• Maximálny dosah s optimálnou pohyb 18 000 mil.
• V samostatnom režime môžu pracovať po dobu asi 45 dní.
• 58 má výtlak 500 ton.

posádka

Samozrejme, že k udržaniu lietadlovú loď "Admirál Kuznetsov" nad vodou, musí byť značný počet kvalifikovaných posádky. Skladá sa z 1960 ľudí, 200 z nich - dôstojníci. Vzhľadom k tomu, že základná silou bojujúce zastúpené letecké zariadenia, má na palube 626 pilotov. Z nich je príkaz personál sa skladá z 40 osôb. O povedal tiež loď je 3857 potrebné vybavenie. Patrí medzi ne 387 kabín, 50 sprchy a 6 lyžíc, 120 skladov.

zlepšenie

Hoci lietadlová loď "Admirál Kuznecov" už mnoho rokov preukazuje svoju plnú upozornenia a účinne plniť svoje úlohy, ako aj všetko vybavenie, to si vyžaduje primerané moderné inovácie. Návrhári a vývojári lodi nebude tam zastaviť, a v blízkej budúcnosti plánuje zlepšiť tento bojový stroj, dávať to extra silu a nainštalovať ďalšie moderné zbrane.

Prvé modernizácia bude mať vplyv na elektráreň, pretože to je najviac problematické miesta a často vedie k drobným poruchám. Je plánované nahradiť existujúce inštalácie kotla a turbíny. V tejto súvislosti do úvahy niekoľko možností, ktorá sa bude vykonávať zemný plyn alebo substituovaný inštalácie yadernoturbinnuyu. Z tohto dôvodu obmedziť počet porúch, rovnako ako pridávať ďalšie nosnosť lodi.

Niektoré zmeny budú podľahne a zbrane. možné odstránenie "Granit" raketových systémov v budúcnosti. V dôsledku toho bude plocha zvýši lietadla parkovacích miest, a teda počtu samotných lietadiel jednotiek. Tiež nahradzované vyspelými protilietadlové stredného doletu zariadení a môžu byť raketová odpaľovacie zariadenie "Dagger". To je dôležité. plánované opatrenia nahradiť existujúce komplex "pancier-C1" pre systémy s krátkym dosahom. V ňom čísla 4-6 budú protilietadlové delo zariadení. So všetkými to špecifikované lietadlovej lodi plánuje zaviesť moderný systém elektronického zariadenia. S ním bude do budúcnosti bude sledovaná interakcie s ostatnými vojnovými loďami.

Ako systém start-up je plánované sklon lietadlová loď katapulty. Vzhľadom k tomu nikto v budúcnosti sa nebude opustiť dráhu a skoky, potom preto, že bude na rohový palube. Ak chcete zabezpečiť spustenie cez parné katapult musí mať jadrovú elektráreň. Touto a hľadajú vývojárov. Ale v prípade, že loď bude mať závod plynové turbíny, parné katapulty sú nahradené elektromagnetické. Tento prístroj nie je žiadnou novinkou pri streľbe stavby lodí. Mnoho zahraničných dopravcov už podobný systém v jeho používaní. To je tiež testujú naši vývojári a dokonca s existenciou Sovietskeho zväzu. Preto je nutné ho zadať správne do konštrukcie lode "Admirál Kuznecov".

Počet zariadení lietadla bude zahŕňať MIG-29K bojovníkmi v množstve 26 kusov a vrtuľníkov (18 až 28 jednotiek). Všeobecne platí, že aktualizované vydanie krížniku "Admirál Kuznecov" je naplánované na rok 2020. Do tejto doby sa očakáva, že vydanie novej generácie stíhačka T-50, ktorý nepochybne bude na palube lode.

Dokonca desivé si predstaviť možnosť obnoveného motorové lode, vrátane už existujúceho konta!

Dnešný stav lode

K dnešnému dňu je ťažký lietadlo nesúce cruiser je tam chrániť záujmy Ruska. Všeobecne možno povedať, že pravidelne vyrovnať sa s úlohami. Má pokročilé zbrane a je schopná zabrániť takmer všetky nepriateľské invázii. A to bola jeho cesta do Stredozemného mora a severný Atlantik obnovenej existencie ruského námorníctva v oceánoch. Tieto typy vojnových lodí, krížnik ako vyššie sú k dispozícii na väčšine ozbrojených krajiny. Preto Ruskí vývojári sú vynaložiť všetko úsilie na jeho modernizáciu.

záver

Po prečítaní vyššie uvedeného, možno si predstaviť, že predstavuje, aké funkcie, rovnako ako niektoré vojenskej techniky má lietadlovú loď "Admirál Kuznetsov". Všeobecne platí, že táto loď je určite impozantný bojová jednotka Ruskej federácie armády.