"Hyundai Santa Fe" (diesel): recenzia, špecifikácia, testovaciu jazdu

Na miestnom trhu vozidiel s dieselovými motormi sú obyčajné slabé. Toto je primárne kvôli pochybnostiam o jej trvanlivosť kvôli nekvalitným palivom. Okrem toho, pre mnoho z viacerých atraktívnych výkonnostné charakteristiky zážihových motorov: širokom rozsahu prevádzkových otáčok, nižšia hlučnosť a vibrácie, najlepšie kúrenie v chladných podmienkach. Avšak, dieselové motory majú významné výhody, najmä pre mestské vozidlá a SUV: účinnosť a vysoký krútiaci moment. Crossoverov možno pripísať na vrub oboch tried, pretože sa zvýšili v porovnaní s modelmi cross-auto a tak často pôsobí v mestskom prostredí. Ďalej sa pozrime na "Hyundai Santa Fe" (vznetové motory): recenzia, rysy, vlastnosti.

rysy

Toto vozidlo je stredne veľký kórejský crossover. Prvá generácia neho považovaný v tomto článku vyrába od roku 2001 do roku 2007. v Kórei od roku 2007 do roku 2010. v Rusku. Značka je označenie - SM. S vydaním ďalšej generácie a zahájenie výroby v Rusku v roku 2007, auto získala predpony k názvu Classic. Santa Fe je postavený na platforme Hyundai Sonata.

príbeh

7 rokov výroby, auto prešlo päť aktualizácií.

Po prvé sme v druhom rok výroby automobilov "Hyundai Santa Fe" (diesel). Recenzia majiteľov viedla k nej. Na to sa zvýšil z 64 na 71 litrov palivovej nádrže založený zmenilo rozloženie a umiestnenie konzoly hodiny presunuté ikony na zadných dverách.

Názory boli založené a nasledujúci rok, kedy sa druhá aktualizácia auto "Hyundai Santa Fe" (diesel). Hodnotenie nepreukázali žiadne osvetlenie vzpier priehradke na rukavice a plyn kapoty, ktoré boli opravené. Tiež Detaily matný chróm Automatická vymeniť nainštalovať nový rádio v prostrednej kompletný s CD meničom na maximum pridal novú farbu.

V roku 2004 sa vedenie zmenilo ovládanie klimatizácie základných a stredných výstroje, zadajte potvrdenie zamykanie centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, anténa bola presunutá zo zadného okna v stredu strechy nad zadnými dverami.

V roku 2005 sme urobili restyling, ktorá ovplyvnila zadný nárazník, svetlá, mriežka, Prístrojová doska, slnečné clony. Predstavené prepínateľné Airbagy a 3-bodové bezpečnostné pásy na zadných sedadlách. Jedna farba je mierne zmenila.

V roku 2006, dve farby boli nahradené novou.

telo

Santa Fe je tradičný pre tento segment tela: 5-dverové kombi. Jeho dĺžka je 4501 m, šírka - 1821 alebo 1844 m, výška - 1674 m, rázvor - 2619 m trať je 1,54 m predné a zadné .. Hmotnosť stroja s dieselovým motorom, v závislosti na konfigurácii 1,705-1,793 ton.

V Euro NCAP testovanie diesel Santa Fe 2002 získal 4 hviezdičky za ochranu cestujúcich a jeden pre ochranu chodcov.

motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Vznetový motor - jeden z dvoch dostupných motorov Santa Fe ruský priemysel. Táto pohonná jednotka 2 liter turbo s priamym vstrekovaním sa vyvíja 112 litrov. a. pri 4000 ot / min a 255 Nm pri 2000 ot / min, s kompresným pomerom 17,7. Priemer valca je 83 mm, tetiva piestu - 92 mm.

prevodovka

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) doplnená o 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 4-stupňovou automatickou prevodovkou s manuálnom režime. vpredu a pohon všetkých kolies bola k dispozícii. Druhá možnosť, systém s viskóznou spojka uzamykacím stredového diferenciálu bez nadol-line. V tomto prípade je pohon je považovaná za konštantnú, pretože spojenie zadných kolies, kedy dôjde k preklzu predné. Okrem vozidla má zadné medzi kolesá Diferenciál s obmedzeným preklzom.

podvozok

• Santa Fe má predné zavesenie McPherson, zadné nezávisle na dvojité páky.
• dokončil 15- a 16-palcové kolesá vozidla z 215/70 alebo 225/70, resp.
• Brzdy na všetkých kolesách disku, predné vetrané.
• Svetlá výška je 188 mm pre predné a 207 mm pre všetky kolies prevedenia pohonu.

interiér

Vozidlo je vybavený 5-sedačková interiér s podobnými konkurentmi v týchto rokoch zariadením. Základná verzia obsahuje elektricky ovládané okná všetkých dverí, zrkadlá s elektrickým a vyhrievané zrkadlá, palubného počítača, vykurovanom priestore stieračov. Pre horného radu boli k dispozícii kožený interiér, klimatizácia, výškovo nastaviteľné predné sedadlá. Vnútorné rozmery sú 1,91 m dlhé, 1,47 m široký a 1,185 m vysoký.

Nákladné kapacita je od 850 do 2100 litrov.

jazdné výkony

Ako vyplýva z hodnôt výkonu zrejmé, auto nie je považovaná za rýchlo. Merný výkon v najlepšom prípade je väčšia ako 15 kg / l. a. (Hnacie koleso prevodovka predné) a dosahuje 16 kg / l. a. pre automatické prevodovky vybavené pohonom všetkých kolies automobilov, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Predstavuje dynamika teda nízka. Prvé prevedenie sa urýchli na 100 km / h do 14,5 sekúnd a je schopný dosiahnuť 168 km / h. Druhá zmena pomalší 2,5 a 8 km / h. Spotreba paliva pri verzii s predným pohonom s manuálnou prevodovkou takto: 9,3 l - v meste, 6,4 l - pre mesto, 7,5 litrov - v kombinovanom režime. Pri ťažších Pohon všetkých kolies vozov s automatickou postáv dát sú 11,8, 7,7, 9,2 l, resp.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) potvrdzujú tieto údaje. Takže avtomarket.ru pri skúškach náhonom na všetky kolesá vozidla s automatickou prevodovkou turboyamu zistené pri nízkych otáčkach motora, pretože turbína točí až 2500 ot / min. V tomto prípade je prenos nastavený úplne správne, že dynamika chýba v mestskom prostredí. hodnoty spotreby paliva zodpovedajúcu pása. S ohľadom na ovládateľnosť, Santa Fe sa líšia pomalý a spoľahlivé správanie. Na terénneho vozidla Hlavné výhody sú relatívne veľká svetlá výška a pevná suspenzia. AWD systém je nedostatočný pre toto.

náklady

Na miestnom trhu sú väčšinou vyrobené v Rusku "Hyundai Santa Fe". Cena v priemere o 400-600 tisíc. Rubľov pre naftové verzie. K dispozícii sú voľby pre drahšie a menej nákladné v závislosti na stave.

recenzia

Väčšina majiteľov ocenia "Hyundai Santa Fe" (diesel). Preskúmania uvádzajú ekonomický, pohodlný a priestranný interiér, komfort, celková spoľahlivosť. Ako nevýhody zvyčajne vedomia zastaraný dizajn. Tam je žiadny konsenzus o teréne. Bývalí užívatelia automobilov považoval za vysokú, a tí, ktorí sú zamerané na vážne off-road, to nestačí. S ohľadom na zachovanie dieselových automobilov, "Hyundai Santa Fe", cena niektorých vlastníkov sa zdá pomerne vysoká, aj keď väčšina zvážiť náklady priemery. Tam sú požiadavky na miestne zhromaždenia.