Folcvagen Polo - história modelu

Po prvýkrát sa vozidlo Volkswagen Polo preukázalo v roku tisíc deväťsto sedemdesiatpäť. Jeho debut sa konal v Hannoveri na výstave automobilov. Polo-drive Polo model bol tretí v rade Volkswagen po Golf a Passat. Designové riešenia pre telo a interiér patria k slávnemu Marcello Grandini.

Základom pre vytvorenie modelu Volkswagen Polo bolo auto Audi 50. Prvý model bol najúspornejší. Jeho kubický motor mal kapacitu štyridsať koňských síl a vyvinul rýchlosť až sto tridsať kilometrov za hodinu.

O rok neskôr vyšla obľúbená luxusná trieda Volkswagen Polo z montážnej linky. Jeho motor mal kapacitu 50 koní a objem 1,1 litra.

Začiatkom roku devätnásť sedemdesiatych rokov začala výroba dvojdverového modelu Volkswagen Polo Sedan, ktorého recenzie hovorili o vysokej popularite automobilu na európskom trhu. Jeho objemný kufor (päťsto pätnásť litrov), praktické telo a pohodlný priestranný interiér okamžite získali lásku motoristov. Navyše vo výške tohto modelu boli aj technické parametre. Karburátorové motory (0,9-1,3 l) mali výkon od štyridsať do šesťdesiatich koňských síl. Najdôležitejšou výhodou auta tohto modelu však bola jeho prijateľná cena. Už štyri roky od prepustenia boli vyrobené takmer pol milióna áut. Obľúbenosť linky Volkswagen Polo medzi kupujúcimi možno vysvetliť veľmi vysokou kvalitou montáže a rozmanitými motormi nainštalovanými na nej.

Po šesťročnej perióde po demonštrácii v Hannoveri bola spustená výroba druhej generácie automobilu Volkswagen Polo, ktorej výpovede poukazujú na vysokú popularitu majiteľov automobilov. Hlavným rozdielom tohto variantu bola široká škála modifikácií telových riešení. Základným modelom bol hatchback s vertikálne umiestnenou zadnou stenou.

V októbri tisíc deväťsto osemdesiatjeden bolo vytvorené model sedanu. Takmer o rok neskôr vyšla tretia verzia druhej generácie Polo - coupe. Telo tohto modelu bolo vybavené tromi dverami a malo veľkú svahovú zadnú stenu. Športová verzia kupé debutovala v roku 1939. Bol vybavený motorom s výkonom sto pätnásť koňských síl, ktorý zrýchlil auto rýchlosťou sto kilometrov za hodinu za deväť sekúnd.

Počas trinástich rokov výroby sa druhá generácia predávala na automobilových trhoch vo výške viac ako tri milióny kópií. Napriek tomu v devätnástom štrnástom štvrtom roku debutovala nová verzia Foltswagen Polo. Modely tejto rady mali pevnejší interiér a vyššiu úroveň viditeľnosti. Výrazne zvýšil hmotnosť auta a jeho rozmery. Dieselové a benzínové motory, ktoré boli inštalované na nových modeloch, mali výkon od 45 do 100 koní.

Dvatisíc a jeden prvý rok bol poznačený prepustením štvrtej generácie Foltswagen Polo av roku 2005 výrobca vyrobil piaty variant automobilovej linky.

V súčasnosti je aktualizovaný Polo vlastný svojim predchodcom dynamický, štýlový a mužský. Pohodlné salónne sedadlá, pekný plastový prístrojový panel - všetko je premyslené, štýlové a pohodlné. Motory, s ktorými sú vozidlá vybavené, sú hospodárne. Ich výkon sa pohybuje od sedemdesiatpäť do sto päť konských síl.