Chybný brzdový valec - zaistenie bezpečnosti na cestách

Medzi systémov vozidla, z ktorých každá hrá obrovskú úlohu v procese pohybe. Ale tam sú tiež brzdenie. Pre tento účel je brzdový systém. Jednoduchý brzdový systém obsahuje brzdový valec, spojovacie potrubie, spojovacie hadice, strmene, brzdových doštičiek a brzdových kotúčov s bubnami. Je prirodzené, že postavenie každého subjektu musí neustále sledovať, ako prevádzkou vozidla s chybným brzdovým systémom je zakázané až do miesta opravy, takže je to napísané v pravidlách cestnej premávky. Je to logické, pretože to je jednoducho nebezpečný.

Okrem toho je hlavné, je pracovná brzdový valec, ktorý sa uplatňuje len v bubnové brzdy. Má obojsmerné akcie, tj piesty líši od stredu ku kraju. V súlade s princípom rovnakého tlaku, ktoré vyvíjajú rovnakú silu na každom bloku.

Hlavný valec VAZ má dve komory, ako brzdový systém dvojokruhové. Takýto systém je veľmi výhodné, pretože pri zlyhaní bŕzd na predné kolesá, zadné bude fungovať, a vice versa. Okrem toho, oprava je uľahčená, pretože nedochádza k úplnému čerpanie brzdy, napríklad, v prípade impulzného hadice na prednej strmeňa. Samozrejme, že piest má v tomto prípade dvojitej formulár k natlakovanie obaja okruhy.

Hlavný brzdový valec UAZ zahŕňa nádržku brzdovej kvapaliny, ktoré sú umiestnené priamo na ňom. Dvaja z nich, pretože systém je rovnaký dual. Tento dizajn je veľmi užitočná, pretože nádoba nevyžaduje ďalšie miesto, ale existujú prípady zlyhania, potom zvyšok závitu je problematické odstúpiť z oceľového trupu.

Hlavný brzdový valec má relatívne dlhú životnosť, a to najmä v prípade, brzdová kvapalina a gumené tesnenie, aby sa v čase mení. Čo je potrebné zmeniť brzdovú kvapalinu? Faktom je, že stratí svoje vlastnosti a stáva sa stlačený v priebehu času. Z tejto zhoršujúcej sa brzdný výkon. Pokiaľ ide o gumové tesnenie. Väčšinou majú podobu krúžkov, a musia byť zmenený pri prvom úniku brzdovej kvapaliny. Po prvé, možno nájsť s poklesom brzdnej sile, a za druhé - pravidelne kontrolovať vozidlo pre takéto netesnosti, a to nielen v brzdovom systéme.

Takže, ak je stále dochádza tak k úniku, je potrebné okamžite odstránená, ako v tomto prípade, piesty začať umyť povrch zrkadla oceľového valca, potom nemôže byť získaný, je potrebné zmeniť brzdový valec. To sa týka nielen hlavné, ale aj pracovné valce.

Spoločnou nevýhodou brzdového systému je opotrebenie plôšky na trubkách upevňovacie matice. Sú pomerne tesné, potom sú ovplyvnené agresívnom prostredí, čím sa odskrutkovať ich s jednoduchým kľúčom nemožné. Pre tento účel je špeciálny kruhové kľúča, ktorý je lepšie vykonávať takéto operácie. Okrem toho je potrebné dbať, že matica spadol do závitu, pretože inak budeme musieť zmeniť a trúbka, a miesto, ku ktorému je priskrutkovaný. Tu sú hlavné body, ktoré je potrebné venovať pozornosť, keď je prevádzka brzdového systému vozidla. Samozrejme, že existujú aj iné situácie, ale oni sa objaví v dôsledku zanedbania dát.