Chevrolet Niva diesel - Prehľad a výhody

Mnoho motoristov spojený s dieselovým výkonom a vysokou účinnosťou. Avšak, nedostal verzia Chevrolet Niva diesel turbo širokého uznania. Mohlo by sa zdať, Niva - veľké SUV a nafta je vhodnejšie ako benzínový motor. Avšak, automobilový komunita rozhodla inak.

Takže čo to všetko z rovnakého dôvodu? Ale skutočnosť, že autori projektu dieselového Chevrolet Niva nebolo GM vývojári "AvtoVAZ" a málo známe dizajnérmi Togliatti firma "téma Plus". Jeho špecifiká - Tuning Niva, skôr než nový vývoj. Po mnohých peripetiách, "AvtoVAZ" sa smelo predložiť nový automobil pod svojou vlastnou značkou.

Tu je návod, ako Chevrolet Niva sa objavil (novej verzie s naftovým motorom). Avšak nelichotivé hodnotenie spoločnosti je "téma Plus" hral s novinkou krutý vtip. Je to preto, že o kvalite práce, mnohí motoristi neodporúčam kupovať svoje výrobky. Napriek tomu, že Chevrolet Niva diesel je prakticky nelíši od svojho náprotivku benzínu, povesť urobil svoju prácu, a diesel bol medzi ignorované.

A čo sa týka technických charakteristík tejto verzii? Ako bolo uvedené vyššie, špecifické rozdiely medzi benzínu a nafty nie. Samozrejme, okrem pohonnej jednotky. Musíme vzdať hold vývojári: dokázali znížiť spotrebu paliva Niva Chevrolet s 12 litrov benzínu a 7,5 litra pre dieselové motory. Rozdiel je významný. Navyše diesel má vysoký prítlak pri nízkych otáčkach. Táto vlastnosť ocenia najmä v off-road strojov. Vysoká trakcia na dne umožňuje prekonať akékoľvek off-road.

Japonskí vývojári založená prenos. Podľa definície prác a funkcií, ako je bez nárokov na ňom. Ale zvyk našich vodičov vo veľkom zmena prevodovkou robí nepríjemné. Podľa majiteľov, u páky prevodovky je príliš krátky zdvih. Je prekvapujúce, že zahraničné vozidlá, naopak považované pomalobežným radením. Prečo Niva Chevrolet diesel o tom dostane negatívne recenzie?

Jedinou nevýhodou verzia nafty, čo zodpovedá skutočnosti, je to hlučné práce. Z hľadiska zvukovej izolácie funguje Niva diesel je skôr traktora. Zvuk je mierne znížený počas pohybu stroja, ale napriek tomu zreteľne počuteľné v kabíne. Zamestnanci "Theme Plus" odpoveď, že hladina hluku dieselových motorov je nižší ako benzín. Možno to nie je hladina hluku a jeho frekvencia? Diesel produkuje nižšiu zvuk, a je vnímaná ako človeka neznesiteľné hluku.

Teraz o cene. Náklady na motorovú novosti činí 597 000 rubľov. Podľa ruských motoristov, toto číslo je nahustí. Väčšina ľudí dáva prednosť pridať trochu a kúpiť zahraničné SUV. Tí, ktorí sa snažili ísť Niva vznetový turbo, na vedomie, že stroj je pomerne kvalitné, nákladovo efektívne a veľmi schopný. Mimochodom, náklady na takmer šesťkrát sto tisíc rubľov, ale nepovažujem príliš vysoká vzhľadom na možnosť vozu.

Zvoliť, či má nové auto z "AvtoVAZ", alebo nie - Chevrolet Niva nafty, záleží len na vás. Veľa šťastia na cestách!