Suzuki Vitara 2015 Recenzia vlastníkov, a fotky

Suzuki Vitara 2015 (recenzie a fotky sú uvedené ďalej v tomto článku), je oveľa kompaktnejšie než jeho predchodca, a je bližšie vo veľkosti k Nissan Juke a Renault capture, ako full-size SUV. Na rozdiel od svojich najbližších konkurentov však tento model je tiež k dispozícii vo všetkých kolies verzii s pohonom a podporovaný drsným zovňajškom.

Tento návrh je obmedzený 1,6 litra benzínu a rovnaký objem dieselových motorov, pričom prvé lacnejšie - prichádza s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo vznetový vykonávaná s šiestimi rýchlosťami. Automaticky je dostupná len u prvého prevedenia.

odbavenie

Tí, ktorí sa vyhýbajú panoramatickú strechu, "Suzuki Vitara,poskytuje dostatok priestoru pre uloženie zadné sedadlá pár vysokých dospelých cestujúcich, ktorí nebudú cítiť stiesnený. Ale ako väčšina vozidiel tohto typu, stred podlahy stojí malý nárast, ktorý bude musieť zmieriť sedenie.

Trup je o niečo väčší, než je Nissan Juke. Hoci úložný priestor je menšia ako Renault Capture je stále bez akýchkoľvek problémov je schopný pojať kočík. Úroveň podlahy batožinového priestoru je nastaviteľná, čo vám umožní zdvihnúť a vytvoriť úplne rovnú plochu so sklopenými zadnými sedadlami.

Množstvo úložného priestoru v kabíne Suzuki Vitara 2015 hodnotenie majiteľov nazývaný adekvátnu - veľkú odkladaciu schránku doplnený súborom praktickými držiakmi nápojov a podnosy.

elektráreň

Motor Suzuki Vitara 2015 klientov volal, ani nijako zvlášť tichý či veľmi hlučný a zvuk to robí nie je nijako zvlášť problematické. Na vysokorýchlostné dieselový motor chová hladšie a pokojnejšie ako diaľnice, aj keď veľa hluku pred vetrom a povrchom vozovky naznačuje, že tam je ešte potrebné urobiť.

Podľa majiteľov, jazdecké stajne, ale veľmi kontrolovaný, ako by malo byť vozidlo, ktoré výšky, tak nápadné hrbole na ceste málokedy uvoľniť vozidla z trate.

Veľký počet úprav sedadla a volantu Suzuki Vitara 2015 názory použivateľov zvanej veľmi pohodlné - Problémy s inštaláciou pohodlnej polohy nebudú mať.

prístrojová doska

Na rozdiel od väčších modelov Suzuki S-Cross, v aute Vitara postráda akékoľvek fyzických tlačidiel. Namiesto toho, všetky ovládacie prvky sú integrované do centrálneho dotykového displeja, a to až do objemu. Keď tento systém je pomerne citlivý. Písmo bude použité, aj keď trochu príliš malý, čo sťažuje rýchle štítky čítanie, takže aj tie najzákladnejšie úlohy oveľa ťažšie, než by mali byť.

Vyhrievané vedenie kabína je viac tradičné, ktorá sa podľa majiteľov, ani k lepšiemu, aj keď palubnej dosky je nastavená príliš nízko.

salon

Interiér Suzuki Vitara 2015 recenzií zvanej odolné, ale použitie materiálu, najmä plastov, strašne tvrdé a hrubé, a zariadenia, ako sú analógové hodiny, vyzerajú veľmi lacné.

Ovládač nie je príliš vysoká na SUV noriem vzorec 4x4, ale stále poskytuje dobrý výhľad z prednej strany. A aj keď existujú niektoré slepé miesta vzadu, nie sú tak zlé, ako veľa ďalších strojov tohto typu.

Suzuki Vitara 2015: Recenzie a jazdné vlastnosti

Ľahkosť riadenia a presné zariadenie zmení ľahšiu jazdu v meste, aj keď zaparkuje auto sa zdá byť príliš široká. Okrem toho, vysoká citlivosť riadenia znamená regulovať Suzuki Vitara na diaľniciach vodiči príliš často nastaviť smer svojho pohybu. Predbiehanie je oveľa ľahšie robiť v modifikácii s dieselovým motorom na úkor viac mid-range krútiaceho momentu. Avšak aj v benzínová verzia je dostatočná kapacita, aby nebránili celkový tok, keď vodič je pripravené na prepnutie na jednej alebo viacerých úrovniach nadol v kopcovitom teréne.

Pohon všetkých štyroch kolies je k dispozícii len v drahších modeloch Suzuki Vitara 2015.

Recenzia z Európy ukazujú, že dostatočne tuhé odpruženie vozidla nedovolí mu príliš ohýbať alebo hojdať pri jazde v zákrutách, poskytuje vynikajúcu kontrolu nad vozidlom.

Riadiaci reaguje rýchlo na prvý pohľad, a potom sa to stane tak trochu vágne. Ale trakcie dostatočná, dokonca aj vo verzii na predné kolesá.

Hoci modifikácie benzín postráda výkon vznetového motora, táto verzia je oveľa vhodnejšie "Vitara" ako ťažšie S-Cross, a to je nezvyčajné pre tento typ auta, model ožíva, keď sa obratne riadiť. Preplňovaný motor namontovaný na modeli S dáva naozajstnú radosť, ukazuje silu a energiu.

V roku 2014 spoločnosť "Suzuki" získal priemernú hodnotenia prieskum spokojnosti zákazníkov, poradie 23. v zozname 26 výrobcov, aj keď treba poznamenať, že v tom čase obsahovala iba jednu zmenu, Swift.

Podobne ako Nissan Juke na Vitara rozširuje trojročnú 100.000 kilometrov záruky, ale to nie je úplne žiť až štyroch rokov, Renault Capture.

spotreba paliva

Motorová nafta "Vitara" ukázala spotrebu paliva 4 litre na 100 kilometrov v Európskej teste, v porovnaní s 3,8 litra Renault zachytenie, ale tento parameter zodpovedá špecifikáciám väčšiny iných modelov v tejto triede. Ale v skutočnosti, mali by sme očakávať, že realistickejší 5,1 litra.

Modifikácia benzín tvrdia 5,3 litra v skúške EÚ a slušných 6,6 litra užívateľské recenzie. Pri výbere automatickou prevodovkou možno očakávať zvýšenie spotreby o 0,5-0,6 litra na 100 km.

Na rozdiel od konkurentov Nissan Juke a Renault zachytiť, môže Suzuki Vitara neponúka množstvo emisií nižšie ako 100 g / km CO _2, takže daň na autá nie je tak nízka, ale náklady na poistenie sú porovnateľné.

Trochu zvláštne, že okrem základného modelu, "Vitara" stojí skoro rovnako ako niekoľko ďalších modifikácií S-Cross, a to napriek skutočnosti, že obe vozidlá sú vybavené rovnakými motormi. Vďaka tomu je druhá zmena je jednoznačne výhodnejšie obstaranie.

A ak chcete investovať do štyroch kolies verzii na pohon diesel, náklady čakať a pozerať sa na "Škoda Yeti" alebo "Nissan Qashqai".

zabezpečovacie systémy

V štandarde "Vitara" je dodávaná so siedmimi airbagmi, vrátane opatrení na ochranu kolien vodiča, čo mu dáva maximálne päť hviezd v prísnejších nárazových skúšok Euro 2015 NOK.

2015 Majitelia Suzuki Vitara auto recenzie prednosť v porovnaní s Renault capture a Fiat 500X, z hľadiska ochrany vodiča, pre dospelého cestujúceho a cestujúci-dieťa. Model ukazuje dobré výsledky vďaka pokročilé bezpečnostné systémy. Patrí medzi ne aktívny tempomatu radar a podporovať špičkových brzdnej modifikácie SZ5, takže brzda je automaticky aktivovaný, keď systém sa domnieva, že hroziaci kolízii.

Suzuki Vitara 2015: prehľad názorov a modifikácií

Pravítko "Vitara" sa skladá z troch úrovní špecifikácií, pretože SZ4, ktorého súčasťou je zliatinové disky 16 palcové, DAB rádiá, klimatizácia, elektrifikované okná a tempomat.

Podľa jeho používateľov, upgrade na verziu SZ-T je odôvodnená, aj keby len preto, že sú liate kolesá 17 palcov, satelitná navigácia, chytrý telefón s pripojením a spätnej kamery.

Automobily SZ5 topovoy modifikácie automatického núdzového brzdenia sa získa, panoramatickú strechu, predné a zadné parkovacie senzory, LED svetlomety a stierače do dažďového senzoru.

Medzitým závodné modelu S-vybavený chytrý bytové doplnky a Alcantara lemované červeným prešívaním. Avšak, pre to privilégium musí výrazne zaplatiť.

Okrem iného poukazuje na výber pár stylingových balíčkov, ktoré budú aktualizovať vzhľad "Vitara".

verdikt

Ak je budúci majiteľ bude môcť koexistovať s lacnou plastu, bude "Suzuki Vitara" byť jeho funkčné auto, s dobrou úrovňou štandardného vybavenia a ekonomickým motorom. Verzia s vysokými špecifikáciami, ktoré sú skoro ako "Škoda Yeti" a "Nissan Qashqai" ako SZ5 a Suzuki Veľkej Vitara 2015, je potrebné sa vyhnúť spätnej väzby od používateľov.