Ako vybrať batériu do kolobežku a ako slúžiť

Sú spočiatku trochu neobvyklý spôsob zábavy, kolobežky nakoniec sa stal jedným z najpopulárnejších vozidiel po celom svete. Ľahkosť, jednoduchosť ovládania, vysokú manévrovateľnosťou a navyše vysokú spoľahlivosť, nízke prevádzkové náklady, rozumnú cenu - to je to, čo moderné skúter.

Podľa návrhu, skútre ako tak populárne v druhej polovici minulého storočia mopedov. Hlavný rozdiel - prítomnosť variátora a dobíjacie batérie. Batérie pre kolobežky je potreba nie toľko pre zapaľovacie proces ako pri rôznych snímačov, indikátorov, nástrojov, zvukové a svetelné signalizácie, no a čo je najdôležitejšie - prevádzkovať štartér. Namontovaný na skútre batérií v ich konštrukcii a princíp fungovania je takmer na nerozoznanie od vozidla (okrem rozmerov). Obvykle skúter batéria má napätie 12 V, hoci tam sú modely s batériou 6 V.

Aké druhy batérií pre skútre

1. Acid. Prvé modely boli vybavené skútre menovite batérie. Sú vyplnené konvenčné elektrolytu - zmesi destilovanej vody a kyseliny sírovej. Oni môžu ešte nájsť na mnohých modeloch. Kyslé batérie sú nízke náklady, a v nej môže byť pridaný elektrolyt, podľa potreby. Hlavnou nevýhodou týchto batérií - zlé tesnenie.

2. Gel. V nich sú tiež olovené dosky, priestor medzi nimi je vyplnený gélom - silná želatínové hmoty. Gél batéria pre skúter má vysoký výkon a dlhú životnosť. Nemal strach striekajúcej a elektrolytov šírenie rollover. Nevýhodou takéhoto akumulátora je jeho vysoká cena.

3. Li-ion. Má malé rozmery a hmotnosť, tieto batérie sú široko používané v závodných modelov. Ich pracovný princíp je rovnaký ako u kyseliny, jediný rozdiel je v použitých materiálov. Lítium-iónová batéria pre skúter má vysokú hustotu energie a nízke samovybíjanie prúdu. Ich hlavnou nevýhodou je, že keď sa môžu plné nabitie byť nezvratné následky, vedúce k uzavretiu systému batérie a prebíjanie alebo prehriatiu môže viesť k zničeniu dosiek.

Ako nabiť batériu skúter

Akákoľvek batérie potrebuje periodickej kontroly pre dodržanie zadaných parametrov. Žiadna výnimka a batérie na skútri. Batérie prevádzkyschopné a nízke nároky na údržbu by mali pravidelne monitorovať hladinu a hustotu elektrolytu. Ak chcete skontrolovať stav bezúdržbových batérií používať integrovaný indikátor stavu batérie. Terminál napätia sa určuje pomocou nakladacie vidlice, alebo na špeciálnom stojane.

Bez ohľadu na typ batérie, je potrebné pravidelne dobíjať. Aby sa zabránilo prebíjaniu batérie, a zbaviť sa neustále monitorovanie nabíjacieho procesu, najlepšou možnosťou je zakúpiť automatickú nabíjačku, ktorá sama o sebe bude diagnostikovať batériu a vyberte potrebný prúd a čas nabíjania. Najmä preto, že náklady na takéto zariadenie nie je tak vysoká.

Dodržiavanie najzákladnejšie pravidlá prevádzky je záruka, že batéria vydrží na kolobežke do svojho pána, starostlivosť nie je jeden alebo dokonca dva roky.