Ako skontrolovať generátora bez špeciálneho vybavenia

Samozrejme, že zásadné opravu generátora nie je preukázané, že vyrábať vlastnou rukou, ale vždy skontrolujte, či môže poskytnúť. Najdôležitejšou zložkou je testovanie meter, alebo ako sa tomu hovorí, tester.

Teraz začneme s kontrolou relé regulátora. Ako skontrolovať tester generátora? Veľmi jednoduché. Vezmite multimeter a nastavte prepínač do polohy "meranie". Naštartovať auto a zmerajte napätie na svorkách batérie, rovnako ako výstupy generátora. Jeho zložka by mala dosiahnuť viac ako 14,2 V. Ďalej tlačí na plyn a opätovné meria napätie. Odchýlka od normy dokonca polvatta up regulátor prostriedky závadu.

Generátor je aj most diódu, ktorá musí byť tiež testované. V takom prípade prepnite režim multimetra na "zvuk" a začať vykonávať kontroly. Je potrebné poznamenať, že táto položka zahŕňa 6 diódy sú rozdelené na 2 rovnaké časti - pozitívne aj negatívne. Keď dôjde k vŕzganie testovanie. Ale je potrebné poznamenať, že testy by mali byť vykonané v oboch smeroch. Ak dôjde k škrípanie v oboch prípadoch, je potrebné nahradiť časť, pretože symbolizuje skutočnosť, že most je prerušené.

Teraz sa dozvedáme, ako ku kontrole generátora, a síce časť - rotora a statora, bez ktorého jeho práca je nemysliteľná. Pre spustenie odpojíme pripojovacie vodiče statora z mostíka diódy. Keďže sa jedná o valec s vnútornou cievkou, mali by ste najprv vykonať vizuálnu kontrolu. Ďalej zahrnuté vziať multimeter a režimu "meranie odporu". Prevádzkyschopný cievka bude mať tendenciu k nekonečnu stupnice prístroja, ale dôkaz je menej ako 50 kW stredný núdzové náhradné generátor.

Ako skontrolovať generátor a stator je viac než pochopiteľné, ale s rotorom trochu ťažšie zvládnuť. Čo je tento prístroj? Táto vnútorná kovová tyč s budiacim vinutím, na jednej zo svojich strán sú usporiadané zberné krúžky, pomocou ktorých kĺžu kefy na ňom. Rovnako ako stator, rotor po extrakcii musí byť prehliadnutý z hľadiska porúch. Najlepšie zo všetkého je, ako kontrolovať generátor, poučiť sa z dobre informovaných ľudí, alebo ísť do autodielni, pretože rotor s výhodou testované na špecializovanom zariadení. Kefy, ktoré sú umiestnené na strane, majú určitú projekcie z držiaka, ktorý nie je väčší ako 5 mm. Je tiež potrebné posúdiť, či sa pohybujú voľne v držiaku a či sú opotrebované. Pri inštalácii generátor na mieste na to opatrne a starostlivo kontrolované.

Rovnako ako ku kontrole generátoru VAZ, možno nájsť v literatúre. Nezabudnite na kontrolu ložísk generátora, pretože ich nelegálne práce môže viesť k vážnemu poškodeniu. charakteristický hluk nastane, keď opotrebenie týchto dielov, čo je zreteľne vidieť, aj keď nahodtes vedľa auta. Opotrebenie môže byť v dôsledku nesprávneho utiahnutie z generátora pásu.

No, teraz vieme niečo málo o tom, ako ku kontrole generátoru samo o sebe, a to je lepšie vyhľadať odbornú pomoc.