ZAZ 1103: technické špecifikácie a fotky

ZAZ-1103 - kompaktné osobné vozidlá v triede. Stroj vyrába sériovo od roku 1999 do roku 2011 v Záporožie automobilky. Po zverejnení širokých más modelu sa stala naozaj populárne, a to najmä na domácom trhu na Ukrajine. Do dnešného dňa ZAZ-1103 "Rep Nova" je jedným z najdostupnejších a lacné prevádzkovať strojov. Čo je to auto, ktoré? Aký má ZAZ-1103 výkon a spotrebu paliva? Prehľad modelu nájdete v našej dnešnej článok.

dizajn

Model ZAZ-1103 sa stal nástupcom zastaraného "Tavria" (ZAZ-1102), ktorý bol vyvinutý počas sovietskej éry. Len málo ľudí vie, ale vo vývoji nového "Slavuta" sa zúčastnilo znepokojenie "Daewoo Motors." Je možné zlepšiť kvalitu a kapacitu stavať vozidla.

Externe, auto sa podobá starej "Tavria" - všetky rovnaký tvar a štýlové hranaté svetlomety. Predchodca líši novým dizajnom mriežky a lakované vo farbe karosérie nárazníkov. Pozrite sa, to vyzerá, že ZAZ-1103. Auto fotky uvedené v tomto článku.

Telo prístroja patrí do formátu "liftback". Avšak, mnoho kritizoval ako vulgárny dizajnu podbehov kolies a dverí batožinového priestoru. Tá je zreteľne oddelená od tela. Všimnite si, že na konci 90. rokov bola vykonaná u ZAZ "Rep" v "putovnej" typ tela. Voz dostal prezývku "Dan", ale bola prerušená kvôli jeho likvidity.

Napriek nízkej cene a jednoduchý dizajn, stroj má priamy medzery tela a kvalitné tesnenie dverí. Avšak, tam je nevýhoda v automobilovom ZAZ-1103. Recenzie hovoria zlú koróznu odolnosť organizmu, ktorý je viditeľný najmä po zimnom prevádzky. Neukladajte ani antikorózna úprava - v prípade, že kov hnije zvnútra.

On "Slavuta", ako v "Tavria", používa špeciálne kolesá. Sú navrhnuté v súlade s 3 skrutkami a je druh kapely, ktorá uchováva náboj. Mnohí majitelia sa domnievajú, že stavba zle premyslené, a dať kolesá z ľahkých zliatin, malo by byť húb zmenila úplne. Našťastie riešením kolík z "klasiky". Ale aj po tom, nie je skutočnosť, že kolesá zacvaknúť. Veľmi často sa stáva, neštandardné guma lipnú na zadnej podbehy nakrájané formu. auto je veľmi kompaktné rozmery. To znamená, že dĺžka stroja je 3,98 m, šírka - 1,58 m, výška - 1,42 m. Bez ohľadu na konfiguráciu ZAZ-1103 je vybavený 13 kolesami. Svetlá výška - 15 centimetrov. Ale je to často nestačí ani s krátkym rázvorom. Pri plnom zaťažení poklesy vozidla zle. Zavedené kolesá sú veľmi malé a ťažko nahradiť - zvažoval mnohých motoristov.

salon

Interiér je prakticky totožný s rovnaký "Tavria". Tu je rovnaký stiesnený interiér a tvrdého plastu. Avšak, konštruktéri sa snažili nad dverami a sedadlami, čo im viac moderný vzhľad. Kolo - chetyrohspitsevy bez úprav výškovo aj pozdĺžne.
Sedadlá sú tak blízko seba, že niekedy aj kolenný vodiča kontakt so susedným cestujúcim. Priestor za nemôže hovoriť. Pokiaľ ide o topánky, s objemom 300 litrov. Výrobca poskytuje skladací späť pohovka, ktorá vám umožní zvýšiť kapacitu batožinového priestoru 700 litrov.

technické charakteristiky

Napriek nízkej cene, lineup motor bol pomerne rozsiahly v aute ZAZ-1103 "Slavuta". Predstavuje motory boli rôzne. Takže, poďme sa pozrieť na motory, v tomto poradí:

• MeMZ-245. Tento motor je namontovaný na prvý "Slavuta" séria od roku 1999 do roku 2001, ročníka. Jednotka mala rozvrhnutie a karburátora palivovú sústavu 8 ventilu. Rovnaký motor bol používaný na "Tavria". Na svojom objeme 1,1 litra bolo vyrobených 51 koní silu. Krútiaci moment na troch tisíc otáčok - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Jedná sa o vylepšenú verziu predchádzajúceho jednotky. Energia sa zvýšila na 58 koní. Pracovný objem zvýši na 0,1 litra. Zvýšená a krútiaci moment. Teraz je rovná 90 Nm. Tento motor sa nachádza v "Rep" častejšie. Jednotka sa montuje na modelových rokov modeli 2000-2006.
• MeMZ-2477. Táto nová generácia motorov, že rôzne vstrekovač systému vstrekovania paliva. Inštalovaný na automobily od roku 2006 do roku 2011. Maximálny výkon prístroja na objem 1,2 litra 63 koní. Krútiaci moment - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Tento karburátor motor kapacita 1,3 litra. Jeho sila je rovnaká ako v predchádzajúcej verzii aplikácie injekcie. Krútiaci moment - 101 Nm pri 3,5 tisíc otáčok. Rokov výroby - od roku 2001 do roku 2006.
• MeMZ-3017. Dá sa povedať, "Masthead" pre "Slavuta" jednotky. Ak váš objem je 1,3 l motor rozdal 66 konských síl. Ten je nastavený na "Slavuta" od roku 2002 do roku 2011. Motor je charakterizované injekciou vstrekovanie paliva.

Všetky vyššie uvedené jednotky sú personálno s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a spĺňajú štandardy "Euro-3" toxicitu.

spotreba dynamika

Vozidlo vzhľadom k malému objemu motora sa líšia nízku spotrebu paliva. V režime krajina je 5,6 l na 1,3 litra motor. V mestskom prostredí, tento parameter sa zvýši na 8 litrov na 100 kilometrov. Jeho maximálna rýchlosť - 157 kilometrov za hodinu. Rozptýliť stovky - 16 sekúnd pri najvýkonnejším motora.

podvozok

Na prednej strane "Slavuta" sa používa nezávislé zavesenie napríklad "McPherson". Zadné - Semi-dependentný nosník s hydraulickými tlmičmi a vinutými pružinami. Okrem toho je vozidlo vybavené tyčového stabilizátora. Riadenie - stojan a typ pastorka. Pneumatiky - radiálne veľkosť 155/70 R13.

Ceny, hodnotenie

V súčasnej dobe sa priemerná cena vozidla je od 1 do 2 tisíc dolárov na domácom trhu (na Ukrajine). Majitelia hodnotenia poukazujú na niekoľko pozitívnych aspektov vozidla. Prvý bod - to je lacné a dostupné náhradné diely. ZAZ-1103 možno opraviť ručne. Stroj má pomerne pohodlné Napriek svojej malej veľkosti.

Teraz na vedomie nedostatky modelu. Prvá nevýhoda - to je malá životnosť motora. Málokedy ošetrovala sto tisíc kilometrov, a to aj pri včasnej služby. Mnoho majiteľov sa neodporúča, aby sa model s karburátorom palivového systému. Vstrekovanie vyžaduje neustále úpravy, ktoré môžu byť požadované v nevhodnú dobu (na cestách). Vnútri je úplne preplnené a hlučné. Bez klimatizácie a neustále sa vzduchom. Neexistuje žiadna možnosť inštalácie ďalších diskov alebo guma bez podstatných úprav.

záver

Tak sme prišli na to, čo má kapacitu ZAZ-1103, venovať pozornosť tomu, názory o konfigurácii zariadenia a stroje. Kto môže odporučiť tento automobil? Tento model je ideálny ako rekreačné možnosti, alebo ako prvá v držbe vozidla. Avšak, keď si kúpite treba si uvedomiť, že s týmto strojom problémy môžu nastať v súvislosti s prevádzkovaním začiatkoch. Ak nechcete zaoberať so zariadeniami vozidla alebo opraviť auto s rukami, mali by ste venovať pozornosť spoľahlivejšie autá. Ako alternatívu, motoristi sa odporúča, aby "Volkswagen Golf" druhej generácie.