Ako komunikovať Snímač polohy kľukového hriadeľa s ostatnými časťami vozidla?

Snímač polohy detailov ako je kľukový hriadeľ, môže byť nazývaný hlavnú časť vozidla, ktoré pôsobia na rovnakej úrovni s motorom. Hlavnou úlohou snímača tohto typu je na palivo vstrekovanie paliva, zdroje a synchronizáciu v celom systéme zapaľovania. To je dôvod, prečo v prípade, že údaje o taký dôjde k zlyhaniu, stroj jednoducho nemôže "aktivovaný", a motor nie je súčasťou diela. Tiež, ako snímačov pohybu polohy nastavovacieho distribúciu paliva, informuje vodiča o otáčkach motora, pričom naďalej pre synchronizáciu činnosti motora. Tieto senzory sú rôzneho druhu, všetci pracujú na rôznych princípoch, ktoré v prvom rade závisí od modelu a technických vlastností stroja.

Medzi najčastejšie - indukčné (alebo magnetické) snímač kľukového hriadeľa. Fungovanie vzhľadom na to, že je vytvorené okolo magnetického poľa (odtiaľ názov mechanizmus), ktorá spolupracuje s synchronizácie zuba. Tento typ snímača je tiež používaný najviac vodičov snímača rýchlomera, ktorý sa pohybuje vozidlo. Je jednoduchý na používanie, vysoko odolné a nie je ovplyvnená vonkajšími faktormi. Druhý typ snímača - Hallov jav, ktorého tvorba je založená na interakciu zubov s magnetickým poľom. Tento snímač je často používaný ako indikátor rozdeľovača zapaľovania. Pokročilejšie a relatívne nový typ senzora - optický založené transformačné operácie, ktoré je svetelný tok do napäťového impulzu.

Obrys polohe, bez ohľadu na to môže byť, je namontovaný na doske s plošnými spojmi prostredníctvom dlhého drôtu. Zvyčajne má rovnakú konfiguráciu ako akékoľvek iné automobilové snímača. Preto vznikajú problémy s jeho montážou nikto by nemal mať. Malo by však byť poznamenané, že, keď je držiak snímača kľukového hriadeľa musí opustiť veľkosti štrbiny 1 až 1,5 mm medzi nimi ozubené remenice, pretože inak mechanizmus by nemal byť schopný vytvoriť požadované magnetické pole, tak, snímač polohy nebude fungovať.

Poškodený snímač polohy kľukového hriadeľa môže byť, ak sú opravy vykonané amatér (a autodielov boli zranené omylom). To je tiež príčinou zlyhania môže byť prenikanie cudzích predmetov do medzery medzi zubami a zo senzoru, ktorý sa zastaví operáciu. Možno napraviť tým, že nahradí túto jednotku za novú. Preto je žiaduce, aby so sebou vždy noste náhradný variant snímača, ktorý môže byť inštalovaný v akomkoľvek okamihu.

V záujme dosiahnutia pokroku na určenie, či je snímač polohy je prevádzkyschopné v aute, stačí ju pripojiť k ohm meter a zmerajte odpor. Ak je jeho výkon sa bude pohybovať v rozmedzí od 800 do 900 ohmov, potom tento mechanizmus je normálne. V opačnom prípade, napríklad senzor je jednoducho nie je schopný fungovať, a akýkoľvek ovládač bude okamžite vidieť poplach. Typicky, chybový kód vysielača je zobrazený ako vzťahovú značkou 35 alebo 19, vo vyrovnávacej pamäti riadiaceho systému.