Zimné pneumatiky Sava Eskimo S3: recenzia

Ktorých cieľom je dosiahnuť univerzálnosti, budú výrobcovia automobilových pneumatík zlepšiť formule kaučukových zmesí, myslím jedinečné nové vzory behúňa všeobecne vynakladá všetko úsilie, aby sa nemožné skutočné. Napriek skutočnosti, že väčšina z charakteristík je stále sklonená k meniacim sa stav počasia, tieto pneumatiky možno nazvať skutočne univerzálne, pretože dokáže vysporiadať s akoukoľvek poveternostné situácie, aj keď nie tak dobre ako špecializovaných možností. Jeden taký model je slovinská výroba pneumatík s názvom Sava Eskimo S3. Odpovede o tom pomôže vyvodiť záver o jeho kvalite. Ale najprv sa pozrime na všetky jeho konzistentný výkon.

osud

Napriek tomu, že Sava Eskimo S3 model, ktorý budeme uvažovať reakcie na konci tohto článku, je umiestnený ako celoročné, producent jej mena dal jasne najavo, že prirodzený prvok by mal byť ešte zimného času v roku. Kaučuková kompozícia je primárne vyvinutý s očakávaním, že pohyb sa s výhodou vykonáva pri mokrej alebo mrazivom počasí, ale nie príliš nízke teploty v chlade. Jeho charakteristickým rysom je schopnosť udržiavať jemnosť v teplotách pod bodom mrazu, ale nesmie byť príliš mäkká, kedy v lete teplo. Tak, to naozaj nie je možné meniť po celý rok, aj keď z neho a bude trpieť komfort jazdy.

Vlastnosti gumené zmesi

Pri vývoji tohto modelu, chemici pekne rozbiť hlavu. Avšak zatiaľ čo zvláštne polymér vzorec bol navrhnutý s univerzálne vlastnosti. To znamená, že použitie polymérové technológia umožňuje pneumatiky Sava Eskimo S3, v ktorých sa spätná väzba pomáhajú analyzovať úroveň kvality, si zachovávajú svoju mäkkosť pri nízkych teplotách. Z tohto dôvodu sa nestráca vlastnosti spojky v zimnom období, čo je vozidlo s istotou stáť na ceste.

Na druhej strane, tento rovnaký polymér má opačný efekt so zvyšujúcou sa teplotou. V zápale, samozrejme, guma sa stáva oveľa mäkšie, ale hodnoty zostávajú v normálnom rozmedzí. Podľa oficiálnych testoch, a to aj pri relatívne vysokých teplotách okolia, vozidlo nezačne "float", a zachováva dobrú smerovú stabilitu.

Dezén. Univerzálny pravdu?

Relatívne výrobca behúňa, bolo rozhodnuté použiť hlavne zimné modely. V dôsledku toho sa mu dostalo veľké bloky, rezané dosť hlboké zárezy.

Prostredníctvom tohto prístupu, keď v zimnom období môže vozidlo pohybovať s istotou. Zvláštne úlohu hrá zvýšenými vrtule charakteristiky také možnosti, ktoré vám umožnia vyrovnať sa s prachovým snehom bez problémov. A napriek tomu, v praxi sú tieto demi modely sú vhodné pre podmienky takzvaného "európskeho Winter", počas ktorého významná mrazu a čistý klzký ľad na cestách sú vzácnosťou. To zohráva úlohu niekoho, kto je výrobca Sava Eskimo S3. Odpovede o tom ukazuje, že Slovinsko je predovšetkým vyrába model vhodný pre svoje poveternostných podmienok.

vlastnosti Dezén

V strednej časti sú veľké bloky, vyrobené v tvare žraločej plutvy. Majú na svojom povrchu malých plytkých zárezov v veľa toho, čo bolo urobené pre zlepšenie trakcie a zvýšenie styčné plochy. Tento prístup ku konštrukcii na obrázku, aby bolo možné súčasne veľký počet rezných hrán, ktoré v tomto prípade sú hladké a nemajú veľký valivý odpor pri pohybe.

Ramennej oblasti tvorené makrobloky veľkých rezaných lamiel. To umožňuje, aby voda alebo triešť účinne vypúšťaného z kontaktnej plochy s vozovkou, čo má pozitívny vplyv na zvýšenie úrovne priľnavosti. Na koncoch líšt sú v podstate kolmej na smer jazdy. Takéto zvýšenie je prístup, a to nielen dynamické, ale aj brzdenie, čo umožní znížiť efektívnu brzdnej dráhy na minimum. Vzhľadom k tomu, hodnotenie zimné pneumatiky Sava Eskimo S3, táto verzia sa ukázala byť veľmi praktické.

Všeobecne platí, že aj na prvý pohľad na behúňa môžete vidieť, že vo svojom vývoji, vyrobený pomocou proprietárnych počítačové modelovanie systémov, že strávil veľa času a úsilia.

V letnom období, ako je behúň to príde vhod, pretože umožňuje riadiť bez problémov počas silných dažďov, kedy sa voda nevypúšťa z asfaltu, pretože má dobré vlastnosti, pokiaľ ide o aquaplaningu odpor. Okrem toho vysoká priepustnosť zbernice môžu byť užitočné pri jazde na vidieckych cestách rozmazané, ktoré nemajú žiadny povlak. Pre rybárov je príležitosťou na zamyslenie nad obstaranie tohto modelu kaučuku.

účinné brzdenie

Počas testovania a vykonávať úpravy návrhu budúceho modelu celoročné gumy bola vyvinutá technológia, ktorá zlepší proces brzdenia, čím sa znižuje pravdepodobnosť šmyku a zvýšenie brzdného výkonu.

spočíva v tom, že, najmä pri nízkych teplotách, odolnosť proti energiu rýchlo rozptyľuje po celej pracovnej ploche pneumatiky. To znižuje pravdepodobnosť sklzu a následného posunu na minimum, a tiež znižuje čas a brzdnú dráhu. Avšak, ako sa hovorí na Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 spätnú väzbu na ľade tieto vlastnosti výrazne zhorší.

Pomoc v tomto smere v protiľahlých bočných okrajov, ktoré sú mnohé na celom povrchu. Výsledkom je vyššia bezpečnosť jazdy aj pri námraze, samozrejme, v rámci ktorej, ktoré môže poskytnúť klincov pneumatiku.

zvyšujúce odolnosť

Aby sme to dosiahli, naneste niekoľko doplnkových momenty. Prvý z nich - je použitie odolného kábla posilňujú kvalitatívne vnútri pneumatiky. Týmto spôsobom udržuje svoj tvar aj pri zaťažení, čo umožňuje rovnomerne distribuovať po celej pracovnej ploche. Okrem toho šnúra robí postranné časti odolnejšie, čo znižuje pravdepodobnosť nakrájajte alebo rozbiť je. Okrem toho, vďaka šnúre znižuje šancu na poškodené pneumatiky, pretože prakticky každý objekt jednoducho nebude schopný preraziť.

Druhým aspektom, ktorý zvyšuje odolnosť proti opotrebeniu - je premyslené usporiadanie dezénových blokov. Ich radiálne štruktúra umožňuje každý z nich jednotlivo navzájom dopĺňajú, v danom poradí, tak, že sa celková úroveň oderu povrchu vozovky.

A tretí a posledný bod - je použitie špeciálnej kaučukovej zmesi, ktoré môžu súčasne zachovať elastické vlastnosti, ale zároveň byť tuhý, čo zvyšuje jeho životnosť. Ako vyplýva z názorov o zimné pneumatiky Sava Eskimo S3, čas potrebný na zvýšenie odolnosti proti opotrebeniu, nebola zbytočná.

rozsah veľkostí

Medzi výrobca pozície tento model pneumatiky určený len pre osobné automobily. Z tohto dôvodu môžeme ľahko nájsť vhodnú výšku profilu a šírku pracovnej oblasti behúňa pod diagonálny disky od 13 do 17 palcov. Čím väčšia je uhlopriečka nie je k dispozícii, pretože zaťaženie tieto vozidlá koleso je často značne vyšší z dôvodu väčšej hmotnosti a silnejším motorom, a guma sa jednoducho nemôže vydržať, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu by došlo mäkké oxid kremičitý.

Celkový trh predstavuje viac ako 50 veľkostí. Preto je podľa názorov pneumatík Sava Eskimo S3, ak ste majiteľ malého vozidla, môžete ľahko vyzdvihnúť autobus, ktorého veľkosť bude zodpovedať požiadavkám pása vášho vozidla.

Šetrné k životnému prostrediu pneumatiky

V tejto sekcii by sme radi, aby zvážila dva parametre, ktoré sa v tomto modeli je v priamom protiklade k sebe navzájom. Výrobca o tom, že sa snaží udržiavať ekologické bezpečnostnú otázku znižuje na minimum množstvo aromatických politsikliticheskih chemických zlúčenín obsiahnutých v zložení kaučukovej zmesi. A to je naozaj dobrý ťah, pretože umožňuje výrazne znížiť hladinu škodlivých emisií pri výrobe.

Avšak na druhej strane, je štruktúra behúňa je často si všimol, v recenziu Sava Eskimo S3, podporuje silné valivý odpor, čo má negatívny vplyv na úroveň spotreby paliva. V dôsledku toho, že sa zvyšuje, ako vodič musí často krok na plyn z dôvodu zhoršujúcej sa valcovania.

Pozitívna spätná väzba na autobus

Teraz, keď máme nejakú predstavu o hmote, je možné ju porovnávať s názorom vodičov, ktorí už ju zažil vo svojom aute. V závislosti na ich názory na Sava Eskimo S3 MS, tento model má tieto pozitívne aspekty:

1. Nízke náklady. To je pravdepodobne jedným z najväčších kladov, prinútil ju, aby sa voľby v prospech. Je umiestnený ako jeden z najlacnejších možností v Európe.
2. Univerzálnosť behúňa. Po prvé, dezén je určený pre vás vyrovnať sa s problémovými oblasťami ceste. Preto taká pneumatika je ideálny pre jazdu na prašných cestách bez krytu v offseason.
3. Dobrá odolnosť. Čo sa týka sily, teda v tejto záležitosti výrobcu skutočne snažili maximalizovať životnosť pneumatiky. Avšak, v horúcich letných dňoch odporúčame maximálny zisk hladko a spomaliť, pretože odolnosť proti oderu je výrazne znížená.
4. Mäkkosť. Aj s malým mrazmi guma zostane mäkké, čo zvyšuje pohodlie pri cestovaní a umožňuje necítiť malé prekážky na cestách. Avšak, ako zdôraznil viac ako jednej recenziu o Sava Eskimo S3, keď silnými mrazmi v pneumatikách výrazne stráca svoje vlastnosti, pokiaľ ide o mäkkosť.
5. Dobrá priľnavosť na vlhký alebo suchý povrch vozovky. Zvlášť užitočným rysom to bude pri jazde v jesennom období, kedy silné dažde a mrazy môžu začať. Premyslená konštrukcia lamiel vody z bodu dotyku s dráhou vo vzdialenosti rýchlo a efektívne riadiť vyhnúť akvaplaning.

Z vyššie uvedených výhod je možno vidieť, že tento model sa darilo aj pre demi možnosti. Avšak, to má niektoré významné nevýhody, ktoré sú tiež dôležité vziať do úvahy.

Negatívny stránkou tohto modelu

Vzhľadom k tomu, výrobca sa snaží dosiahnuť univerzálnosti, tam sú niektoré nuansy, ktoré majú negatívny vplyv na určité parametre. Takže užívatelia v ich názory na Sava Eskimo S3 Ice poznamenať, že guma sa chová váhavo na čistý ľad. Zvlášť sa jedná o vysokú pravdepodobnosť šmyku pri manévrovaní.

Navyše, ona, rovnako ako všetky demi pneumatiky tendenciu zadubevat pri výskyte vážnej chladného počasia, takže jeho použitie sa neodporúča výslovne v severných oblastiach.

záver

Slovinský výroba pneumatík boli celkom dobré, len pre nich správne zvoliť prevádzkové podmienky. Najlepšia voľba, budú pre tých, ktorí žijú v južných oblastiach krajiny SNŠ, kde sa v zime je oveľa výraznejší a topiacom sneh z dažďom a snehom. Takýto model gumové stavu vozovky zvláda dobre.

Ďalšou oblasťou aplikácie je vraj recenzie na Sava Eskimo S3, môže byť výlet väčšinou na prašných cestách, ktoré majú záujem dedinčania alebo lov a rybolov.