GAZ-31029 - legendárny automobil

Vo vzdialených 80. rokoch minulého storočia vedenie Gorkého automobilový priemysel sa rozhodli vytvoriť nový stav vozidla, ako legendárny "dvadtsatchetvorka" produkuje viac ako 20 rokov, sa postupne zostarli a vyžadujú významné zmeny. Tak sa zrodil nový model - GAZ-31029. Od tej chvíle na rodinu "Volga" bola rozdelená do dvoch častí: kópie vyrobené superior (pre vyššiu dôstojníkov) a konvenčné modely pre obyčajných ľudí. Teraz kúpiť prestížnej Volga mohol prakticky každý občan ZSSR. Novinkou v oblasti výroby sa postupne zlepšovala, takže náhradné diely pre modely jednotlivých rokoch od vydania sa môžu mierne líšiť od seba navzájom.

GAS-31029 - Špecifikácie a úpravy

Na stroji je nainštalovaný rovnaký motor ako v modeli 24-10. To carbureted značka motora ZMZ-402 s pracovným objemom 2,5 litra a 100 koní. Je potrebné poznamenať, že motor mohol bežať na 92. a 80. benzínu. Okrem občianskych, Gorky závod vyrába aj ďalšie modifikácie "Volga", vrátane taxi. Tieto vozidlá sa vyznačujú vinyl interiéru, rovnako ako prítomnosť stropu na streche. Viac bol vydaný modifikáciu plynových zariadení. A v 90. rokoch bolo možné kúpiť GAZ-31029 s motorom z japonského "Toyota". Ale spravidla sa jednalo o ojedinelé prípady, ktoré neboli dané do výroby. Tam sú tiež zmeny značky hydraulického ZF.

GAZ-31029 - vlastnosti "luxusných" kompletov

Pri výrobe inžinierov Gorkého vytvorili dve nové konfigurácie pre "Volga" (model 31029-50 a 31029-51). Oni sú tiež nazývaní "de luxe", "Volga". Na rozdiel od konvenčných modelov, ktoré sa vyznačujú radom motorov. Oni boli podrobené 16-ventil Typ karburátora agregáty značky ZMZ-406.1 a 4062.10 ZMZ injekciu. Prevodovka sa stali modernizovaný - 5 rýchlostí. Zmeny ovplyvnila suspenzie (to sa stalo mäkšie) a brzdový systém (kotúčové brzdy na oboch nápravách miesto bubna). Najčastejšie boli zakúpené riaditeľa firiem a podnikov. Niektoré z "Volga", vybaveného "Čajkovského" zadnej nápravy. Sú znižuje prevodový pomer 3,9. Tento GAZ-31029 je ideálny pre ďaleké cesty. Koniec koncov, mal hladkú jazdu a vynikajúce vysokorýchlostné charakteristiky.

Pozastavenie GAZ-31029

Pre mäkké pozastavenie ľudu "Volge" s názvom "čln". A skutočne, to je nielen mäkké, ale tiež odolné a spoľahlivé. Intervaly údržby predné zavesenie je asi 70-100000 km (takmer 3 rokoch prevádzky). Celú tú dobu, bude sa vždy mäkká a pohodlná. Vzpera môže trvať päťdesiat tisíc kilometrov bez akýchkoľvek problémov. Snáď jediným negatívnym "volgovskih" zavesenie - tento rok na jar. Po roku prevádzky, jednoducho ustupovať. Preto, aby sa predĺžila životnosť pružín, väčšina z nich zvýšenie motoristov. Ale je potrebné poznamenať, jedna dôležitá nevýhoda - odpruženia je tuhšia ako u vozidiel bez týchto vylepšení.