Van Volkwagen Transporter

Prototyp je teraz slávny Volkwagen Transporter (T4), ktorý bol vypracovaný v roku 1938. Prvé autá mala názov Bulli. S autom sa zlepšovať každý rok. objavil štvrtý revolučný generácie v roku 1990. Po prvé, táto generácia je významná úplne nový dizajn. Volkwagen prepravcu polukapotnuyu usporiadanie, pohon na prednú nápravu, in-line motor je umiestnený v pozdĺžnom smere v motorovom priestore.

My VW Transporter má svoje vlastné charakteristiky: pohon na našich cestách prevedené do dopravcovi osobných automobilov. Len preto, aby jasne kamiónu je lacnejšie ako verzia pre cestujúcich a mnoho samy o sebe k možnosti uloženia. Ak je to žiaduce, môže byť vozidlo transformované nepoznanie. Táto kniha vám pomôže pri opravách a údržbe Volkwagen Transporter vydavateľa Avtoresurs.

Na základe VW Transporter vytvoril mnoho zmien, a to aj na nakladacie plošiny. V zásade existujú tri varianty: osobné, nákladné a nákladné. Tieto verzie sú všetky kovy vozne, ktoré môžu niesť náklad až jednu tonu. Úžitková verzia vozíka je vybavený veľkým oknami po obvode tela, rovnako ako nedostatok oddielov, ktoré oddeľuje kabínu, a prítomnosť v kabíne jednej alebo dvoma radmi sedadiel.

Všetky sedačky sú odnímateľné, ak je to nutné, demontovať alebo prevrátiť dozadu obklad. VW Transporter kvality salon materiálov a ergonómie v blízkosti auta. Model pre cestujúcich s názvom VW Transporter Caravelle - T4 drahšie design. Vyznačuje sa kompletnou sadou vnútorných a kvalitnú povrchovú úpravu.
V roku 1996 Volkwagen Transporter mierne modernizovaný. Externý zmenám došlo len na verziu spolujazdca: predný nárazník zmenili svetlomety sa stali trochu skreslené a majú bielu optiku smerovky. Predná časť Konverzia boli vyrobené z praktických dôvodov. Po zmene priestor motora zvýšil, a to je možné umiestniť niektorý z motorov Volkwagen.
Na VW Caravelle a VW T4 po aktualizácii, nová prístrojová doska a volant, otáčkomer tiež boli nainštalované. To bol prepustený ako luxusné variant VW Caravelle VW Multivan, ktorý získal titul, nasleduje izolácia v oddelenej rodine.
All Transporter a Caravelle k dispozícii ako štandardné (1940 mm) a vysokou (2430 mm) strechy. Jednodielne dvere batožinového priestoru výťah, výťahové dvere tlmiče trvanlivé. V Caravelle, najmä sklopné typ dverí. Vo vzťahu k telu T4, špeciálne žiadne komentáre. Problémové oblasti sú bočné posuvné dvere a rack.
Po mnoho rokov k problematike Volkwagen Transporter nastaviť rôzne motory. Tuhnúcej dve objem benzínu 2,0 litra a 2,5 litra a 84 hp a 115 hp resp. Boli tiež dieselové motory, jeden objem turbo 1,9 litrov a 68 hp diesel druhý atmosférický 2,4 l, ktorých výkon 75 HP

Po modernizácii sa stal novým pohonných jednotiek k dispozícii. Hlavný motor bol 2,5 litrov s niekoľkých možných: 88, 102 a 150 k Maximálna rýchlosť posledný 180 km / h zrýchľuje ho na 100 km / h za 12,8 sekundy. Objavil sa a benzínový motor s objemom 2,8 litra a 170 koní Ale on je založená výlučne na top-end verzií. Táto údržba ciest motora a spotreba paliva je 15-16 litrov na 100 km.
Obvykle VW T4 je dodávaný s nízkym výkonom motora a manuálnou prevodovkou, ale verzia pre cestujúcich sú vybavené silnejšími motormi. Prevodovka koleso môže byť považovaná iba podmienečne. Viskózna spojka pripája zadnú nápravu len vtedy, keď predné kolesá preklzávať.
Ako VW T4 obvykle vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Štvorstupňový "stroje", sú zriedkavé.
Volkwagen Transporter môže uspokojiť potreby veľkého počtu spotrebiteľov, pretože rôzne modifikácie a má širokú škálu aplikácií.