Snímač tlaku v pneumatikách a jeho použitie

Tlak v pneumatikách zohráva dôležitú úlohu pri zvyšovaní ovládateľnosti vozidla, šetrí palivo, predlžuje životnosť pneumatík a v dôsledku toho výrazne zvyšuje bezpečnosť jazdy. Je takmer nemožné otestovať bez špeciálneho zariadenia. Ale rozdiel len 0,3 baru môže byť kritický a zhoršiť reakciu vozidla na brzdenie alebo zmenu smeru. A nebezpečné môžu byť, rovnako ako nízky tlak, a zvýšiť. Odchýlka od zavedenej normy môže viesť k žalostným výsledkom. Napríklad prebytok môže pomaly spôsobiť výbuch pneumatiky priamo v procese pohybu. Záver je jeden: je potrebné neustále monitorovať tlak v pneumatikách vozidla.

Na ovládanie sa tradične používajú tlakomery, ktoré nie vždy majú vysokú presnosť merania. Prakticky každý vodič má takéto zariadenie v odkladacej schránke, ale málo z nich pravidelne používa. Samotný postup merania nie je zábavný a väčšina vodičov ignoruje túto udalosť. V súčasnosti sa na sledovanie tlaku v pneumatikách používajú špeciálne systémy. Sú zahrnuté v balíku len drahé zahraničné automobily. Systém však môžete zakúpiť sami a nainštalovať ho na vozidle. Výhody použitia týchto zariadení sú celkom zrejmé. V mnohých prípadoch sa môžu stať zárukou bezpečnosti cestnej premávky a záchranu niečího života.

Systém automatického riadenia obsahuje nezávislé senzory indikácií a informačný blok. Prenos údajov do riadiaceho modulu sa uskutočňuje pomocou rádiového signálu. Snímač tlaku v pneumatikách je namontovaný na každom kolese a riadiaca jednotka s obrazovkou je namontovaná vo vnútri vozidla. Obrazovka zobrazuje informácie o stave parametrov zvlášť pre všetky kolesá. Ak sa aktuálna hodnota odčíta v jednej z autobusov za nastavený interval, aktivuje sa alarm. Na žiadosť vodiča môže byť zvukový, ľahký alebo zložitý. Ak senzor tlaku vzduchu v pneumatikách vyvedie aktuálnu hodnotu v rámci určeného intervalu - systém pracuje v pasívnom režime. Vodič môže nezávisle nastaviť prípustné parametre v závislosti od konkrétneho modelu vozidla a pneumatík.

V závislosti od značky nástrojov sa časový interval merania meraní nastaví v priebehu 5-7 sekúnd. Aktualizácia informácií na obrazovke sa vykonáva buď s nastaveným časovým intervalom, alebo keď sa aktuálny tlak mení o 0,05-0,07 barov z predchádzajúceho.

Hmotnosť moderných snímačov pre vonkajšie použitie nepresahuje 10 gramov a najviac 35 gramov pre vnútorné. Každý senzor tlaku vzduchu v pneumatikách má vlastnú batériu, určenú na nepretržitú prevádzku až do piatich až siedmich rokov, v závislosti od výrobcu.

Monitorovacie systémy sa neustále zlepšujú. V súčasnosti sa vyrábajú zariadenia, ktoré umožňujú ovládať nielen tlak vzduchu vo vnútri kolesa, ale aj jeho teplotu. Princíp fungovania nových systémov je podobný. Snímač tlaku v pneumatikách je vyrobený v hybridnej verzii a umožňuje meranie parametrov tlaku a teploty. Postup pri inštalácii systému na vozidle je značne zjednodušený. Snímače sú namontované rýchlo a nevyžadujú špeciálnu kvalifikáciu, interné sú pripojené k disku pri montáži pneumatík a vonkajšie sú namontované na vsuvku namiesto uzáveru.

Treba pamätať na to, že systém monitorovania tlaku v pneumatikách inštalovaný na vozidle je pomocný a v žiadnom prípade nemôže nahradiť osobu. V každom prípade musí vodič pravidelne kontrolovať všetko sám z bezpečnostných dôvodov a za prítomnosti systému na vozidle, monitoru a výkonu.