Snežný skúter "Buran": technické špecifikácie, spotreba paliva, ceny a fotky

Snežný skúter "Buran" - domáce skúter. Dá sa povedať, že je to legenda sovietskeho priemyslu. Patrí do skupiny tzv utilitárnej snežný skúter navrhnutý pre túto prácu. To produkovalo skútra "Buran", fotka, ktorý je uvedený nižšie, v meste Rybinsk, Jaroslavľ regiónu. sa objavil prvýkrát na montážnej linke v roku 1971. Od tej doby, jej konštrukcia sa nezmenila.

Snežný skúter "Buran", technické charakteristiky, ktorá spôsobuje veľa pozitívnych emócií, postavená výhradne z Ruska, domáci inžinieri z našej jednotky. Vyskytuje sa v dvoch verziách: korotkobaznoy a dlhým rázvorom.

pravek

Po vojne sa ZSSR a Sibír, obyvatelia severných oblastiach v zúfalej potrebe malého nákladného automobilu, schopných prekonať ľubovoľné snehu zápchy. Výsledkom bol vznik sovietskych inžinierov rolbou "Buran". Technické parametre motora vozidla vám umožní poznať veľa vecí o vývoji času. Predchodca "Buran" snežných skútrov ocele, ktoré boli použité pred vojnou Červenej armády. Ale zakladateľ tohto druhu dopravy je považovaná firma Bombardier.

Motor a palivo

Na "Buran" je nastavená na dvojtaktný motor. Úspešné vykonanie mu umožnila prežiť takmer štyri desiatky rokov a bez akýchkoľvek zmien pre dosiahnutie našich dní. Beží zmesi oleja a paliva. Benzín je naplnená olejom. Žiadny samostatný systém mazania nie je k dispozícii.

Prístup do motorového priestoru je veľmi pohodlné. Je to veľmi jednoduché. Stačí si len otvoriť kapotu rolbou, a môžete dostať na ktorúkoľvek prevádzku. Motorový priestor je veľmi veľký. Je potrebné poznamenať, že kapota je pripojený veľmi pohodlné a zaistený dvoma gumovými pásmi. Na hornej časti širokých prívody vzduchu sú umiestnené. Tie slúžia na obohatenie vzduchu chladenie motora, ktorý produkuje 34 konských síl. Maximálna rýchlosť asi 60-70 km / h. "Buran" má disk brzdového systému.

Palivová nádrž je dostatočne veľký a nachádza sa na prednej strane. Ak porovnáme s vozidlom, je na mieste radiátora. Kapacita - 35 litrov. Snežný skúter "Buran", spotreba paliva , čo je asi 15-20 litrov na 100 km, možno nazvať veľmi žravý stroj. Benzín používa AI-92. Naplnená olejom. Sa zriedi 1:50 - 50 litrov benzínu 1 liter oleja. Používa sa rovnako ako u píly import reťazca. Klapka pre nabíjanie snežných skútrov je na prednej strane, v strede pozornosti.

Telo a prenos

Pre kapotou je prístrojová doska a sedadlo vodiča. Dvojitá verzia je umiestnený v sedadle za ním. Zadné operadlo je k dispozícii pre neho. Je umiestnený pod sedadlom akumulátor a batožinový priestor, impozantný vzhľadom na jeho veľkosť. Preto je lepšie kupovať dlhý rázvor skúter "Buran". Technické vlastnosti prevodovky je nasledovné: Box CVT, len dve rýchlosti, dopredu a dozadu. Tiež tam je neutrálna poloha.
Zadné ťažné zariadenie je blokfara a ku ktorému môžete pripojiť sane. Rozmery snežnom skútri malé, čo je veľmi kompaktný a ľahko sa prenáša.

podvozok

Na palubnej doske je rýchlomer, ovládanie stretávacie a diaľkové svetlá. Urýchľovač sa nachádza na pravej strane riadidiel, v blízkosti brzdy na oboch dráhach. Predná strana je jedna lyža, ktorá zaisťuje kontrolu nad snežnom skútri. To má suspenzie, ktorá je prevrátený pružiny. Bola prevezená z domáceho vozidla. Dve húsenice dávajú dobrý kríž. Oveľa lepšie ako niektoré drahé dovážané snežných skútrov. Tak on je porovnateľná so zahraničnými konkurentmi.

Snežný skúter "Buran", ktorých cena je výrazne nižšia, môžu súťažiť s Yamahou a Polaris. Ešte jeden lyžiarsky výrazne zhoršuje manévrovateľnosť skúter. Ak chcete mať k tomu niekoľko manévrov. V tom zaostáva za svojimi konkurentmi. Zvlášť to nie je príliš pohodlná na ľade.

získanie prevádzku

Štartovanie motora je veľmi pohodlné. Je potrebné prekladať polohu spínača zapaľovania v režime ON, predložila "sania" a vytiahnite štartovacie šnúru. Je umiestnený v pravom dolnom rohu, pod volantom. Všetky továrne. Mimochodom, zapaľovanie zámky sa používajú na autá, "plyn", takže v prípade poškodenia nebude problém nájsť náhradné diely a kompatibilitu.

K dispozícii je tiež kompletný štartér, ale často majú problémy s neustálym vybitia batérie a s večným "spáleniu" domáci štartér, ktorý sa používa jedna z nášho auta. Na spustenie pohybu, je potrebné previesť gombík prenosovou do požadovanej polohy: dopredu alebo dozadu. Ďalšia je len stlačiť páčku plynu. Skúter "chýbajúce" okamžite. Má veľmi dobré "nižšej triedy".

výsledok

Nezanedbateľnou technika v obrovských sibírskych rozlohy - je to určite skúter "Buran". Technické vlastnosti prenosu mu umožňuje prekonať aj tie neprekonateľnú snehu zápchy. Ďalšou výhodou je veľký batožinový priestor, čo je veľmi užitočné v lese, keď každý kúsok priestoru na prémie. To sa hodí veľa rýb, ďalšie paliva alebo ustanovenia. K dispozícii je tiež dostatok priestoru pre náhradné diely, pretože je stále spotrebiče, a to niekedy zlomí.

Preto je dobré riešenie dobyť zasnežených rozlohy rodák - je skúter "Buran". Jeho cena je najnižšia zo všetkých ruských modelov na trhu. Avšak, tam je večný problém domácich spotrebičov - je vybudovať kvalitný, ale to je iný príbeh.