Prehľad automobilov krážom-65055

Kremenchug Automobile Plant - jeden z najsilnejších podnikov na Ukrajine. To sa špecializuje na výrobu komerčných nákladných automobilov. Najmä to skládka. Jedným z nich je krážom-65055. Prvýkrát vozidlo vznikol v roku 1997. Sériová výroba strojov pokračuje až do dnešného dňa. Čo je to krážom-65055? Súťažné a nielen - ďalej v tomto článku.

vzhľad

Sklápač má masívny brutálny vzhľad. Dizajn je ovládaný hrubých hranaté línie. Stroj má obrovský železo nárazníky, halogénové svetlomety a smerové svetlá sú oddelené. Hood v aute, na rozdiel od "Američania", je vyrobený z kovu. Tiež tam sú štrbiny pre vetranie kapotou priestor na bokoch. Horný - zárez pod silným príjmom. Pre pohodlie pristátie vo vozidle za predpokladu, kovové nohy. Rovnako tak je k dispozícii aj predný nárazník - Vozík je veľmi vysoká, a lezenie pod kapotou ťažké dosť aj bez neho. Kabína má kotvisko. Tento stroj je určený iba pre denné použitie.

Čo sa týka veľkosti, ktoré sú štandardné pre tento typ vozidla. Celková dĺžka vozíka krážom-65055 je 8,35 m, šírka - 2,5 metrov, výška - 2,87 m. auto má tiež vysokú svetlou výškou. Svetlá výška v krážom je takmer 30 cm. To nie je prekvapujúce, pretože stroj nie je na spevnených komunikáciách. Toto spoľahlivé a ľahko truck, ktorý pracuje každý deň v boxoch a na ďalších miestach, kde nie je chodník.

salon

Interiér nezmenila v aute od 90. rokov. Takže, tu budeme používať predchádzajúce šípkami číselníky, plochý plech a veľký dvuhspitsevy koleso. Sedadlá majú obmedzený rozsah úprav a nedostatku bedrovou opierkou.

Pokiaľ ide o komfort, stroj nie je určený pre diaľkové lety. Kabína pomerne hlučný a niekedy je návrh. Kabína je určený len pre dve osoby (vodič a jeden spolujazdec).

technické charakteristiky

Kremenchug úzko závod s Jaroslavli Motor Plant. Takže pre krážom poskytuje pohonných YaMZ 238DE2 model. Tento osemvalcový v tvare písmena V s dieselovým motorom so zdvihovým objemom 14,9 litrov.

Maximálny výkon motora Jaroslavli činí 330 konských síl. Ale napriek takým pomerom objemu a pohonné jednotky má nemerenno trakciu. Keď dvetisíc otočí takmer 15-litrových YaMZ výstupy 1274 Nm krútiaceho momentu. Je tento parameter tak dôležité pre úžitkové vozidlá. Po sklápacie pracovné trvale vysoké zaťaženie.

prevodovka

V tandeme sa stroj v chode manuálne YaMZ produkcie o 8 stupňov. Aj vo vozidle použitý suchý kotúčová spojka YaMZ-183. Dizajn je pomerne robustný a vydrží enormné zaťaženie.

dynamika spotreby

Meranie zrýchlenia až sto kilometrov za hodinu neuskutočnili (prinajmenšom preto, že vrchol údaj pre krážom - 90 km / h). Ale pokiaľ ide o spotrebu paliva ukrajinského sklápač úspornejšie než "tatárska" (Kamaz-55111). Sto Jaroslavľ motor spotrebuje 34 litrov paliva. objem nádrže 250 litrov je dostačujúca pre 735 kilometroch jazdy bez doplňovania paliva.

podvozok

posilnená zavesenie truck, aby bolo možné zvýšiť postavy nosnosti až 18 ton. Pre porovnanie, je aktívny číslo Kamaz je len 10 t s rovnakým usporiadaním. Pohon krážom pri 65055-teho vzorky sa vykonáva na dvoch zadnej náprave (vzorec bicyklov - 6 x 4). Závislosť na prednej strane kolísky. Tento dizajn bol používaný kamióny od čias Sovietskeho zväzu.

Sú zadnej nápravy s typom pruženia lúča. Tlmenie vibrácií sa vykonáva pomocou hydraulických tlmičov. Sú pred krážom 65055 modelu tis. Riadenie je doplnený hydraulickým posilňovačom. Ale ani s ním vodiči musieť vynaložiť značné úsilie na otáčanie kolesa.

náklady

Počiatočná cena nového vozidla v Rusku je 2,7 milióna rubľov. Krážom je doplnená silným vnútorným ohrevom a klimatizačného systému. Tiež stroj pevne odolávať zmenám teploty a je schopný pracovať s istotou pri -45 ⁰ C. Preto vozíka je široko používaný vo všetkých zemepisných šírkach a mnoho cestných stavebných firiem.