Pohonom všetkých kolies minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Ktorý si vybrať?

Pojem "autobus" sa objavil na začiatku minulého storočia. Prvý autobus navrhnuté v roku 1922 v Spojených štátoch amerických. Bol schopný pojať až 50 osôb. O niečo neskôr, v Anglicku, bolo dvojposchodové autobusy. Oni sú stále jednou z vizitiek Británii. Ich hlavnou funkciou - osobná doprava v meste. Autobusy sú tiež pravidelné lety medzi osád.

S rastom počtu obyvateľov vo veľkých mestách zvýši záťaž na verejnej doprave. Na cestách sa stala menšie a menší priestor. Tam boli problémy s parkovaním. Inžinieri a konštruktéri z popredných výrobcov automobilov na mysli vytvoriť pohodlnejšie prepravu cestujúcich. Hlavnou úlohou bolo - prísť s akousi symbiózu medzi autom a autobusom.

Tam, kde vynašiel prvý minivan?

Rok narodenia je považované za prvý minivan v roku 1949, a miesto - Nemecko. Bola vytvorená na základe legendárneho "chrobáka" továrenské "Volkswagen". Myšlienka hodil miestny podnikateľ Ben Pon. Nešťastnou náhodou narazil na prestavané staré "Volkswagen Beetle". Pracovníci jedného obchodu sama prepracovaný osobný automobil v malom motorovými vozidlami. Odstránili strechu a sedadla vozidla. Ben Pon v niekoľkých dňoch ponúkol voz pre spoločnú prepravu cestujúcich a malým nákladom. Telo novej minivan bola pevná látka a bol pripojený k rámu. Prvý minivan bol menovaný volksvagen Bulli (znamená "býka"). "T1" Neskôr sa tento model stal sa známy.

Od tej doby, mnoho výrobcov automobilov začala vyrábať svoje vozidlá. V 50. rokoch automobilového priemyslu prijali skutočný boom na ne. Videli sme svetlo osobné, nákladné a osobné a nákladné vozidlá. Môžu vyriešiť akýkoľvek problém lodnej dopravy a prepravy cestujúcich.

V súčasnej dobe k dispozícii v dodávkových vozidiel s rôznymi motormi. Sú vybavené mechanickou a automatickou prevodovkou. To bolo vytvorené a pohon všetkých kolies minivan. Pohon všetkých štyroch kolies pomôže zaistiť bezpečnosť cestujúcich a vodiča. V prípade, že cesta k splneniu off-road, s pohonom všetkých kolies dodávku a je vás nesklame. Tento minivan je veľmi stabilný. Najmä táto kvalita nastane, keď mokrej vozovke. To umožnilo moderné malej veľkosti autobusy v mnohých oblastiach ľudskej činnosti.

Tento šikovný pohon všetkých kolies minivan?

Teraz veľmi populárne minivany. Sú radi, že kúpiť pre veľkú rodinu. Dodávka sa môže pohodlne ubytovať 8-12 osôb, dostatok priestoru pre batožinu. Akákoľvek cesta do veľkých spoločností bude pohodlná a dá veľa dojmov.

Pre zamestnávateľov vozidlo tiež je vhodné pre tento. Ak je podnik v súvislosti s dodaním tovaru, pohon všetkých kolies minivan by bolo najlepším riešením. Kabína môže pojať veľké množstvo produktov. K dispozícii je tiež špeciálne vybavený autobus. Napríklad, niektoré sú určené pre dopravu potravinárskych výrobkov: vybavená chladiacim zariadením. Ak je to potrebné, minibus môže byť premenený na mobilný dielne alebo kancelárie na kolieskach. Ak je firma spojená s prepravou malého počtu cestujúcich, malej veľkosti autobusu by bolo ideálnou voľbou.

Pohonom všetkých kolies minivan dnes kombinuje mnoho vlastností:

• multifunkčnosť;
• spoľahlivosť;
• Offroad vysokú kvalitu;
• Optimálna cena.

Akú značku minivan vybrať?

V automobilovom trhu sú rôzne značky dodávky. Každý z nich má svoje výhody a nevýhody. Pohon všetkých kolies minivans "Volkswagen" a "Mercedes", sú pomerne drahé, ale majú vynikajúcu dynamický a pohodlný interiér. Na trhu sú čínske a ruské dodávky, ale tak dlho, ako ich kvalitu a spoľahlivosť nie sú inšpirovať veľkú dôveru. Dobrá kombinácia ceny a kvality mať pohon všetkých kolies mikrobusmi "Toyota", rovnako ako autobusy kórejský výrobca Huyndai.

Ak ste ešte musieť kúpiť ojazdený univerzálne vozidlo, sa odporúča venovať pozornosť kórejskej a japonskej dodávky. Majú dobrú ovládateľnosť, účinnosť motora, pri absencii vysokej vozovky prevádzky, vykazujú vynikajúce jazdné vlastnosti pri jazde na ceste.

Japonské alebo kórejskej pohon kolies minivan?

Vodca kórejského automobilového priemyslu Huyndai vždy vyrába spoľahlivá auta za prijateľnú cenu. Pohonom všetkých kolies minivan "Hyundai-Stareks" má povesť lacného a všestranný automobil. V Európe je k dispozícii pod názvom «H-1". Tento minibus sa úspešne vysporiadať s prepravou cestujúcich a malým zaťažením. Ten s istotou stále na ceste za všetkých poveternostných podmienok. Bez väčších ťažkostí prekonať ceste. Telo gulička je umiestnená na podvozku s pevným rámom, čo Huyndai Starex minibusu nedostatočne stabilné pri jazde vysokou rýchlosťou. Čo možno povedať o "Toyota" autobusy.

Japonské pohon všetkých kolies minivanov na trhu zastúpené modelu Toyota Hi-Ace. Inštaláciou tlmiace bit bus TEMS systém krutý na asfaltovú cestu, ale stále pevne na zákrutách pri vysokých rýchlostiach. Používanie zariadenia tlmiče konania môže meniť stupeň tuhosti.

Možnosti minibus Huyndai Starex

Huyndai Starex minivan má na palube: klimatizácia, ozvučenie, alarm, centrálne zamykanie, titánu diskov, ktorý sa používa v interiéri vkladanie dreva, na zrkadlá namontovaná kúrenie.

Od roku 2007, "Hyundai-Stareks" je k dispozícii v aktualizovanej telu. Má hladké oblé tvary, ktoré vyniká dodávku z toku automobilov. Okrem toho je jedinečný exteriér dáva dynamiku a obratnosť.

Možnosti minivan Toyota Hi-Ace

Moderné obloženie interiéru a vysoký komfort robí japonskú autobusu to najlepšie vo svojej triede. Zariadenie obsahuje: klimatizácia, ABS, sedadlo vodiča s vysokým stupňom ergonómie a zahrieva sa.

Japonská automobilka má vynikajúcu izoláciu od hluku a vibrácií. Veľká panoramatické okná urobí niektorý cesta pohodlnejšie. Vďaka nim dostane veľa svetla, čo zvyšuje objem kabíny.

Motory kolies hnacie vozidlá

Korean kompaktný pohon všetkých kolies autobus vybavený s benzínovými alebo naftovými motormi. Najúspešnejší model je považovaný za diesel, "Hyundai-Stareks" s objemom 2497 kubických metrov. cm. Je úsporný a má dobrú dynamiku. Výkon motora je 103 "kôň".

Japonský pohon všetkých kolies bus Toyota Hi-Ace tiež vybavený dieselovým motorom 2,7 litra. To dodá silu 97 litrov. a. Napájacia jednotka prenáša krútiaci moment cez alebo mechanika stroja.

Náklady na opravy a údržbu

Kórejský výrobca vždy líšil kvalitu za najlepšiu cenu. Tento princíp je tiež charakteristická v súvislosti s náhradnými dielmi. Opravy a údržba kórejského minivan by bolo lacnejšie ako Japonci.

Spotreba paliva sa výrazne nelíši od autobusov rôznych značiek a asi 8-10 litrov na 100 kilometrov pri jazde na ceste.

Tipy pre výber pohon všetkých kolies minivan

Korean minivan všestrannejšie. To môže byť použitý pre prepravu cestujúcich a nadrozmerných nákladov. Oprava zbernice je lacnejšie ako Japonci. Japonskí výrobcovia sa snažili vytvoriť pohodlnejšie vozidla. Tieto dodávky budú vhodné na prepravu cestujúcich alebo vytvorenie na ich základe mobilnú kanceláriu.

Obaja výrobcovia vytvorili efektívne dodávky. Vyznačujú sa dynamikou a dobrú nosnosť.