Paralelné parkovanie

Existujú rôzne spôsoby, ako na parkovisko v meste. V poslednej dobe sa stále viac a viac ťažké nájsť voľné parkovacie miesto. Často zaberajú určitý priestor môže byť ťažké. V týchto prípadoch paralelné parkovanie je nenahraditeľná. Tento hnací prvok v mnohých prípadoch jedinou uskutočniteľnou možnosťou.

Samozrejme, naučiť sa robiť paralelné parkovacie zručnosti a fungujú najlepšie na cvičisko. Túto metódu použite, ak potrebujete dať auto medzi dvoma ďalšími v rade za sebou. Vzdialenosť medzi nimi by mala byť dostatočná pre uloženie aspoň 2 dĺžky vozidla.

Tam je určitý sled, po ktorom vodič môže bezpečne dať svoje auto.

Paralelné parkovanie začne pohybovať dopredu na prvý rýchlostný stupeň. To by malo byť malé, kým rýchlosť, kým stroj je v súlade s druhou konvenčné stroje na pravej strane. Medzi vozidlá musia byť interval asi 0,5-1 metre. Potom nasleduje zastavenie.

Potom, čo je potrebné dať do pohybu späť. By sa mal pohybovať až do okamihu, keď pri pohľade do zrkadla, vzadu vpravo, neuvidíte na zadnej strane prístroja (alebo etikety, napodobňovať ju), za ktorou sa očakáva, že paralelné parkovanie. Je pravidlom, že väčšina strojov toto okno sa skladá z dvoch častí: prieduchov a otváracie okná. Je nutné sa pozerať na to v okne. Akonáhle sa zobrazí na zadnej strane iného vozidla, mali by ste sa o dve otáčky za volantom na pravej strane - v smere na parkovisku. Je nutné dodržať minimálnu rýchlosť stroja úpravou svojich brzdový pedál a spojku.

Prevedenie zákruty, je potrebné posunúť pohľad na ľavej spätné zrkadlo. Pohyb pokračuje až do tej doby, než sa to nezdá pravú stranu nárazníka auta, chrbtom k smeru jazdy (alebo etikete to simuláciu). Dopĺňa sa je zladiť kolesá. Na tento účel by malo byť koleso otáča doľava, zatiahnite spojku, mierne spomalil (v prípade, že vozidlo nabral rýchlosť trochu). Potom, čo je potrebné zastaviť.

Ak boli vykonané všetky pohyby správne, prístroj spadnúť pod uhlom 45 stupňov k navrhnutému parkovanie v mieste.

Pokračuje v pohybe späť paralelné parkovanie v jednej priamke. Je potrebné prekladať pohľad na prednej časti svojho vozidla na pravom krídle areálu. Pohyb sa vykonáva až po pravej strane nárazníka, ktorý je umiestnený v prednej časti vozidla, nebolo by to spláchnuť s ľavou stranou nárazníka (vzadu) z iného vozidla. To bude signál pre začatie ďalšieho pohybu.

Ďalej je nutné vykonať manéver, ktorý umožňuje obsadiť jedno parkovacie miesto, to znamená, vypnite stroj. K tomu, vyskrutkovať volant úplne doľava, uvoľnite spojku a potom sa začne pohybovať. Pozornosť je sústredená na pravé zrkadlo. Preto je nutné sledovať prístup do zadnej časti vozidla, ktorý stál vo fronte. Treba mať na pamäti, a na vozidlo, ktorý stál za (to je dôležité najmä v prípade, že pôvodné umiestnenie bolo vybrané nie je úplne v poriadku, a vzdialenosť k parkovanie Vášho vozidla bude stačiť).

Akonáhle bude váš počítač mať miesto stojace v prednej časti, a os bude paralelný obrubníky (alebo riadok označený značenie alebo príznaky) by mali byť prispôsobené kolesá a zastaví sa. Stroj musí byť kladený na ručnú brzdu a vypnite motor.

Ak bol paralelné parkovanie vykonaná správne, bude stroj pomerne nerovný obrubníky, a tiež nebude mať dostatok priestoru na vykonanie pohybu späť a tak ďalej. V takom prípade by mal ísť do pôvodnej polohy a začať znovu do pohybu.