Moderné "Airbus" - je bezchybný a spoľahlivý

Moderné lietadlá sa čoraz častejšie stávajú v našom každodennom živote, v živote obyčajných ľudí spojených s leteckou dopravou, z veľkej časti len letným letom na miesto ročnej dovolenky v horúcej krajine v blízkosti ponuky mora. Schopnosť upustiť od "balíčkových" zájazdov a najviac plánovať vašu dovolenku teraz priťahuje nielen fanúšikov extrémnej zábavy, ale aj mnoho užívateľov internetu. Mnohé zdroje na rezerváciu hotelov, hotelov, vstupeniek na vlaky, trajekty a lietadlá dávajú tomuto povolaniu jasnú časť dobrodružstva, úžasný rozkvet, ktorý trpí na pozadí šedej každodennej rutiny.

Medzi obrovským tokom informácií budú budúci cestujúci potrebovať schopnosť nielen správne zostaviť plán svojej trasy, ale aj pochopiť, aký typ vozidla ideálne vyhovuje, napríklad osobné lietadlo "Airbus". Bude to užitočné.

Dlhodobé pretekári

Historicky sa svet rozvinul tak, že dve hlavné centrá modernej leteckej stavby rozdelili Atlantický oceán. Môžete čerpať veľa rôznych paralel, ale stojí za to si uvedomiť skutočnosť, že americká spoločnosť Boeing zvýšila svoje lietajúce stroje vo vzduchu o viac ako o pol storočia skôr než európsky výrobca. Airbus to dokáže dokonale pochopiť a snaží sa konkurovať na tomto trhu inovatívnymi technickými riešeniami.

Najvzdialenejšie rameno letu bez čerpania paliva pre stredne ťažké lietadlá, najnižšia spotreba paliva s maximálnou vzletovou hmotnosťou pre lety na krátke rameno, pristátie na strmých dráhach klesania a najnáročnejšie v súčasnosti z hľadiska nosnosti leteckej ťažkej váhy - všetky tieto záznamy patria do oblasti lietadla "Airbus". Letún, ktorý je menej pravdepodobné, že bude zahrnutý do súhrnu leteckých nehôd, je ďalším významným argumentom pri výbere letov cestujúcimi. Podľa štatistiky v roku 2012 bolo 58 nehôd s "Američanmi" proti 22 - "Európan".

Vzdušný autobus

To je presne tak, ako sa spoločnosť prekladá z anglického jazyka doslovne. Jednoduché a zrozumiteľné. Historickým prototypom značky bol fantastický projekt leteckého stroja Aérobus, ktorý bol uverejnený začiatkom roka 1900 vo Francúzsku. Názov spoločnosti v rôznych krajinách sa vyslovuje inak. V angličtine Airbus znie ako "Airbus", vo svojej historickej vlasti sa nazýva "Airbus", av našej krajine, od doby Sovietov, zjednodušená výslovnosť "Airbus" sa zakorenila. To sa stalo v roku 1990, keď Medzinárodná obchodná agentúra civilného letectva ZSSR podpísala s firmou "Airbus Industry" dohodu o prenájme piatich lietadiel. Doposiaľ sa všetky lietadlá v našej krajine nazývali letecké autobusy, ako napr. Il-96.

Virtuálny život

Niekto ich klamá, kto ich zbožňuje. Na internete je dokonca aj veľa užívateľských komunít, pričom sa uprednostňujú niektoré konkrétne značky. Motto fanúšikov moderného "Airbusu": "Ak je to Boeing, ja nechodím", čo znamená "Ak je to Boeing, neletím". Pre fanúšikov amerického leteckého priemyslu sú proti tomu: "Airbus - nie pre nás" ("Airbus" - nie pre nás). Fanúšikovia zdieľajú svoje dojmy z letov na svojich milovaných značkových lietadlách, odovzdávajú fotografie spoločnosti Airbus alebo Boeing do siete, diskutujú o nových modeloch a ďalších plánoch pre letecké spoločnosti, plánujú stretnutia na spoločné spozorovanie, zvyčajne v blízkosti veľkých letísk. Také spoločenstvá zjednocujú ľudí rôzneho veku a profesií, národností a náboženstiev. Sú medzi nimi aj profesionálni piloti, ktorí pracujú v leteckých spoločnostiach v Rusku av iných krajinách. Práve oni prinášajú žargonovú frazeológiu do prostredia členov fóra - fanúšikov letectva. Napríklad názvy zákulisí slávnych značiek: "Airbus" - je to "Melón", "Boeing" - "Bobik".

Génia konštrukcie lietadla

Airbus bol založený na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia prostredníctvom zlúčenia niekoľkých výrobcov lietadiel do obrovského európskeho podniku. Celý podnik s vlastným sídlom na predmestí mesta Toulouse, mesto Blagnac, vedie Fabrice Bregeux. Formálne je "Airbus" francúzsky vyrobené lietadlo, koniec koncov sa koná finálna montáž okrídleného auta vo Francúzsku. Väčšina komponentov (nosná konštrukcia, trup, letecké systémy) sa však vyrába v iných krajinách a konečný dopravník je dodávaný nákladnými vlakmi alebo dokonca letecky, ako v prípade Airbus A380. Celosvetový európsky koncern prevádzkuje výrobné prevádzky v krajinách ako Španielsko, Nemecko, Francúzsko a Spojené kráľovstvo.

Dokonalá technika

Ak sa pozriete na fotografiu "Airbusu", potom pozornosť pozorovateľa otvorí úplnú dokonalosť dizajnu. Hladké čiary, presný pomer objemu trupu k krídlu podľa tzv. Štandardu zlatého úseku, ideálne rozmery turbín a matematicky presné rozmery koncových krídeliek - to všetko sa ako celok rozvíja do príjemného obrazu pre oči, ako v prípade odkazu "Mercedes" alebo "BMW" Zo sveta automobilov.

Technické charakteristiky lietadla sú tiež v nadmorskej výške. Rýchlosť "Airbus" - jedna z najvyšších v segmente podzvukových cestujúcich. Vlajková loď značky A350, ktorá začala svoju výrobu v januári 2015, je schopná dosiahnuť 0,89 Mach alebo 945 km / h s premietnutím na zemský povrch. Najväčšie lietadlo spoločnosti Airbus A380 a je schopné vyvinúť celkom 1020 km / h s premietnutím na zemský povrch alebo 0,95-0,97 Mach - takmer na pokraji prechodu letového režimu cez zvukovú bariéru (v režime nadzvukového letu Prístroj prekoná svoju rýchlosť zvuku).