Mitsubishi Pajero Sport: auto pre strmé stúpanie, zjazdy a závejov

Motoristi hovoria: hádzať iba jeden pohľad na Mitsubishi Pajero Sport, a vaša láska k off-road vozidla len zosilnie. Nejedná sa o auto, posedenie, kde budete tráviť čas premýšľať, ako sa dostať k rodičom v odľahlej dedine. Miluje ciest vozidlá ruský! Nemá sa čoho obávať so silným motorom a odpruženie sú starostlivo vyladený pre ďalšie montážne linky, pokojne ísť do vzdialených krajín na fascinujúcu cestu.

Japonská spoločnosť zaručuje spoľahlivosť všetkých jednotiek vozidla, takže sa nemusíte báť aj vodné prekážky zanechané silný dážď. Niet divu, že dizajnéri Mitsubishi Pajero Sport poskytuje vysokú svetlosť: s takým dizajnom budete prekonať strmé stúpanie a rýchle zjazdy.

V roku 1997, Paríž tlieskali zástupcom ostrovný národ, keď som videl, že priniesol do medzinárodného automobilového fóra. Hodnotením príslušného poroty bola jedna z najvyšších, takže na trhu krajín SNŠ sa rýchlo reagoval na ponuku na kúpu nových áut pre post-sovietskych krajín. Cena 43 tisíc dolárov je celkom spokojný s budúcimi majiteľmi verzie benzínového a 35,700 dolárov za Mitsubishi Pajero Sport Diesel.

Silueta vozidla okamžite prišiel na chuť: Japonské squat vozidlo, sedáky sú umiestnené v blízkosti podlahy. Ale blízkej salon je ťažké volať: pre vodiča a cestujúcich je miesto, kde nájsť umiestniť nohy a sklopiť. Rýchly vývoj stroja, táto jednotka je podobná samuraja, ktorý si kladie za cieľ - úspešný koniec.

Pohyb dizajn znamená zmysel pre detail: súčasného elektro, výkonnú klimatizáciu, vyhrievané sedadlá vyhladiť. Na Mitsubishi Pajero Sport recenzie majitelia prednom paneli iba pozitívne. Nikto zatiaľ povedal, že druhý panel na konzole, v centre mesta, kazia vzhľad: dekorácie pripomínajúci triptych, ukazuje nielen hladinu oleja v motore, ale aj elektronický kompas šípku.

Cestujúci, ktorý sa nachádza na zadných sedadlách Mitsubishi Pajero Sport stále teší inovácia - sebestačný ovládací panel vykurovací systém. Okrem toho operadiel sedadiel sa dá nastaviť v kabíne, takže nájsť najlepšie riešenie pre unavené chrbtice. Sklamaním: trojrozmerné Rusi na zadnom sedadle je stiesnený.
Dieselový verzia Mitsubishi Pajero Sport trochu jednoduchšie benzín súrodenec: žiadne úľavy stúpačky, alebo "triptych". Ale 25 cm voľná snehu bude prekonaná aj pri jazde do kopca. Záchranné pneumatiky v prvom prevedení, ich profil je o niečo vyššia a užšia šírku. Pre nich znížiť záveje - maličkosť, a brzdná dráha na balené snehu ceste je výrazne nižšia ako u vozidla vydaného Ruskou automobilového priemyslu.

Na Ukrajine, Mitsubishi miloval a ocenil. Jeho tri-litrový zážihový motor nahradí 178 koní a krútiacim momentom 400 Nm medzi vlastníkmi automobilov šťastné. Usporiadať závod na ňom nie je: je to SUV, nie automobily pre rally.