Chybné zavesenie motora: príznaky zlyhania

Pohodlie v aute závisí nielen na práve podať kvalitný zvuk a vibrácií izoláciu. Dokonca aj keď môže ešte dôjsť k akémukoľvek nepohodlie. Často motoristi tvár motora vibrácie. Môžu nastať, pretože nezrovnalostí v prevádzke motora, alebo v dôsledku zlomenia upevňovacích dielov motora. Veľmi často títo vlastníci problémy automobilov sa sťažujú na "AvtoVAZ", ktorý založil shestnadtsatiklapannye pohonnej jednotky. Majitelia automobilov sa stretávajú s podivné klepanie v motorovom priestore. Je nestabilný. Sa môžu objaviť, a potom zmizne pri akcelerácii alebo pri jazde po nerovných cestách. Dôvodom - chyba vankúšov motora. Znaky tohto javu - vibrácie. Ale to nie je všetko.

Typické príčiny hluku v motoroch

Ak dôjde počas jazdy, aby sa stal jasne počuteľné charakteristické klepanie z pod kapotou, alebo presnejšie povedané, zo spodnej časti motora alebo v oblasti prenosu, ak je v procese prechodu z 2. až 4. hluk prevodovky a vibrácií sa zvyšuje, môže to to je spojené s poruchami v suspenzii alebo s chodu motora. V závislosti na stave povrchu vozovky, môže tieto zvuky zvýšiť.

motor vankúš

Vankúš s názvom tesnenie medzi časťami motora a karosérie. Na vozidlá sovietskej výroby produkt vyzeral veľmi jednoduché. Tento odolný gumová vložka so sprievodcami miest. Moderné podpora pohonné jednotky môžu byť v rôznych verziách. Prideliť hydraulické vankúše, gumové diely. Často motora a kontrolný bod pre vozidlá s pohonom predných kolies fixované štyrmi alebo piatimi z týchto pilierov. Takže, dva z nich sú pod prevodovkou, a zvyšok - pod motorom. Gumové úchyty môže vyzerať inak. Často je tento valec je z ocele alebo hliníka, vnútri ktorého sa nachádza gumová Hob. Tiež zistené, že tzv ľahkej hliníkovej zliatiny s gumovou vložkou.

Štandardné usporiadanie vankúšov

Pravá support sa nachádza v hornej časti a pripojené k nosníku vozovej skrine. Predná časť je stanovená hlavne na motor lúča, môžete vidieť nižšie. Zadné vankúš možno nájsť pripojená k spodnej časti alebo na prednom pomocného rámu karosérie. Pokiaľ ide o zadné nohy, potom na niektorých motorov, a to všetko môže byť. Podpora pre prevodovky je bežné. To je nastavený blízko k zadnej strane motora.

typické poruchy

Ak je vozidlo prevádzkované po dlhú dobu v podmienkach silného stresu alebo zmenami teploty, potom to nie je najlepší spôsob, ako ovplyvňuje stav úchyty motora. V priebehu doby, gumy stráca pružnosť. Okrem toho podložka môže delaminácii alebo crack, ak nie kolaps. Ale je to stojí za úvahu, že životnosť týchto dielov je dostatočne veľký - viac ako 100 000 km. Vysoké zaťaženie ložisko vystavené v čase štartovania vozidla a v priebehu brzdenia. V prípade, že majiteľ vozidla rád ísť dostatočne rýchlo, s ostrými zášklby na začiatku, potom podporujú neslúži jeho predpokladanej životnosti. Tiež medzi typických chýb môžu byť identifikované k poškodeniu kovového hliníkového ramena. Toto často sa stane, keď hit prekážky rozdielom. Pri dodržaní úniky motorového oleja, potom je viazaný k pádu na gumené časti nosiča. Tento tuk môže korodovať gumového puzdra blok a podporné pokazí. Je to tiež nie je najlepší spôsob, ako ovplyvniť gumovú časť podložky a chladiacej kvapaliny. Poruchy v systéme musí byť okamžite odstránené. Nenechajte prehriatiu motora. Okrem popraskané hlave valca ešte a nemrznúcej kvapaliny z expanznej nádrže klesne na gumených dielov. To nie je najlepší vplyv na ich zdrojov. Je dôležité si uvedomiť, že pre prevádzku vozidla s zlomené nohy je nielen nepríjemné, ale v niektorých prípadoch aj nebezpečný.

Ako zistiť, či je jednotka mimo servisnej podpory

Začínajúci vodiči často nevedia, ako diagnostikovať poruchu vankúše motora. Známky takéhoto poškodenia je často zamieňaná s niečím iným. Prvý signál o poruche nosnej - je nepríjemné zvuky, ako sú kliknutie či klopanie na prednej časti vozidla na začiatku pohybu, alebo pri brzdení. Ďalším rysom odhalil pri jazde na nerovnej vozovke. Takéto konanie je vždy sprevádzaná charakteristickými údery v prednej časti vozidla. Tiež poruchové vankúše možno povedať a náhle objavil vibrácie. Niekedy sa pri jazde na zlých cestách môžu byť uvedené v kontrolný bod páky. To všetko naznačuje, že dôjde k poruche z vankúšov motora. Tieto príznaky je potrebné vziať do úvahy, a potom spustiť diagnostiku. Niekedy je škoda na určenie podpory môže byť veľmi ťažké. Typicky, motoristi musia odpísať vibrácie, že motor je dostatočne teplý a často jednoducho nevenujú dostatočnú pozornosť. Charakteristickým rysom, ktorý hovorí uvoľnenie častí systému, - škrípanie.

metódy diagnostiky

Takže, majiteľ sa domnieva, že z vankúša poradí motora. Porucha príznaky potvrdené. Ďalej je potrebné skontrolovať stav podpier. Aby bolo možné zabezpečiť integritu týchto dielov, budete potrebovať zdvihák a akúkoľvek podporu - pne z dreva, paliet, pneumatík. Vojde čokoľvek. Je tiež žiaduce pripraviť hustý páčidlo alebo palicu. Poďme sa pozrieť na to, ako určiť zlyhanie vankúše motora. Odporúča sa nastaviť auto na rovnom povrchu, ako je to možné. Potom budete musieť vyzdvihnúť auto pomocou konektora, potom pod motor by mal byť pripravený založiť podporu. To môže byť log alebo niečo iné. Jack je lepšie odstrániť.

vizuálna kontrola

Skontrolujte stav pohonné jednotky môžu byť zobrazené. K tomu, vlastník musí ísť pod auto a pozrieť sa na podporu. Pri vyšetrení môže odhaliť tvrdenej gumy, praskliny a poryvy, zväzok - je to skutočne oddeliť od kovového kaučuku.

Skontrolujte vôľa

Táto voľba sa používa, keď dôjde k poruche z vankúšov motorov, všetky znaky sú, ale to je niečo, čo je vizuálne nemohol byť nájdený. Je nutné skontrolovať prítomnosť vôle v montážnej základne motora k telu. Pre plný prieskumu, odborníci odporúčajú používať tyč alebo montáž zavrtieť vankúš zo strany na stranu. Ak ste sa podarilo nájsť veľké medzery v miestach, kde je držiak motora pripojených k telu, potom môžete skúsiť opraviť. Je však tiež možné ísť do čerpacej stanice a opraviť problém tam.

Známky výstupu podpory hnacieho motora "Ladas Priory"

VAZ prakticky nie je štrukturálne odlišné od akéhokoľvek iného výrobcu automobilov. To isté platí aj pre zariadenia a umiestnenie jednotlivých častí, ako je uloženie motora. Symptómy ( "Priora" vrátane) môže detegovať charakteristické vibrácie motora. To sa prejavuje pri voľnobehu a pri vyšších rýchlostiach. Motor bude skákať neprirodzene. Tento signál je vlastníkom, že je potrebné skontrolovať ložiská alebo nahradiť. Druhá funkcia - to je prudko volantom. volant vibrácie závisí na frekvencii prevádzky pohonnej jednotky. Viac informácií o vankúše neúspešného prenosu môže povedať. Pri jazde vynikne prenos.

"Ford"

Vibrácie na karosérii vozidla v pokoji a počas hnutia tvrdia, že mimo prevádzky alebo poškodených uloženie motora. Príznaky ( "Ford Focus 2" najmä) sa môže líšiť. U vozidiel "Ford Focus" používa dve podpery. Pravým - hydraulické, vľavo - podpory prevodovku. V prípade poškodenia sa odporúča vymeniť obe zložky. Samozrejme, že môžete nahradiť iba poškodené a vibrácie bude však nová pomoc bude podliehať oveľa väčším zaťažením a zlyhania oveľa skôr, než jeho funkčného obdobia. Ako reprodukčnou obstarávacou cenou získať originálne náhradné diely. Lacné analógy sú menej ako 20 tisíc kilometrov.

"Mazda Demio"

Symptómy motora opustil vankúš "Mazda Demio" - to zaklope a vibrácie. Na nosnom účte pre veľkú záťaž. By mali starostlivo sledovať stav vankúšov, chybný diel môže poškodiť motor. V tomto aute tri vankúše: vľavo, vpravo a dole. Druhým je okolo krku motora plniaceho otvoru oleja. Pod batériou je ponechané podporu. Spodná sa nachádza priamo v prednej časti motora a automatickej prevodovky rozhrania. Metódy pre diagnostiku porúch sú v tomto prípade rovnaké ako pre akýkoľvek iný automobil - vizuálna kontrola a vôle.

Motorové lože a automatická prevodovka

Začínajúci majitelia automobilov sa často čudujú, prečo trhne pri jazde automatickú prevodovku. Je to z mnohých dôvodov. Ešte automatická prevodovka môže skočiť kvôli závade z vankúšov motorov? Áno, je to možné. Niekedy sa zmenou správania vozidla. Preto, ak boli pozorované neobvyklé vibrácie, otrasy, Hum, charakteristický hluk, je to najlepšie pre kontrolu ložísk.