Loď "Rusko": platba za vojny

Len málo ľudí vie, ale mnoho ruská vojenská loď patrila pôvodne do Nemecka. Majú za sebou dlhú cestu. Niektorí z nich sa dokonca stal filmovou hviezdou. Osud lode "Rusko" nebol o nič menej vzrušujúce.

začínajúce na ceste

Táto vodná doprava bola postavená v roku 1938. Spočiatku držali Nemecko. Meno bolo tiež iný - Patria. Táto osobná loď bola 6 dieselagregáty. Prvýkrát na plavbu v lete 1938. Potom sa z Hamburgu, mala Južnej Ameriky. Tam nie sú prevádzkované na dva roky.

Neskôr bol použitý už doma v Nemecku. Okrem toho, využívanie vodnej dopravy ako matka loď námorníctva. V roku 1945 sa presťahoval do Flensburg. Toto umiestnenie bolo strategické. To bolo potom takmer celý nacistický vozového parku. Len tu a obhajovala záujmy Nemecka, Hitler prijímača - Admiral Dönitz.

Smrť na lodi

Future loď "Rusko" však okamžite stal majetkom ZSSR. Flensburg 10.5.1945 dorazil Working Group Control. To pozostávalo z britského generála p a americký generálmajor Roux. V priebehu doby, to prišlo Trusovo generálneho ZSSR.

Ten navrhol ísť na loď Patria. Takmer dva týždne tu nazvaný Dönitz, Jodl a von Friedeburg. Potom Nemci nevedeli, že tam sídlia Control Commission. Pricestuje na palube, mohli len dohadovať účel ich volanie. Neskôr vyšlo najavo, že bude zatknutý. Von Friedeburg neskôr nebol poslaný do väzenia, pretože potom, čo sa dozvedel o zatknutí a žiadal, aby sa vrátiť do miestnosti, a potom sa zastrelil.

premenovanie

Po vojne ročne loď "Rusko" v rukách Britov. Počas tejto doby sa dvakrát išiel na brehu Liverpool do New Yorku. Ale na začiatku roka 1946, bol Sovietsky zväz loď ako reparácie. To bol prevedený do Čierneho mora Shipping Company s iným názvom.

Po vojne bola usporiadaná prvá medzinárodná špeciálna linka, na ktorom začal pracovať na nové plavidlo. Do mája 1947 "Rusko" išiel z Odesy do New Yorku. Tam tiež boli angažovaní a špeciálne lety z Bejrút do Batumi.

Sedem rokov sovietskej lode "Rusko" plavil na trase Krym, Kaukaz. Bol populárny medzi rekreantov. Tak často som musel vziať na palubu 200-250 viac ľudí. Niekedy dokonca až 500 cestujúcich. Samozrejme, boli ponechaní bez neporiadku, ale mohol pohodlne prespať na palube alebo v kreslách.

Nedávna cesta

Súbežne s letom Odessa - Batumi loď vyrobené a kúpanie na Kubu, západnej Afriky, a to aj do Havany na festivale mládeže. V roku 1962, kubánska loď hľadí pracovníci sovietskeho raketového pluku. V roku 1978 sa na prepravu cestujúcich na trase: z Odesy do Las Palmas, potom do Alžírska na konci Havany.

V roku 1985 bola loď "Rusko" prestala existovať. To bolo vyradené z prevádzky a demontuje do šrotu v Japonsku.

umelca kariéra

Mnohí poznajú milovaný sovietsky film "The Diamond Arm". Film rozpráva o pašovanie klenotov. Základným príbeh bol skutočný, ale to sa konalo vo Švajčiarsku. Režírovaný Leonid Gaidai trpel to v Rusku.

Prvýkrát sa objavuje loď v čase, keď sa rodina sprevádza pápeža Seeds Gorbunkova plavbu. Na filme film môže byť videný, ako chodí okolo "víťazstvo" lode, čo je to, čo je považované za "hlavná postava." V skutočnosti to tak nie je. Táto loď bola len sporadicky. Ale hlavné postavy sa stali oveľa 3 plavidlá. Medzi nimi je aj loď "Rusko".

Ukazuje sa, že strieľať slávny cine lodi "Michail Světlov" musel použiť nielen bývalej nemeckej vodné cesty, ale aj lode "Ukrajina" a "Gruzínsku". Po prvé, vidíme, že on len odoslané z prístavu Soči, a druhý oznámenia v mori, keď "bol siedmy deň ...".

"Rusko" sa objaví vo filme niekoľkokrát. Na začiatku, keď sa rodina dorazí do prístavu, a potom, čo natáčať scény na palube. Ten istý lodi vo filme "The Diamond Arm" má iný názov - "Michail Světlov". Lodi s týmto menom nikdy neexistovala. Bol to rozmar režiséra. Michail Světlov bol obľúbeným básnikom Gaidai.

prezidentská loď

Napriek skutočnosti, že nemecký Patria loď už neexistuje, je tu ďalší sovietska loď "Rusko". Bola postavená v roku 1973 pod zákazku L. I. Brezhnev. To je jediná rada tohto druhu. Stal sa vyhliadková plavba. Bol raz použitá pre rieky prechádzky, a bol navrhnutý tak, aby sa získa v pobrežnej morskej oblasti.

Táto loď Nie nadarmo zvanej prezidentské. Jeho interiér je odlišný od ostatných. Bol docela zvláštne niekedy mal unikátnych diel úžitkového umenia. Skôr, vnútri bola obrovská reštaurácia pre 70 cestujúcich.

Stál dlho bezvýsledne. Ale v ranom 2000s, vláda plánuje uvoľnenie vládne lode. Keď bolo jasné, že takýto projekt bude stáť veľa peňazí, bolo rozhodnuté o upgrade "ruskej". O päť rokov neskôr, loď prešiel prezidentskej administratívy.