Lietadlo "Ruslan" - najväčší svetový

Potom, čo lietadlo "Ruslan" v roku 1985 a 1986 boli vystavené na tradičnom medzinárodnom Paris Air Show sa ukázalo, ako sovietski konštruktéri urobili významný pokrok vo vytváraní super-ťažkého lietadla.

Sériová variácie to mať vysokoplana 405 ton vzletovej hmotnosti a cestovná rýchlosť - 850 km / h.

Lietadlo "Ruslan", považovaná za najväčšiu predstaviteľa vojenského dopravného lietadla na celom svete, vyvinutý v OKB. Antonov na Ukrajine. Maximálny rozsah letu - šestnásť a pol tisíc kilometrov.

Pre zaistenie maximálnej AN-124 vysokej rýchlosti, návrhári vytvorili dostatočne silnú prvú krídlo v tvare šípky s plochou hornou "strmeňa". Aerodynamická účinnosť, ktorá je považovaná za jeden z hlavných charakteristík vložky, získaný opatrne pracujú mimo chvost trupu, podvozkom kapotáž a krídlo kapotáže.

Ďalekonosný heavy "Ruslan" vojenské transportné lietadlo a je pôvodne určený na prepravu vojakov, obrnených vozidiel a zamestnancov zbraní, ako aj pre náklad padáku pristátie. Môžu byť prepravované balistických rakiet, tankov a iné ťažké vojenskej techniky.

"Ruslan" lietadlo postavené s použitím nielen najmodernejšie technológie, ale aj kompozitné materiály. Sada systémov a zariadení, palubný automatická kontrola technického stavu zariadenia, dva pomocné elektrárne, generátory a čerpadlá turbíny sú navrhnuté tak, aby autonómie pri prevádzkovom vysokoplana.

Pár slov o motoroch

Motory, ktoré sú vybavené lietadlami "Ruslan", majú možnosť samostatného behu, a ak je to potrebné - v rovnakom čase. Okrem manuálneho ovládania, každý z nich je vybavený elektronickým systémom, pomocou ktorých sa posádka má schopnosť, a to aj pri veľmi zlé počasie príde v pristáť v avtomat- a v poloautomatickom režime.

Pre minimalizáciu aerodynamické straty pre vyrovnávanie, AN-124 "Ruslan" je usporiadaný na zadnom ťažisko rozsahu. Ak to chcete urobiť, boli využité všetky možnosti moderného automatizácie a elektroniky.

S pomocou automatizovanej vkladacia kolo bolo počas prevádzky výťahu odstráni prakticky trenie. To umožňuje, aby posádka presne zachytiť jeho určenej polohy vyváženie a pilot po celý čas letu s jednou rukou.

Vývojový tím venoval veľkú pozornosť a uľahčiť prepravu tovaru. Lietadlo rýchly a pohodlný pri načítaní "Ruslan". Môžu byť prepravované mostných objektov a zdĺhavé farmy, malé riečne lode a ťažobné zariadenia.

Nákladný priestor An-124 má dĺžku tridsaťšesť a pol, a šírku - takmer sedem metrov.

S vlastným pohonom vstupuje do prednej časti, a je vypúšťaná cez zadný poklopu. Pre stacionárne tovaru použitého desať ton mostového žeriavu, k dispozícii na palube. Je zaujímavé, že pri použití takéhoto systému, nákladné lietadlo "Ruslan", ako to sedí-upy, ktoré odborníci v žartu označované ako "tanec slona."

Od už vyvinutý v OKB Antonov tradícii, letová bezpečnosť An-124 sa stal najdôležitejšou úlohou. Z tohto dôvodu, "Ruslan" Lietadlá majú taký návrh energie a pohonný systém, ktorý môže aj naďalej stúpať v prípade poruchy jedného, vodorovného letu - dvoma motormi a pristátie - bezmotorového.