Lexus LS 400: prehľad modelov a hodnotenie majiteľov

Lexus LS 400 - automobil, ktorý bol navrhnutý Japoncom v polovici 80. rokov. Avšak, v seriáli, bol prepustený až v roku 1989. Predtým štyri roky projekt zlepšil a testované. Stroj sa našiel úspech. Vstala v rade s možnosťou príjmu prémiových sedanov, ktoré boli vydané od koncernu BMW a "Mercedes-Benz". Takže aké sú rysy tohto stroja?

idea

Lexus LS 400 sa objavil v rovnakej dobe, kedy tam bola značka sama o sebe "Lexus". Všeobecne platí, že táto udalosť je veľmi zaujímavý príbeh. Všetko to začalo s tým, že v roku 1983, odborníci z obáv "Toyota" rozhodol urobiť nejaký výskum. Chceli zistiť, ktorá autá sú najpopulárnejšie, a preto sú kúpil Američanmi. Ukázalo sa, že mnoho amerických obyvatelia nie sú hľadajú vlastenectvo, by sme chceli vládnuť výkonný triedy sedan. Sú to práve tieto stroje vyrábať a potom sa týka "Mercedes-Benz" a "Cadillac". Vzhľadom k tomu, riadenie "Toyota", sa rozhodla, že je čas vytvoriť novú značku. A tam bol Lexus. Meno bolo vybraných má byť spájaný so slovom "luxusné".

V roku 1989, svet bol predstavený vozidla Lexus LS 400. Vozidlo je znázornené na autosalóne v Detroite. Môžeme s istotou povedať, že úspech bol senzačný. Počas prvého roka predal 64.000 kópií modelu. A v roku 1990 sme zahájili dodávky vozidiel v Európe.

konštrukčné vlastnosti

Je potrebné poznamenať, že "Lexus" bola ponúkaná výhradne v sedane. Pre všetky výrobné model časové dvakrát podrobená restyling. Prvýkrát - v roku 1993. Druhýkrát - v roku 1999. V tomto poslednom restyling priniesol do tvaru auto viac zmien. Vozidlo stratil podlhovasté oranžovej "blinkre". Boli nahradené hmloviek.

Mimochodom, zrejme Lexus LS 400 je fotografie, ktorá je uvedená vyššie, v profile podobné "Mercedes", vyrobený v zadnej časti W140 a W126. A to nie je náhoda. Po tom všetkom, sa konštruktéri snažili, aby sa tvar japonskej správy čo najviac "európsky". A s kým oni mali vziať príklad, ak nie z veľmi úspešného výrobcu podnikových sedanov? Mimochodom, ak ste sa bližšie pozrieť na modely posledných rokoch môžeme vidieť 10 PDC senzory.

interiér

Čo môžeme povedať o Lexus LS 400 sedan? Prvá vec, ktorú treba poznamenať, pozornosť širšie dvere. Sú vyrobené tak, aby sa uľahčilo pristátie. Ak sa pozrieme na stoličku, to je bezpečné povedať - tento model je zameraný na americký trh. Sedadlá nemajú výrazný bočnú oporu. Ale oni sú vybavené nastavenia pamäti, ako zrkadlá a volantu. Zaujímavosťou: akonáhle jeden vytiahne kľúč zo zapaľovania, volant trochu ide hlboko a stúpa, čo umožňuje pristátie vodiča sa stáva oveľa jednoduchšie.

Stojí za zmienku, že model bol ponúkaný len s jednou úrovňou vybavenia. Avšak, to je všetko, čo môže byť užitočné. Okrem toho si môžete objednať, okrem toho, strešného okna a klimatizácia pre cestujúcich na zadných sedadlách. To znamená, oddelené ovládanie klimatizácie.

Ďalšie funkcie možno konštatovať, že parkovacia brzda sa aktivuje nožné pákou, než ručne. Vývojový tím sa rozhodol zostať na tejto možnosti, pretože chceli vytvoriť model, ktorý by bol rovnako ako Američania.

V roku 1998, základné vybavenie bolo doplnené štyrmi airbagmi a hudba Pioner systému. Aj keď, ak potenciálny kupujúci mal túžbu, model doplnený iný, lepší - NAKAMICHI.

technické charakteristiky

Za vôbec prvý v histórii "Lexus" ponúka len jednu možnosť motora. Ale bol hodný najvyššej chvály. Koniec koncov, bol benzín v tvare písmena V objem motora 8-valec 4 litre! A rozvíjať to 235 konských síl. Stojí za zmienku, že výroba modelu sa začala v druhej polovici 80. rokov. Tak zapôsobil veľa Lexus LS 400. Špecifikácia tej dobe boli naozaj impozantný.

S týmto motorom automobil zrýchli na "stovky" 7,9 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť bola 241 km / h. Avšak, v roku 1993 bolo rozhodnuté zlepšiť motor. Výkon by mohol priniesť až 265 litrov. s., a rozptýlenie znížiť na 7,5.

V roku 1998, motor zlepšil po tretí a posledný krát. Potom, čo tento upgrade motor začal vyrábať 294 litrov. a. A "Lexus" s týmto motorom pod kapotou mohol vytočiť 100 km / h iba za 6,9 sekundy. Zaujímavé je, že hnacie jednotky sú vybavené zdviháky.

Prevádzka a recenzie motoristov

Ktorý hovorí ľuďom, ktorí vlastnia také vzácne auto, ako je Lexus LS 400? Hodnotenie majiteľov napospol pozitívne. Hlavná vec - dodržiavať určité pravidlá týkajúce sa starostlivosti o autá, a potom to bude slúžiť viac, rovnako ako už existoval.

Ľudia hovoria, že zapaľovacia sviečka je lepšie meniť každých 20.000 kilometrov. Nový rozvodový remeň s valčekmi stačí na preukázanie každých 100.000 km. Prevádzka spolu s náhradnými dielmi bude stáť asi 300 $.

Odporúča venovať osobitnú pozornosť chladiva. Musíme sa uistiť, že to bolo vždy v čistote. V opačnom prípade je čerpadlo rýchlo nepodarí. Náhrada bude stáť veľa peňazí. Všeobecne platí, že takmer všetky detaily - či už je to podhodnotené jarný Lexus LS 400 alebo čerpadlo - stačí. Stroj je vzácny, a to najmä v Rusku, a preto je lepšie pre sledovanie jeho stavu, než sa pozrieť na náhradné diely.

PPC, spoľahlivosť modelu. Každých 40 000 km je nutné vymeniť olej v nich. A do prevodovky zadnej nápravy - rovnako. Mimochodom, vyššie bolo povedané o jar. To platí pre suspenziu. Ak osoba má auto s jarným prevedenia - no, to je veľmi robustný, pretože na rozdiel od vzduchu, ktorý sa stal úplný model, v roku 1997.

ložiská kolies, tlmiče, stabilizátor bar, koncov zakotvenie a regálové - to všetko ošetrovala 200 000 kilometrov. Ale brzdových doštičiek musia byť nahradené novými každých 40.000 km. Čo CD? New potrebné kupovať po 120.000 km.

náklady

Mnoho ľudí by chcela prevziať takú legendárneho vozidla. A je tu možnosť, ako z reklamy úplne prvý "Lexus" neexistuje. Hlavná vec je, že stroj sám bol v úhľadné stave. Celkom dobre možné nájsť auto na asi 300 tisíc rubľov. Za cenu môžete kúpiť Model release polovici 90. rokov s 4-litrový 196 konských síl motora, a dokonca s voliteľným strešným oknom nainštalovaný. K dispozícii sú samozrejme drahšie verzie. A lacné, taky, sú k dispozícii. Všeobecne možno povedať, že najdôležitejšie pre kontrolu, než si kúpiť auto na kvalitu a dobre upravené. To možno vykonať v ktorejkoľvek čerpacej stanici.