Letectvo Druhá svetová vojna. Vojenské lietadlá ZSSR

Mnohé možno povedať o druhej svetovej vojne. Fakty tam len obrovské množstvo. Táto revízia by mala venovať pozornosť tejto téme, ako lietadlá z druhej svetovej vojny. Poďme hovoriť o najznámejších lietadiel, ktoré boli použité v boji.

Základná jednotka sovietskej flotily

I-16 - "zadok", "ishachok". Jednoplošník stíhačkou sovietskej výroby. Prvýkrát sa objavil v 30. rokoch. To sa stalo v Polikarpov OKB. Prvý, kto sa dostal až na stíhačku vo vzduchu bol Valery Chkalov. Stalo sa tak na konci decembra 1933. Lietadlo sa zúčastnil občianskej vojny, ktorá vypukla v roku 1936 v Španielsku, v konflikte s Japonskom o Khalkhin Gol v sovietsko-fínskej bitky. Na začiatku Veľkej vlasteneckej bojovníka je základnou jednotkou zodpovedajúce flotily Sovietskeho zväzu. Väčšinu svojej kariéry bol piloti začali zo služby na I-16.

Vynálezy Aleksandra Yakovleva

Letectvo Druhá svetová vojna zahrnuté do ich počtu a JAK-3. Pod ním je potrebné si uvedomiť, bojovník s jedným motorom, ktorého vývoj viedol Aleksandra Yakovleva. Lietadlo sa stal veľkým pokračovaním modelu Jak-1. Výroba lietajúcich strojov sa konala v rokoch 1994 až 1945. Počas tejto doby sa podarilo postaviť asi 5000 bojovníkov. Lietadlo bol uznaný ako najlepší stíhacie lietadlo druhej svetovej vojny, ktorý je určený pre malé výšky. Tento model bol v náručí Francúzsku.

Letecká ZSSR mnoho získané z časovej roviny vynálezu JAK-7 (UTI-26). Jedná sa o single-lietadlo navrhnutý Aleksandrom Yakovlevym. Používa sa z hľadiska cvičných lietadiel. Výroba sa začala v roku 1942. Vo vzduchu sa zvýšil o 6000 týchto modelov.

vylepšený model

Letecká ZSSR mal taký bojovník, ako K-9. To je najviac hmotnosť modelu, ktorého výroba trvala po dobu asi 6 rokov, počnúc od roku 1942. Počas tejto doby, to bolo postavené asi 17.000 lietadiel. Napriek skutočnosti, že tento model mal malý rozdiel od lietadla FC-7, pre všetky faktory, ktoré sa stalo sofistikovanejšie pokračovanie série.

Lietadlá vyrábané pod vedením Petlyakov

Pri diskusii o téme, ako sú lietadlá druhej svetovej vojny, je potrebné poznamenať, lietadlo s názvom Zástava (Pe-2). Tento strmhlavý bombardér, ktorý je najobľúbenejší vo svojej triede. Tento model je používaný značne na bojisku.

Letecká sovietsky druhej svetovej vojny súčasťou jeho zloženie, a lietajúci stroj PE-3. V rámci tohto modelu by malo byť zrejmé stíhacie dvojmotorový. Jeho hlavným charakteristickým rysom bola kovová konštrukcia. Bol vyvinutý v OKB-29. Základom odfotil strmhlavý bombardér Pe-2. Viedol výrobný proces B. Petlyakov. Prvé lietadlo bola postavená v roku 1941. Zo svojho bombardéra u absencia spodného poklopu pre nastavenie snímania. Tam bol žiadna brzdová rošty.

Bojovník schopný letu vo veľkých výškach

Vojenské lietadlá v ZSSR v čase druhej svetovej vojny bola pridaná v takom výškové stíhačky sa, MiG-3. Tento transportné lietadlo bol použitý v mnohých rôznymi spôsobmi. Medzi hlavné rozdiely môžu byť identifikované, že by mohol vyšplhať do výšky 12.000 metrov. Rýchlosť tak dosahuje dostatočne vysokej úrovni. S týmto pilotov úspešne bojoval s nepriateľskými lietadlami.

Fighters, ktorých produkcia je zameraný Lavočkin

Keď už hovoríme o téme, ako lietadlá druhej svetovej vojny, je potrebné poznamenať, model nazvaný LaGG-3. To jednoplošník bojovník, ktorý bol v letectvu Červenej armády. To bolo používané s bojovník pozície stíhacie, bombardovacie, prieskum. Výroba trvala od roku 1941 do roku 1944. Návrhári sú Lavočkin, Gorbunov, Gudkov. Medzi kladné vlastnosti by mal upozorniť na prítomnosť silných zbraní, vysokú schopnosť prežitia, minimálna využitie vzácnych materiálov. Hlavnými vstupy použité na vytvorenie stíhacie borovice a preglejky.

Vojenské letectvo bol v jeho prítomnosti modeli La-5, ktorého výstavba prebiehala pod vedením Lavočkin. To jednoplošník bojovník. Hlavné charakteristiky je prítomnosť iba z jedného kusu, uzavretá kabína, drevený rám a sú rovnaké krídlo nosníky. Výroba tohto lietadla začal v roku 1942. Na začiatku, pretože zbrane boli použité iba automatickú 20-mm delo vo výške dvoch kusov. Súpravy boli umiestnené v prednej časti motora. Prístrojové vybavenie sa nelíši odrody. Tam nebol ani jeden gyroskop zariadenia. A ak porovnáme to s rovinou vzdušných dopravných prostriedkoch, ktoré boli používané v Nemecku, Amerike alebo v Anglicku, sa môže zdať, že je do značnej miery z nich zaostávajú z technického hľadiska. Avšak, letové vlastnosti boli na vysokej úrovni. Všetko ostatné, jednoduchý dizajn, nie je potrebné časovo náročnú údržbu, nenáročný na podmienky pre vzlet pole robí model je ideálny pre práve toto obdobie. Za jeden rok, to bolo vyvinuté asi jeden tisíc bojovníkov.

História letectvo ZSSR udržiava referenciu a model ako je La-7. Jedná sa o jednoplošné stíhacie jednomiestne, ktorého stavba bola vykonaná Lavochkin. Prvý takýto stroj bol prepustený v roku 1944. Vo vzduchu sa zdvihol vo februári. V máji, bolo rozhodnuté začať svoju sériovú výrobu. Takmer všetci piloti, ktorí sa stali Hrdina Sovietskeho zväzu, odletel do La-7.

Model vyrába pod vedením Polikarpov

Sovietska vojenské lietadlá zahŕňajú model U-2 (PO-2). Tento viacúčelový dvojplošník, ktorý viedol výrobu Polikarpov v roku 1928. Hlavným účelom, pre ktorý uvoľnenie lietadla konala, bolo vycvičiť pilotov. Pre neho to bolo charakterizované dobrými vlastnosťami pre manipuláciu. Keď sa Veľká vlastenecká vojna, štandardný model, bolo rozhodnuté o zmene pľúca, nočné bombardér. Zaťaženie sa tak dosiahol 350 kg. Lietadlo bol vyrobený v sérii až do roku 1953. Za celú dobu sa jej podarilo vyrobiť asi 33.000 modelov.

vysokorýchlostné bojovník

Vojenských lietadiel druhej svetovej vojny súčasťou taký stroj ako TU-2. Tento model je tiež známy pod menami ANT-58 a Tu-103 2. Tento dvojmotorový bombardér, ktorý by mohol vyvinúť vysokú rýchlosť letu. Za celú dobu jeho výroby bol postavený asi 2257 modelov. Ozbrojený bombardér bol až do roku 1950.

lietajúci cisterna

Nie menej populárny ako lietadlo ako IL-2. Útočný lietadlo tiež niesol prezývku "Hrbáč". To prispelo k vytvoreniu trupu. Návrhári nazývať tento stroj lietajúce cisterna. Nemeckí piloti tieto modely sa nazývajú betón a stmelil lietadlo bombardér, pretože jeho silnou stránkou. Útočný lietadlo Iľjušin výrobe sa podieľali.

Čo môžeme povedať o letectve v Nemecku?

Nemecká lietadlá druhej svetovej vojny súčasťou takéhoto modelu ako "Messerschmitt Bf.109". Piest bojovník nizkoplan. To bolo používané ako stíhací, stíhacie, bombardovacie a prieskumné lietadlo. To je najviac populárne lietadlo v dejinách druhej svetovej vojny (33.984 modelu). Takmer všetci nemeckí piloti začali lietať na tejto rovine.

"Messerschmitt Bf.110" - ťažký stíhač strategický charakter. Vzhľadom k tomu, že nie je možné použiť pre svoj zamýšľaný účel, model bol preškolil v bombardéra. Lietadlo je široko používaný v rôznych krajinách. Zúčastnil sa bojov v rôznych častiach sveta. Luck taký lietadla v súvislosti s náhlym jeho vzhľadu. Ak je však manéver zúrila bitka, ale tento model je takmer vždy prehral. V tomto ohľade, ako lietadlo bola stiahnutá z frontu v roku 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Kométa) - raketový stíhacie. Prvýkrát vzlietol v roku 1941 na začiatku septembra. Nedosiahla sériovú výrobu. V roku 1944 to bol prepustený spolu 44 modelov. Prvý bojový let sa konala zatiaľ iba v roku 1944. Všetko s ich pomocou iba 9 lietadiel bolo zostrelené na stratu 11.

"Messerschmitt Me.210" - ťažký stíhač, ktorý sa správal ako náhrada modelu Bf.110. Jeho prvý let vyrobený v roku 1939. V jeho dizajne, model mal niekoľko defektov, v súvislosti s ktorým sa oplatí bojovať dosť tvrdý hit. Všetko vyšlo asi 90 modelov. 320 lietadiel a nebola dokončená.

"Messerschmitt Me.262" - tryskový stíhač, ktorý tiež slúžil ako bombardovacie a prieskumná lietadla. Svetovo prvý prúdový letún, ktorý sa zúčastnil bojov. Tiež to môže byť považovaná za prvý na svete jet fighter. Primárne zbrane boli 30 mm kanóny, ktoré sú nainštalované okolo provy. V tejto súvislosti boli poskytnuté a haldy ťažkú paľbu.

Briti-robil lietadlá

"Hawker Hurricane" - britský stíhací jednomiestny výroby, vydanej v roku 1939. Po celú dobu prišli produkcie z približne 14 tisíc modelov. V súvislosti so strojom rôzne modifikácie bola použitá ako stíhací bombardér, a útočný lietadlo. Tam bol tiež tieto modifikácie, ktoré zahŕňajú vzletu lietadlové lode. Medzi nemeckými esami tento letún bol nazývaný "vedro orieškov." To je spôsobené tým, že to bolo celkom ťažké riadiť a pomaly stúpania.

"Supermarine Spitfire" - britskej výroby ničiteľa, ktorý má motor a s celokovovou jednoplošník krídla umiestnená dostatočne nízky. Podvozok tohto modelu bolo možné vyčistiť. Rôzne modifikácie umožňujú aplikovať model ako stíhací, Interceptor, bombardér a prieskumník. Bolo vyrobených asi 20 tisíc vozidiel. Niektorí z nich sa používa pre 50-tych rokov. Hlavne používa iba na začiatku vojny.

"Hawker Typhoon" - jeden bombardér, ktorého výroba prebiehala až do roku 1945. Na výzbroj tvorili až do roku 1947. Bol vyvinutý za účelom jej použitia s polohou Interceptor. Je to jeden z najúspešnejších stíhačov. Avšak, tam boli niektoré problémy, z ktorých si môžete vybrať nízku rýchlosť stúpania. Prvý let sa uskutočnil v roku 1940.

Japan Aviation

Japonská lietadla druhej svetovej vojny do značnej miery kopíroval model lietadla, ktoré boli použité v Nemecku. Veľký počet stíhačiek pre podporu pozemných jednotiek v boji. Tiež znamenalo miestnej vzdušnú prevahu. Pomerne často sa lietadlo počas druhej svetovej vojny boli použité pre lietanie do Číny. Stojí za zmienku, že to tam bolo žiadne strategické bombardéry v rámci japonských lietadiel. Medzi hlavné bojovník možno rozlíšiť: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 tory, Kawasaki Ki-61 Hien. Japonský letectvo tiež používal dopravu, školenia, prieskumná lietadla. V letectve, tam bolo miesto pre špeciálne modely účely.

americké stíhačky

Čo viac sa dá povedať na tému ako lietadiel druhej svetovej vojny? Spojené štáty tiež nemal zostať stranou. Američania pre úplne pochopiteľných dôvodov, prišiel docela dôkladne rozvoj námorníctva a letectva. S najväčšou pravdepodobnosťou je to dôkladnosť a hral dôležitú úlohu v tom, že americko-vyrobené lietadlá boli medzi najsilnejšie, a to nielen v číslach, ale aj funkciou. Do začiatku vojenskej operácie v americkom arzenálu pozostával z modelov, ako je napríklad Curtiss P-40 Warhawk. Ale po nejakej dobe tento stroj bol nahradený P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Aké bolo použité strategických modelov bombardovacie lietadlá, ako je B-17 a B-24 Liberator FlyingFortress. Za účelom, aby bolo možné vykonávať strategické bombardovanie Japonska, v Spojených štátoch postavená modelov lietadiel B-29 Superfortress.

záver

Letectvo v druhej svetovej vojne zohrali významnú úlohu. Bez toho lietadlo nebolo prakticky žiadne boje. Avšak, nie je nič divného na tom, že štáty boli merané nielen na súši, ale aj vo vzduchu. Z tohto dôvodu a pre výcvik pilotov a vytvorenie nových lietadiel každá krajina vhodným s veľkým podielom zodpovednosti. V tomto prehľade sme sa snažili, aby zvážila vzdušných prostriedkov používaných (úspešná a nie) v boji.