Kapitán "Titanic" John Edward Smith. Biografie historická postava

Kapitán Edward Dzhon Smit - neobyčajný človek, ktorého meno je navždy zapísané do histórie vďaka zapojeniu vo väčšine rozsiahle katastrofy vo vode.

Detstvo a rodina

Edward Smith, biografie, ktorý začína narodením dvadsiateho siedmeho januára jeden tisíc osemsto päťdesiat, veľmi slávny.

Chlapec bol v rodine Edvarda Smita a Ketrin Henkok (Marsh) v malom mestečku Hanley, Staffordshire, Veľká Británia.

Dzhon Edvard bol synom hrnčiara. Otec vštepil lásku k jeho práci, ale jeho syn bol záujem o cestovaní, more, vzdialené krajiny. Chlapcova matka bola dobrá bankár, ale kancelária neskôr sa rozhodol otvoriť vlastný obchod produkty.

skorá kariéra

Vo veku dvanástich rokov, Titanic Kapitán Edward Smith stratil svojho otca, ktorý zomrel na tuberkulózu. Chlapec mal opustiť školu a získať továreň v meste Stoke-on-Trent, kde mladý, ale veľmi ťažké pracovník poverený riadením parné kladivo. Ale táto práca nepriniesla požadovaný chlapec potešenie. Sníval o mori a cestovanie.

V sedemnástich rokoch, osud ho priviedol do Liverpoolu, kde je navždy prepojený svoj život s loďou a more.

Po dvoch rokoch tréningu Dzhon Edvard dokázal nájsť svoju prvú prácu na plachetnica "Senátor Weber," v spoločnosti, ktorá sa špecializuje na prepravu tovaru. Vrazil mladík nemal pohŕdať žiadnu prácu. Ten sa rýchlo presunul na kariérnom rebríčku, ao štyri roky neskôr získal právo zastávať funkciu partnera.

V tis 870-šiestym rokom, dvadsaťšesť Dzhon Edvard viedol svoju prvú loď - "Lizzie Fennell" V najbližších troch rokoch zahrnuté státisíce morských míľ preprave tovaru medzi Spojenými štátmi americkými, Kanadou a Veľkú Britániu.

veľké zmeny

V roku osemnásť set a osemdesiate ročný kapitána sen - bol schopný vstúpiť do radov najväčšie a najsilnejšie prepravnej spoločnosti v čase, keď - "White Star Line".

Záves bolo, že spoločnosť ťažko slúžila prepravu tovaru. Hlavná činnosť firmy bol pohyb cestujúcich.

Vzhľadom k tomu, že osobné a nákladné plavidlá na inú manipuláciu už rozhodol kapitán musel začať svoju kariéru znovu od dna.

Vďaka svojej tvrdej práci a vytrvalosti, o sedem rokov neskôr, sa znovu chopil sa kormidla pri hlavnom mosta.

V nasledujúcich rokoch Dzhon Edvard vládol týchto plavidiel ako "Ripablik", "Baltic", "Koptík", "Jadran", "Germanicus," "runy" a ďalšie.

Osemnásť sto deväťdesiat-dvěrok kapitán poverený riadením najväčšia paroplavební spoločnosť - "Majestic". Od tej doby, Edward Smith sa možno nájsť iba na veľkých lodiach.

Diváci sa teší lodí tejto triedy služieb, má viac ako bohatý. Dzhona Edvarda a dostal prezývku "Kapitán milionári."

vojenská služba

Situácia je napätá na svete. Osemnásť set osemdesiat osem, kapitán bol zaznamenaný v rezervných námorných síl Veľkej Británie.

Účasť v aktívnom boji, nemal prijať. Avšak, Edward musel urobiť niekoľko ciest pre prepravu vojakov k brehom Južnej Afrike, ktorý hostil Anglo-búrská vojna.

V devätnástich štvrtým rokom kapitána dostal dôstojnícku vojenskú hodnosť "Commodore".

rodinný život

Jeden tisíc 880 siedmom roku bol označený za Dzhona Edvarda nie je jediným úspechom v oblasti služieb. Dvanásteho júla on si vzal Sarah Elianor Pennington. Už druhý apríl budúceho roka, ich mladý rodina oslávili dokončenie - oni mali dcéru, ktorá bola menoval Helenu.

Rodinný život je kapitán sa konala vo veľkom, priestrannom dome, postavený z červených tehál na predmestí Southamptone.

posledný let

Desiaty apríla tisíc deväťsto dvanásty ročník Sautgemptora prístavu bol prepustený v lete najambicióznejší projekt na začiatku dvadsiateho storočia, to udivuje váhy, dokonca o sto rokov neskôr - "Titanic" ultra-moderný loď, ktorá bola pomenovaná Loď bola postavená po dobu troch rokov v lodenici v Belfaste.

Návrh "Titanic" bolo 52,310 ton, rýchlosť až dvadsať tri uzly haraktirozoval jeho oceľový trup, výkon motora 50 až 5000 konských síl, jeden tisíc 317 pasažiermi na palube. A táto stavba bola vymenovaná riadiť slávny kapitán.

"Edward Smith! Titanic doviesť ho! "- asi tak boli titulky britských novín, venovaných legendárnej lodi.

Vložka bol považovaný za nepotopiteľný. Konštruktéri si boli istí, že priehradky sú vyrobené z vodotesné prepážky pomôže loď mohla odolať žiadnu katastrofu.

Pre Dzhona Smita má byť posledný let jeho kariéry, po ktorom sa mal ísť na zaslúžený dôchodok.

katastrofa

Podľa oficiálnej verzie, v noci zo štrnásteho do dvanásteho roku tisíc deväť bol liner sa zrazil s ľadovcom 15. apríla získal kritické diery. Loď sa rýchlo začal klesať, a tri hodiny neskôr, nakoniec išiel ku dnu.

Presný počet obetí - jeden tisíc 496 ľudí. Tí, ktorí prežili - 712.

Last minute kapitán

Najzákladnejšia verzia - policajt bol postrelený. Indikácie preživší členov tímu nesúhlasí. Niektorí tvrdia, že videli posledný Dzhona Smita na mostíku. Iní sú presvedčení, že je medzi ostatnými ľuďmi vo vode. Niekto sa dokonca snažil pomôcť kapitána vyliezť do člna, ale tieto pokusy boli neúspešné.

Dzhona Smita telo bolo nájdené. Jeho duša sa navždy odišiel s oceánom.

Kapitánov rodina po katastrofe

Žena Sára žila devätnásť rokov po smrti jej manžela. V roku 1931 zomrela pri autonehode v Londýne, kde sa pohybovala potom.

Helenina dcéra žila aktívny a zaujímavý život - bola podnikateľ, vodič pretekárskeho vozidla.

Mala so záujmom sledovala všetky novinky týkajúce sa "Titanic". To poukazuje na to, že opakovane navštívil sady a veľmi starostlivo sledovať, aký na herca, ktorý hrá jej otca.