Lermontovsky Avenue. Metro prišlo na predmestia

Na jeseň minulého roka dostali prvých cestujúcich v staniciach Zhulebino a Lermontovsky Prospect. Metro v tomto smere vystúpil za moskovským okruhom a prišiel do vzdialenejších okresov. Čo predchádzalo tomu?

Krátka exkurzia do histórie

Dopravná situácia na juhovýchode Moskvy bola dostatočne namáhaná aj v sovietskom období. Obyvatelia hlavného mesta sa často cítili ako moscovci druhej triedy. V uplynulých rokoch však situácia klesla do extrému. To súvisí so zvýšeným dopravným tokom vedúcim k špičkovej paralýze na všetkých hlavných cestách počas špičkových hodín a so všeobecnou vzdialenosťou veľkých obytných oblastí od centra hlavného mesta. Nesúlad dopravnej infraštruktúry sa stal dôvodom pre rozvoj okresov Vykhino a Zhulebino. Pokusy o vyriešenie dopravného problému boli vykonané počas sovietskej éry, ale boli vyjadrené len pri vypracovaní štúdie uskutočniteľnosti pre rozšírenie línie Tagansko-Krasnopresnenskaya v juhovýchodnom smere. Ale žiadne skutočné kroky v tých rokoch nezačali. Moskovčania a hostia hlavného mesta mali stále ťažké sa dostať do takých uličiek ako je Lermontovsky Avenue. Metro sa tu objavilo len pred niekoľkými mesiacmi. A túto udalosť nemožno podceňovať.

Moskva. Metro "Lermontovsky Prospekt"

Uvedenie východiskového bodu stanice metra Tagansk-Krasnopresnenskaya na stanicu Zhulebino na jeseň 2013 bolo významným bodom rozvoja dopravnej infraštruktúry celej Moskva na juhovýchode. Konštrukcia tunelov a tunelov nebola jednoduchá. Otázka, kedy sa otvorí metro "Lermontovsky Prospekt", sa netýka iba obyvateľov tejto ulice, ale aj obyvateľov všetkých okolitých štvrtí. Otvorenie stanice metra by umožnilo občanom Zhulebino dostať sa do centra hlavného mesta v priebehu nie viac ako pol hodiny. Uvedenie do prevádzky bolo niekoľkokrát odložené. Výstavba stanice metra "Lermontovsky Prospekt" bola spojená s množstvom ťažkostí, či už technických alebo finančných. Opakovane revidovala a zdokonalila návrh linky a jej prepojenie na funkcie terénu a štvrťročného plánovania. Najmä v júli 2013 vznikli veľké problémy na destilačnom tuneli vedúcom do stanice "Vykhino". To bolo zaplavené cez veľký úsek kvôli prieniku podzemných vôd. Táto komplexná lokalita bola stará kosinská bažina. Metrostroevtsy úspešne prekonať ťažkosti, s ktorými sa stretli.

Významná udalosť

Bez najmenšieho preháňania historického môžeme považovať termín 9. novembra 2013. V tento deň metra "Lermontovsky Prospekt" prijal prvých cestujúcich. Vlaková stanica ich priviedla do Taganskej oblasti na prepravný uzol Ring Ring a potom na severovýchod hlavného mesta. Tento deň je významný, pretože obyvatelia microdistričiek Vykhino-Zhulebino, ktoré sa nachádzajú za okružnou cestou, prestali cítiť ako vyhnancov, odrezaní od života hlavného mesta. Spôsob práce a späť sa stal pre mnohých, aby sa zmestili do jednej hodiny. A môžete ísť s komfortom bez toho , aby ste sa pozreli na dopravné zápchy.

Stanica "Lermontovský prospekt". Metro v high-tech štýle

Poďme sa bližšie pozrieť na to, čo nová stanica je z architektonického hľadiska. Je to dosť nezvyčajné z hľadiska koncepcie návrhu. V mnohých európskych mestách, najmä v krajinách nachádzajúcich sa na Škandinávskom polostrove, takýto štýl dekoračného interiérového dizajnu nemožno vidieť veľmi zriedkavo. Ale v moskovskom metre nebol predtým distribuovaný. Kritici v oblasti umenia definujú túto štylistiku termínom hi-tech. Je zvláštny pre jednoduchosť a výraznosť riadkov a objemov. A tiež jas dekoračného dizajnu. Vo svojom konštrukčnom type je to jedno-klenutá, priestranná plytká stanica. Od jej výjazdu na bulvár Khvalynsky a samozrejme aj na samotnú Lermontovskú ulicu.

Perspektívy ďalšieho rozvoja

Napriek uvedeniu stanice do prevádzky ešte nedošlo k jej úplnému dokončeniu. To sa týka dokončovacích prác a ďalšieho vývoja stanice "Lermontovsky Prospekt". Metro pokračuje v budovaní. A v blízkej budúcnosti bude táto stanica vymenená. Z neho sa uskutoční prechod na stanicu "Kosino" Kozhukhovskaya linka. V operačnom systéme bude pokračovať v predbežných výpočtoch v decembri 2015. Linka Kozhukhov sa momentálne buduje aktívnym spôsobom. Okrem toho ďalší rozvoj v juhovýchodnom smere dostane linka Tagansko-Krasnopresnenskaya. Bude pokračovať až na sto Kotelniki.

Čo je nové vo Vykhine a Zhulebino?

Zadanie nových staníc metra radikálne zmenilo kvalitu života bývalých moskovských predmestí. Vykhino a Zhulebino jasne ukázali nové vyhliadky na rozvoj hospodárstva, priemyslu, obchodu a obchodného života. Prítomnosť modernej dopravnej infraštruktúry urobila tieto oblasti oveľa atraktívnejšou pre obyčajných obyvateľov, ako aj pre podnikateľov. Dokazujú to aj analytické prehľady vývoja dopytu po nehnuteľnostiach. Realitné kancelárie označujú jeho významný rast. Požadované boli obytné priestory na juhovýchode a obchodné priestory. V minulosti bolo viac ľudí, ktorí v minulosti nemali záujem o trvalý pobyt v Zhulebino.