Klasifikácia typov nákladných vozňov

Ešte pred asi sto rokmi auto bolo videné ako novinka, zatiaľ čo na prepravu niektorých druhov tovaru s využitím vozíkov ťahaných koňmi. Dnes naopak, moderný človek s veľkou zvedavosťou sa pozrieť na koňa, naozaj nechápem, ako ľudia používajú žiť dobre? A skutočne, to je nemožné si predstaviť život bez auta, a niektorí kone sú teraz - exkluzívne domáce zvieratá stojí za necelú hodinu drahšie než akýkoľvek stroj.

Podľa definície, auto - samohybné vozidlo určené na prepravu osôb, dodávky nákladu alebo vykonávania jednotlivých operácií. Všetky vozidlá majú rôznu klasifikáciu a funkciu, a sú rozdelené na nákladné, osobné a špeciálne. To znamená, že zaradenie nákladných automobilov ísť podľa týchto zásad:

1) vymenovanie, ktorá vedie tiež k autu rozdeleniu všeobecné účely a špecializované. Prvý určený na prepravu akékoľvek non-kvapalnej tovar (kvapaliny sa prepravujú v špeciálnej nádobe, a telo je platforma s stranách), a druhý - pre prepravu určitého druhu tovaru: sklápače, tanky, dobytok, atď

2) Na ceste: v tomto prípade je najčastejším auto obvykle terénu, teda na schopnosť viesť motorové vozidlá po asfaltových cestách. Ale sú tu aj nákladné autá so zvýšenou a vysokou priepustnosťou, ktoré sú použité v ťažkých prevádzkových podmienkach.

3) Ďalším bodom na klasifikáciu automobilov označí posilňovacie stroje na klimatických podmienkach. To znamená, že nákladné vozidlá sú vyrábané pre mierne, teplé a studené (severná) podnebie. Všimnite si, že autá na horúcom podnebí urobené na základe stroja pre mierny.

4) povahe použitia nákladných automobilov a ťahačov sú rozdelené do dvojhry. Kombinácia príves je tiež označovaná, pretože je určený na prepravu jedného alebo viacerých príves s nákladom.

5) Ďalšie klasifikácie vozidiel v tejto kategórii poukazuje na ich kapacitu. Takže, určené najmä pre malé náklad s hmotnosťou od 0,3 do 1 tony; malé - od 1 do 3 ton; médium - 3-5; veľké - 5-8; obzvlášť veľký - 8 ton.

6) Podľa typu podvozku vozidla sú rozdelené do rámu i bezrámové. Prvý z nich sú motorové vozidlá, kde základňa slúži ako rám, ku ktorému sú pripevnené rôzne ďalšie úpravy a súčastí; v druhom, že je prítomný, a montáž sa vykonáva priamo na telo sám, ktorý je považovaný za nosič.

7) Podľa typu motora, ktoré sú carbureted Spotreba (benzín), nafta a elektrické (napájaný batériou).

U základných modelov nákladných automobilov používajú špeciálne kódy, vrátane označenia výrobcu a štyrmi číslicami, kde prvé body na vozidlo vo svojej triede, druhá - jemu podobní, a posledné dva (01 až 99), - číslo modelu. Súhrnná klasifikácia druh nákladu rozlišuje sedem tried automobilov, čo závisí od celkovej hmotnosti stroja. To znamená, že prvé automobily sú hmotnosti do 1,2 m; Druhá - od 1,2 do 2 m; Tretia - od 2 do 8 ton; štvrtý - od 8 do 14 m; piaty - od 14 do 20 m; šiesty - od 20 do 40 m; siedmy - od 40 a vyššie.

Naznačovať podobu nákladných automobilov, sú tiež používané údaje:

- palubné - 3;

- Traktor - 4;

- skládka - 5;

- nádrž - 6;

- van - 7;

- rezerva - 8;

- špeciálna - 9.

Táto klasifikácia pomáha identifikovať auto, ktoré je za kamiónu pred vami. Zoberme si príklad: pred vašimi očami prístroj zaznamená ako ZIL-4314. V dôsledku toho dnes vieme, čo výrobca patrí k vozidlu (Zil), a že jeho hmotnosť je od 8 do 14 ton (to zodpovedá prvej číslicu 4), čo je platforma - doska (obrázok 3), a model - 14th. Ak okrem toho nájdete typ záznamu "6x4", bude to znamenať, kolesá (za nimi je aj klasifikácia auto), kde 6 - ich celkový počet, a 4 - počet počítačov.