"E210 Mercedes": technické špecifikácie, fotografie a recenzie

Výkonný E-class "mersedesovsky" je široko známe a uznávané po celom svete. V súčasnej dobe spoločnosť vydala rad vozov, ktoré patria k nemu. Ale E210 - "Mercedes", ktorý možno nazvať predstaviteľom klasického nemeckého automobilového priemyslu. To je o tom, a to mal povedať.

Stručne o modeli

Zástupca E-class v zadnej časti W210 bol prepustený v roku 1995. On bol nahradený modelom legendárneho W124. "Štyroch očí", ako sa tomu hovorí, bolo vydané sedem rokov - až do roku 2002. K dispozícii ako sedan a kombi (S210). Tento model bol ojedinelý - aspoň, pretože to bolo prvýkrát rozhodnuté použiť dvojité svetlomety oválne. A toto rozhodnutie určuje vzhľad celého modelového radu.

Mimochodom, pretože W210 sa stala veľmi populárnou, a preto kúpiť, bolo rozhodnuté pokračovať v dodržiavaní vopred určeným spôsobom. Po jeho vydaní sa kapela vydala W211. Jedná sa o tretej generácie triedy E. To bolo vydané v rokoch 2002 až 2009. Mercedes W211 tiež mal dvojča oválne svetlomety, len viac elegantný a pretiahnuté a telo začalo vyzerať krajšie, modernejšie.

Ale mala by sa vrátiť do druhej generácie. E210 ( "Mercedes") v roku 1999, zrejme zmenila. Transformovaná kapucňa maska chladiča, nárazník a zadné svetlá. A vo vnútri vozidla transformuje - rýchlomer inštalovaný multifunkčného displeja palubného počítača a dať na ovládacích tlačidiel volant audio systém, telefónne a navigácie. A dokonca začal ponúkať 5AKPP. Avšak, my môžeme vám povedať viac o technických vlastnostiach.

dizajn

Radi by sme, aby býva na exteriéri vozidla "Mercedes E210", ktorý udelil fotografiu vyššie. Niečo, čo nové polovici deväťdesiatych rokov prevzal od svojho predchodcu - iba vrátnik, čím sa všetko vyčistiť čelné sklo (z dôvodu maximálnej pokrytie plochy).

Zaujímavejšie kľučky dverí. V tej dobe, mnoho výrobcov urobili ich priľnavosť na dne. Ale skupina Stuttgart rozhodol pokračovať. A začal ich realizovať v rámci prirodzenej uchopenie. To znamená, že rukoväť by mohla byť prijatá aj zdola aj zhora. Maličkosť, ale je to výhodné.

Po notoricky známy modernizácii v neskorej 1999 to boli opakovače zapne bočných zrkadiel telo, aj keď som bol na krídle. Predného nárazníka dizajnéri dali zložitejší tvar, ktorý poskytuje model najlepšie aerodynamické vlastnosti.

interiér

Prvá vec, ktorá je vidieť pri pohľade na vnútornej strane "E210 Mercedes" auto - hliníkový plech s názvom skupiny.

Spočiatku, základné vybavenie zahŕňa airbagy vo výške štyroch kusov, rovnako ako klimatizácia. Následne došlo k 2-zónová automatická klimatizácia. Security - na úrovni na konci modeli testu EuroNCAP získal štyri hviezdičky.

Volant možno nastaviť v dvoch smeroch, a je vybavený elektrickým pohonom. Pod volantom pohodlne umiestniť páku, ktorú je možné ovládať "cruise". K dispozícii je tiež tlačidlo, vďaka ktorému nastavenia sedadla vodiča. Sú v tvare sedla. Preto aj cez množstvo tlačidiel v kabíne, stratiť sa v nich nebude fungovať - všetko, čo je logické a výhodnejšie z hľadiska ergonómie, vývojári sa snažili.

Čo iného je tam v kabíne?

Tiež stojí za zmienku, je skutočnosť, že vozidlo E210 ( "Mercedes") má nastavenia sedadla. Výška i náklonu. K dispozícii je tiež kúrenie sedadla (štandardné funkcie pre "Mercedes"), a zadné sklo. Zadné svetlá možno sklopiť, pokiaľ je to žiaduce, na tento účel je tu tlačidlo na stredovej konzole vedľa "núdzové gang". Seat, mimochodom, sú vybavené pamäťou - spomínajú tri pozície.

Viac, dokonca aj na sedadle vodiča, môžete zvýšiť Slnečná clona na zadné okno (alebo nadol). Vedľa radiacou pákou je tlačidlo ESP off. Ale táto funkcia v aute sa objavili po modernizácii v roku 1999. Ak je model riadený "automatické", ďalší k páke možno vidieť kľúčovú «W» a «S», ktorý je určený pre voľbu režimu (zimný a štandard).

A napriek tomu stojí za zmienku, že v automobilovom E210 ( "Mercedes"), existujú aj zárez pre kolená na zadných sedadlách. S touto nuáns priestoru v kabíne je ešte viac. Mimochodom, sedan kufor pojme 520 litrov. Podlahové Rezervné koleso je uložené.

Uvoľniť od roku 1995 do roku 1999-th

Teraz môžeme podrobnejšie popísať, čo je technicky "Mercedes-E210". Rysy modelu sú dobré. Layout classic - pohonná jednotka je v, pohonom predných zadných kolies. Pôvodne navrhovala 8 rôznych motorov. Z nich - 5 benzín. Zvyšok - diesel. Jeden z nich bol dokonca vybavený turbínou.

Základom väčšiny motorov pohonných jednotiek boli uvedené, časovo testované. A aby som bol presný, modely W124 a W202.

touring

Rok po začatí výroby, kapela vydala "Mercedes E210" vozidlo. Tento model má väčší presah, na rozdiel od sedanu. A dĺžka, respektíve tiež vyššia než pôvodná postavy. Sedan v dĺžke 4818 mm a vozidlo - 4 850. Batožinový priestor sa zvýšil na 600 litrov. A ak sa vám zložiť zadné sedadlá, môže byť a priviesť ju až do 1975 litrov.

Zaujímalo by ma, čo bolo základom pre všestranný dlhá verzia VF 210. Tento model bol nijako zvlášť populárny, ako bol použitý ako "ambulancie" automobily a pohrebné vozidlo. Podvozok vozidla sa zvýšila o 737 mm. To bolo dokončené táto verzia E290 turbo diesel motor. Ale to bolo pôvodne. Potom sme pridali E220 CDI motory, E280 a E250 (ale to je pre taliansky trh).

motory

Každý voz "Mercedes-Benz E210» má silný výkon. Motory boli uvedené vyššie, ale oni chceli diskutovať podrobnejšie.

Spočiatku, v roku 1995, kupci boli ponúkané modely s motormi M111 série. Bolo to dobré a spoľahlivé motory. Iba negatívne - boli trochu hlučný. E200 Model W210 telo bola dokončená v 2-l 136-Najsilnejšie motora. E230 umiestnený na motore 150 generuje "koňa". Potom k dispozícii inline "šesť" - 2,8-a 3,2-litrov 193 a 220 "koňa", v tomto poradí.

Každý "Mercedes E210" dostal veľmi pozitívne recenzie. Jediná vec, ktorá hovoria majitelia - je skutočnosť, že motory M104 sin "driblovať" oleja z tesnenia hlavy valcov. Ale inak je všetko v poriadku. Majitelia individuálnu pozornosť na vedomie, pohon rozvodového reťaze. Sú vybavené, mimochodom, všetky modely v zadnej časti W210. A to je to reťazový pohon poskytuje záruku medzery. Čo ale nemôže radovať, pretože s pásom "nehody" tohto druhu sa vyskytujú pomerne často.

Mimochodom, ďalší majitelia sú radi, že hovoriť o prítomnosti Brzdová sústava Assist. Táto funkcia "inteligentné" určuje zámer motoristov na vykonanie ostré spomalenie. A keď vodič nefunguje správne po stlačení pedálu sily, stroj zvýši účinnosť brzdenia, čím sa zvyšuje tlak v brzdovom okruhu.

voľba Economy

Vozidlá so vznetovými motormi sú široko známe pre ich skromný chuť k jedlu pre palivo. Nemôžeme povedať, že modely W210 spotrebúvajú len málo, a to najmä v dnešnej dobe, kedy po promócii trvalo 15-20 rokov. Ale stále pomerne skromný výkon, pretože majitelia týchto vozidiel sú zaistené.

Zoberme si napríklad, "Mercedes-E210" 2,2 (diesel). Vozidlo s "mechaniky", pohon zadných kolies, 2,2-litrový motor, ktorý môže produkovať 95 litrov. a. Skutočná spotreba - 5-7 litrov paliva na 100 kilometrov na diaľnici. V meste - asi 7-9 litrov. Ak ste presvedčení, že slová vlastníkov, štyristo spôsobov, ako na diaľnici auto spotrebuje asi 25 litrov - to je s prihliadnutím na dlhej zastaví s bežiacim motorom a klimatizačné jednotky. Stuttgart Auto výrobné čísla naozaj skromný.

kompletná sada

Tento "Mercedes" E-class W210 telo ponúkol pre potenciálnych kupcov v troch prevedeniach. Prvý z nich - klasika. Bol nazývaný - Classic. Charakteristickým rysom - diskrétny, nadčasový dizajn, ktorý sa narodil ako exteriéru a interiéru. Kľučky dverí - čierne, a na bočné tvarovanie je vidieť Classic štítok. V závislosti na pohonné jednotky modelu nastaviť 15- alebo 16-palcové oceľové kolesá.

Druhá možnosť - W210 od Elegance. Salon iný luxusným úprava pravého dreva a kože. Do zadnej časti ventilačného systému je zabezpečené. namontované kolesá z ľahkých zliatin. Hlavný rozdiel od "klasiky" - chrómované kľučky, hliníkových parapetov a ozdobné lišty na nárazníkoch. A napriek tomu vývesné štíty Elegance. Aj v týchto modeloch osvetlený interiér.

Tretie prevedenie - to Avantgarde. Jeho charakteristickým rysom - športový vzhľad, úspešne zdôrazňuje exkluzívny mriežku, xenónové svetlomety, zliatinové kolesá 16 palcov a pneumatiky s širokým profilom. Mimochodom, aj na modely W210 Avantgarde inštalovaný športové odpruženie, a telo viac podhodnotené - zlepšiť aerodynamický výkon.

AMG

Samozrejme, že veľa pozornosti k sebe pritiahol pôvodnej "Mercedes E210". Tuning sa zaviazala vytvoriť známe štúdio AMG. Okrem toho sú štyri verzie boli vyrábané, ktoré sú založené na tomto modeli bol položený. To E36, E50, E55 a E60.

Všetky z nich okrem prvej verzie, rôzne nezávislé predné zavesenie (dvojité lichobežníkové) a zadný 5-páky. Hlavné "vrcholom" bol 2-obvod hydraulický brzdový systém. Riadenie je vybavený zosilňovačom, ktorý má väčšiu citlivosť na rýchlosť.

Ale čo je najdôležitejšie - je to motory. Pod kapotou bol W210 E36 namontovaný 3,6-litrový motor, vďaka ktorému model zrýchli na 100 km / h iba za 6,7 sekundy. Maximálna rýchlosť bola 250 km / h - a že je elektronicky obmedzená.

E50 bol vybavený 5-litrové 347 konských síl motora a 5AKPP. Prior k "stovky" tohto vozidla zrýchli na 6,2 sekundy a jeho maximálna bola 270 km / h. Bolo vyrobených 2.870 týchto verzií.

E55 má ešte výkonnejší model. Pod jeho kapotou bol 5,5 litra 354-hp motor s 5AKPP. Mark 100 km / h tachometra dosiahnutá za 5,3 sekundy. A ešte na tomto stroji je možné nastaviť na pohonu všetkých kolies 4MATIC (ale v rámci jednotlivé objednávky).

Ale najsilnejší model bol automobil E50 W210 - s 6-litrový 381 konských síl motora, vozidlo zrýchli na "stovky" 5,1 sekundy. Mimochodom, tam bol ešte model E60. Most nie je veľa na počte verzií. Ale neuveriteľne silný. Koniec koncov, bola doplnená 6,3 litra 405 konských síl motora.