DFM H30 Cross: špecifikácia, recenzie majiteľa

Nie je to tak dávno sa objavil na trhu štýle crossover vozidlo zvané DFM H30 Cross. Dongfeng Company nedávno zaoberajúca sa výrobou automobilov, pretože tento model spôsobilo ešte väčší záujem.

dizajn

Mnohí ľudia oboznámenie s vozidlom, ktorý produkuje spoločnosť uviedla, že DFM H30 Cross je podobný sedanu S30. sa objavil tento model v Rusku v roku 2014, má modernizovanej verzie. Prvý videl jeho svetlo v roku 2009.

Ak sa pozriete pozorne, podobnosť v obrysy v skutočnosti je. Tu je len pseudo-crossover dostal novú falošnú masku chladiča, nárazníky a ďalšie krmivá telo, strešné lyžiny a spojler a prahoch. To má za následok veľmi pekné mestské SUV. Vrcholom tohto modelu - jeho športové zadné a LED svetelný akútne "sokol" forma.

Na dĺžku dosahuje 4351 mm šírka - 1760 mm a výškou 1528 mm -. Má dobrú rázvor, je rovná 2610 mm. A svetlá výška je pomerne vysoká - 17,5 centimetrov. Vzhľadom k tomu, mimochodom, auto získala dobrú spätnú väzbu od ruských zákazníkov. Vzhľadom k tomu, všetci vieme, že v niektorých miestach ruskej cesty vyzerajú celkom smutný. A tam musí byť veľmi užitočné podstatná vôle.

salon

Pseudo-crossover je určený pre päť osôb. A v zásade všetci pohodlne. To je len vnútrajšok je takmer úplne skopírovaný z neslávne známej S30. A boli použité rovnaké materiály v DFM H30 kríža. Recenzia majiteľov povedal, že pôvodne v kabíne cítil zvláštnu vôňu tkaniny pre čalúnenie stoličiek a plastu.

Ale chváli predná strana je veľmi ergonomické a veľmi atraktívny bar. Súčasné vložky z uhlíkových vlákien potiahnuté lakom. Každý vie, že tento materiál je široko používané v dekorácii prémiových tried vozidiel. Takže rozhodnutie o použití - zrejmú "a" výrobcov.

Šťastné a on-palubný počítač, ktorý zobrazí vzdialenosť k prekážke, keď je človek v opačnom smere, ako aj ďalšie užitočné informácie, takže prevádzka vozidla proces jednoduchšie a zábavnejšie.

Mimochodom, ani v interiéri môžete vidieť radiacu páku. To nie je prekvapujúce, pretože 4-speed "automatická" je vybavený funkciou manuálneho radenia, ktorá je tiež obľúbený u mnohých ľudí. Najmä fanúšikovia udržať kontrolu pod "osobné" kontrolou.

To, čo je pod kapotou?

DFM H30 Cross sa môže pochváliť 117-konských síl 1,5-litrový motor s VVT technológie. Prístroj bol navrhnutý v súlade s európskymi normami. Má nízku hladinu hluku, je to spoľahlivé a úspornejšie ponúka spotrebu paliva a minimálne množstvo emisií do ovzdušia. Maximálna rýchlosť, ktorá môže dosiahnuť stroj s takým motorom je 180 km / h.

Mimochodom, povedz nám podrobne o názory náklad DFM H30 Cross vlastníkov. Ľudia hovoria, že v modeli zmiešanom režime spotrebuje o niečo menej ako šesť litrov benzínu 92 .. Niektorí dokonca citujú príklad podrobnú správu. Napríklad, ak je voľný jazda po ceste rýchlosťou 100-120 km / h, prietok bol približne 5,5 litrov na 100 kilometrov. Naozaj dobrým ukazovateľom.

A ak ste prejsť dopravných zápchach na mesto, a dokonca s klimatizačnou jednotkou, bude 100 kilometrov ciest ísť 13 litrov.

Bezpečnosť a komfort

Ako môžete vidieť, špecifikácia DFM H30 Cross sú celkom dobré. Ale vývojári sa postaral o úroveň bezpečnosti a komfortu. Bolo rozhodnuté, že nastavenie pseudo-crossover elektrický posilňovač riadenia s dobrou spätnou väzbou, 4-kanálový brzdový systém EBD + ABS, «klímy" (k dispozícii ako voliteľná výbava), plný výkon, 4 airbagy a multifunkčný multimediálny systém s MP3, AUX, USB a Bluetooth , Všeobecne platí, že vo vnútri má všetko potrebné pre každodenné dochádzanie.

Mimochodom, bezpečnostné pásy sú vybavené. A napriek tomu tam vnútri je takzvaný detský hrad. Toto zariadenie je v zadných dverách, čím sa zabráni možnosti ich otvorenie zvnútra. A upevnenie detských sedačiek je tiež k dispozícii.

Nasledujúce možnosti, ktoré je potrebné poznamenať, pozornosť - to Parktronic so 4 senzormi a imobilizérom. A dokonca aj v rámci systému Tai-Chi, zaistenie bezpečnosti štruktúry nosného telesa.

jazdné výkony

Auto DFM H30 Cross podarilo získať veľa ľudí. A samozrejme, niektoré z nich sa podelili o svoje dojmy napíše hodnotenie.

Pre mnohých je najdôležitejšou vecou v aute - je to ovládanie. Je to logické, pretože stroj je nastavený na prechádzku. Takže prvá vec, ktorú majitelia hovoria - ťažké a pomalé zrýchlenie. Stroj váži asi 1240 kilogramov a objem motora 117 "koní" to nie je dosť.

Nech model a "low-speed". Ale to je ideálny pre relaxáciu ciest a výletov po meste. A v cestnej premávke "stroj", ktorý reaguje trochu nostalgicky, proste chytá.

Ďalšie plus - dobré odpruženie. Dobrá polovica nezrovnalostí vyskytujúcich sa na ruských cestách, model DFM H30 Cross ticho vyhladzuje. A to natoľko, že nemôžete vidieť. Možno, že je dôvod, prečo názov je prítomný «Cross» prefix. Semi-nezávislá množina auto zadné kyvnú páku s pozdĺžnych ramien. Predná strana je "McPherson".

Pre ťažký off-road, ale nie je vhodná DFM H30 Cross. Recenzia to dokázať. Pohon všetkých kolies nie je k dispozícii, ako aj uzamykacie diferenciály. A 17,5 centimetrov nestačí, a Carter jednotky nie sú chránené podložky. Pripomeňme, pre porovnanie, mocné ruskej džípy s lumen takmer pol metra. Ale auto je vhodný pre ľahké off-road.

"Comfort"

Je názov najviac lacného zariadenia. Mimochodom, cena tohto modelu - hlavná výhoda, že majitelia známok. Cena stroja v konfigurácii "Comfort" začína 580,000 rubľov.

Takže, DFM H30 kríž, obrazy, ktoré sú uvedené vyššie, môžu pochváliť Sklopením (zvýšenie množstva batožiny na 1137 litrov s 417-min), systém senzorov rázových pre odomknutie dverí, kolesá z ľahkej zliatiny, chrómované lišty, odolnou proti nárazom, nosníky signalizáciu zahrnuté svetlomety, CZ s diaľkovým ovládaním, systém upozorní na bezpečnostný pás a DVD-multimediálne centrum s farebným displejom 6,5 palca. Bohatá výbava! Ale to nie je ani štvrtina dostupné vo vnútri zariadenia. Treba uviesť niečo iné.

Okrem toho, tento model má základný odtieň skla, elektricky poháňané zrkadlo korekčné podložky, klimatizácia, salonnoe antireflexnou zrkadlo, zadné brzdové svetlo, a náhradné pneumatika. Všeobecne platí, že aj v low-cost viazacie stroj má všetko, ktoré môžu byť užitočné, a ešte viac. Prísne vzaté, je to jeden z jeho hlavných výhod.

luxus

Jedná sa o druhý zariadení drahšie. Cena tohto modelu začína na 640.000 rubľov. Tento hatchback DFM H30 Cross budú môcť potešiť pokročilé zoznam možností a vybavenia. Stojí za zmienku, že drvivá väčšina ľudí dostať tento model. Preplatok malý, ale zariadenie viac, a to poteší.

Po prvé, volant v takom modeli, nie je obvyklé, a skončil s kožou, okrem toho to bolo vidieť vykladanie pod stromom. Viac svetla sú inštalované nie sú jednoduché, a s vysokým jasom. Aj v tejto verzii je nielen dopredu, ale aj bočné airbagy. Avšak, to nie je k dispozícii pre cestujúcich na zadných sedadlách.

K dispozícii je tiež stredová lakťová opierka s odkladacou schránkou, držiaky nápojov, automatické podsvietenie kufra, "výletné", zadnú kameru. Viac nastaviteľný stĺpik riadenia v tejto konfigurácii má deformačnú zónu. Ale hlavným vrcholom hatchback - motorizovaný poklop.

majitelia Komentáre

Mnoho ľudí, ktorí kupujú tento model, nechajte pôsobiť DFM H30 Cross recenzie. Obzvlášť zaujímavé komentáre ľudí, ktorí majú "run" na auto a môžu zdieľať skúsenosti týkajúce sa služby.

Ako sa hovorí, motoristi, že je lepšie kúpiť verziu s "mechaniky", ak je to možné. Napriek tomu v päťstupňovou manuálnou prevodovkou, skôr ako štyri, ako "stroj", rozsah je väčší. Ďalšie vozidlo akceleruje nahlas, stále veľmi hlučné podbehmi kolies. Je lepšie nastaviť vztlakové klapky.

Čo je dobré - veľa priestoru pod kapotou. Zrejmý plus pre ľudí, ktorí splácať svoje vlastné stroje. Prístup k filtrom batérie, zapaľovacích sviečok, olejov a vzduch je veľmi jednoduché. A palivový filter je umiestnený v tesnej blízkosti nádrže pod dnom.

Ľudia tvrdia, že interiér, aj keď jednoduché, ale dobre zostavený. Nič vŕzga. A zima je dosť inštalovaný ventilátor a kúrenie. Freeze nie je nutné. Mimochodom, pri štarte motora, v zime bez problémov, čo je dobrá správa, lebo ruská klímy.

nedostatky

Niektorí majitelia podrobne rozprával o nedostatkoch tohto pseudo-crossover. Ich malý, ale napriek tomu sú prítomné.

Stredného tunela, napríklad, nevyhovujúce. Žiadny údaj nie je povolené. To isté sa hovorí a asi priehradky na rukavice. Nevhodne umiestnené a ľahší displej multimediálneho systému. Príliš nízke, prakticky vedľa radiacou pákou. Ak vložíte nabíjačku do cigaretového zapaľovača, nefunguje to nebolí pri prepínaní rýchlosťou.

Ale hlavné nevýhodou, ktorá sa vyznačuje mnohými - to je niečo, čo je veľmi zvláštne ponúkaná konfigurácie vozidla. Prakticky žiadna voľba. Vzhľadom k tomu, "Suite" je určený len s "automatické". A "comfort" - s manuálnou prevodovkou. A ľudia, ktorí sú zvyknutí chodiť do "mechaniky", je potrebné riadiť auto bez strešného okna, "klímy", "plavba" a ďalšie užitočné možnosti. A motoristi, ktorí chcú kúpiť verziu s automatickou prevodovkou, budete musieť priplatiť, aj keď nepotrebujú horného radu. Toto je na obtiaž.

Záujem o toto vozidlo?

Hatchback firmy Dongfeng je ideálnou voľbou pre tých, ktorí sa chcú stať vlastníkmi nových, ale lacná strojov s širokým výbava. Na DFM H30 nemusíte meniť tých, ktorí vlastnili viac drahé auto. Vzhľadom na to, že nepracuje, aby sa zabránilo neustále porovnávanie technických charakteristík, vzrušenie z jazdy a kvality.

Všeobecne platí, že to je vynikajúcou voľbou pre začiatočníkov, alebo pre ľudí, ktorí chcú kúpiť auto na výlety po meste alebo relaxačné výlet.