Elektrický posilňovač riadenia a jeho funkcie

Elektrický posilňovač riadenia - špeciálne zariadenie, ktoré zaistí zníženie pripojené k kormidla úsilie potrebné na manévrovanie na ceste. Po inštalácii tohto pohonu je oveľa jednoduchšie, av extrémnych prípadoch zvýšila šanca na dobu vodiča otočiť a vyhnúť sa nehode. Toto zariadenie sa používa v osobných a nákladných automobilov, ako aj dodávky.

Vďaka svojej spoľahlivosti, jednoduchosť použitia a účinnosť elektrického posilňovača riadenia je veľmi populárny a je používaný veľkým počtom vodičov, ktorí nechcú kaziť dojem z výletu nehospodárnosti.

Pôsobí prístroj nasledovne: pri otáčaní volantom muž daná sila je prenášaná do mechanizmu riadenia. Snímač momentu prenáša hodnotu tohto úsilia v elektronickej riadiacej jednotky, na rovnakej a zadá informácie o uhle natočenia volantu a rýchlosti vozidla. Elektronická jednotka spracováva prijaté dáta, a na základe spracovania signálov generuje požadovanej sily. Tento signál sa prenáša na akčný člen, potom je požadovaný krútiaci moment sa stanoví a prenáša na hriadeľ riadenia alebo po železnici.

Po preskúmaní princíp činnosti elektrickej energie, je možné dospieť k záveru, že to je dosť jednoduché, ale preto, že zariadenie spotrebuje dostatočné množstvo energie.

Elektrický posilňovač riadenia sa skladá z malého počtu prvkov, medzi ktorými hlavné - štyri. Tento modul, snímače krútiaceho momentu, prevodovky a elektrického motora. Cieľom je prevodovka podporu priamo riadiaci systém, a doba, po ktorú senzor monitoruje krútiaci moment daný vodiča a zosilnenie energie.

Elektrický posilňovač riadenia je možné prevádzkovať v niekoľkých režimoch. V režime sústruženie, že je poháňaný elektromotorom.

V režime otáčania pri nízkej systémom pre reguláciu rýchlosti začne pracovať, zaisťuje vytvorenie maximálneho krútiaceho momentu.

Pri otáčaní vo vysokej rýchlosti je tiež riadiaci systém, ale v súčasnej dobe vyrábané minimálny moment.

Pri návrate kolies k strednej riadenie polohy systému zabezpečuje tvorbu požadovaného nastavenia krútiaceho momentu a polohy kolesa.

Tri úrovne intenzity pomoci (zisk) tiež vyniká konania. Normal (plná podpora) pracuje, keď je všetko potrebné informácie dodávané k riadiacemu systému. Obmedzená podpora je vykonávaná pri prijatí informácie, ale nie v plnej výške. Ale nedostatok podpory je v prípade strojov poruchy.

Ak hovoríme o vady, môže byť nutné opravy elektrického posilňovača riadenia v niektorých situáciách. Samozrejme, že oprava je nutná v prípade neexistencie prevádzke zariadenia, ale môže byť menej závažné, ale pozoruhodné prípady.

Takže by malo ísť do obchodu tela, ak uplatnenie rovnakého úsilie je nerovnomerný riadenie (rôznej sily otočí doprava a doľava). Zlým znamením je pocit šoku vo volante pri riadení, rovnako ako zmysel pre vibrácie, ako sa otáča. Nemôžeš odísť bez pozornosti a cudzích zvukov zo strany volantu, ako je hluk alebo vŕzganie.

Rovnako ako akýkoľvek iný mechanizmus, elektromechanický posilňovač riadenia vyžaduje zvláštne starostlivé postoj. To znamená, že elektronické súčiastky mechanizmu nie sú vystavené vlhkosti alebo vysokej teploty, a zostava stĺpika riadenia musí byť silne chránené proti poškodeniu. V prípade poklesu je žiaduce, všetky prvky nahradiť uzol.

Okrem toho, v žiadnom prípade by nemala ťahať kabeláž s akýmkoľvek účelom sa nedotýkajte kontaktov konektorov.