Deadweight - Deadweight je ... (kapacita plavidla): Označenie

V súčasnej dobe je dopravný systém na svete v zásade rozdeliť medzi rôznymi druhmi dopravy. Akákoľvek vec, ktorá sa dostane k nám zo zahraničia, dodané ich prostredníctvom cestnej, železničnej, leteckej a námornej dopravy. Úloha Tento postup je najmä veľká v kŕmnych kontinentoch a kontinentmi, ako je voda pokrýva väčšinu zemského povrchu, pretože z toho doprava v nákladných autách a vlakoch nemožné. Lietadlo správa je príliš drahé. Zvlášť, lietadlo je schopný prenášať nie je tak ťažké. Existuje iba jeden druh dopravy, ktorý je v dopyte po stovky rokov - more.

Vzhľadom k tomu, ako dnes rozvíjať vzťah obchodu, mnoho typov plavidiel boli aplikované v praxi. Napríklad, tam sú hromadný náklad (universal patrí lode, hromadný náklad, zapaľovače), chladničky (s cievnou chladiace zariadenia na prepravu výrobkov), nádoby (pre námornú dopravu klasické 8-noha kontajner) a ďalšie. Tieto nádoby nosnosť je prispôsobený pre prepravu určitého typu výrobku; Sú vybavené špeciálnym vybavením. Tak, prakticky všetko tovaru možno prepravovať po mori kdekoľvek v dostatočnom množstve!

Ako sa obrátiť na súd?

Väčšina tovaru prichádzajúce vo veľkom množstve, sú dodávané po mori. Loď je schopná pojať tisíce ton nákladu - toľko nezvýši žiadny lietadlo na svete. Čo je tiež dôležité, je relatívne nízke náklady na prepravu veľkých zásielok po mori. Pre porovnanie - v prípade, že najväčšie lietadlo An-225 ( "Mriya") je schopný prepraviť 120 ton, priťažujúce (to hrubá tonáž) aj malá loď sa rovná 3-5 tisíc ton. Čo potom povedať o veľkých plávajúcich plošín pre dopravu. Teraz je zrejmé, že použitie vodnej dopravy je oveľa efektívnejšie, pokiaľ ide o prepravu tovaru. Nevýhodou lodí možno nazvať, ak dlhšiu dobu plavby. Avšak, nie je to desivé, pretože si môžete naplánovať na dodanie tovaru a dúfa, že časový dodávku mora.

Koľko môže držať loď?

Ako už bolo povedané, kapacita lode charakterizuje ukazovateľ, ako nosnosti. Označenie je odvodené od anglického mŕtvej váhy, čo znamená "mŕtvu váhu." Je zrejmé, že sa jedná o maximálnu hmotnosť schopné preprave riadenie plavidla s bežné. Prekročí toto číslo nemôže. Je dôležité vedieť, aby sa účinne prenájmu lode, ho núti plávať s prázdnymi miestami a nedošlo k preťaženiu až do kritického množstva. Nosnosti lodí sa vypočíta odpočítaním hmotnosti prázdneho lode, pripravený na vyplávanie, z tejto hmoty, pri ktorej je nádoba úplne ponorený vo vode na úrovni nákladov (plné posunutie).

Čo táto funkcia?

V skutočnosti, je vlastná hmotnosť - rozdiel hmotnosti, čo nie je dosť, aby sa plne naložiť loď, menšia spodná časť lodného zariadenia. Pri nakladaní túto charakteristiku do úvahy spôsobom, ako extrémne hodnoty, maximálna, ktorý je schopný niesť loď. Dopravné firmy, ktoré charterové lode zaoberajúce sa dopravou pravidelne, pretože vedel, že je vlastná hmotnosť nádoby je najdôležitejším rysom jeho, mohol distribuovať zaťaženie tak efektívne, ako je to možné na voľné nádoby. Táto hodnota môže byť tiež nazývaný nosnosť jediné plavidlo.

Prečo je nutné pre výpočet mŕtvej váhy?

Okrem toho, aby sa zistilo, ako veľkú váhu, ako je to možné je možné prepravovať na určité lodi, pomocou mŕtvej váhy a môže účinne vypočítať hmotnosť "užitočné zaťaženie" a náklad, ktorý je nutný na kúpanie. Prvý z nich zahŕňa taký tovar a veci, ktoré, podľa zmluvy, musí niesť loď z A do bodu B. Pokiaľ ide o druhú - zaťaženie na kúpanie - potom by mala byť pripísaná na rezervy pitnej vody, palív a iných horľavých materiálov, rezervy ustanovení, ako aj hmotnosť všetkých ľudí na palube.

Podľa odborníkov námorných záležitostí, nosnosť - to je zvyčajne dve časti, distribuované v pomere 90% až 10% v prospech tzv užitočného zaťaženia.

Príklady rôznych lodí nosnosti

Aby bolo možné lepšie reprezentovať veľkosť tejto hodnoty považujeme za niekoľko príkladov. Takže, tam je nákladná loď "Omsk", ktorý sa odvoláva na triedu R2 / R3 RSN. Táto loď, telo má dĺžku 108 a šírku 15 metrov. Pohyb lode sú dve skrutky. Podľa údajov z navigačného nosnosti Marine Register "Omsk" je 3070 ton a to ako pri jazde pozdĺž rieky a mora. Ukazuje sa, že asi 200 ton tvorí tlmivé zásoby a takmer 2.800 ton môže byť umiestnený na tejto lodi ako náklad. Je potrebné poznamenať, že pomer nákladná loď bude pravdepodobne 90% až 10%, a v niektorých prípadoch 95% až 5% - viac v prospech náklade úložného priestoru než pri osobných lodí.

Ďalšie vlastnosti plavidla

Je zrejmé, že tieto vlastnosti ako je nosnosti - to je dôležitým parametrom, je potrebné pri výpočte účinnosti lode expedície a svoje konečné hodnoty. Je však zrejmé, že to nie je len ako dôležitý ukazovateľ. Napríklad prenájmu plávajúce loď mala tiež venovať pozornosť celkovou kapacitou pojme aj ich veľkosť. Okrem toho, dôležitú úlohu hrá typ nákladu plavidla, jej cieľovou destináciou (na prepravu všetkého tovaru sa používa v prvom rade).

Všeobecne platí, že ukazovatele, ako sú schopnosti, hrá veľkú úlohu. S ním stál organizátorov dopravných zakaždým, keď je načítaný loď.