Čipu - tuning "Skoda Octavia" - vlastnosti a cena

Som si istý, že mnoho majiteľov automobilov boli presvedčení, že "Skoda" môžu byť hrdí, špecifikácie a dizajn svojich vozidiel. Ale ak chcete zlepšiť tieto údaje sú o poriadok, najúspešnejší riešenie je chip - tuning. "Octavia" 1.8 Po tejto modernizácie sa môže pochváliť väčšiu dynamiku s vysokým výkonom. Čo je čiptuning a koľko to stojí? O tom neskôr v tomto článku.

Čo možno urobiť so strojom pred?

Prirodzene, "chipovka" - nie je jediný druh ladenie. Prior k tomuto, mnoho motoristov sa odporúča nainštalovať tieto komponenty:

1. Alternatívne optika.

2. Nové spojlery.

3. "Cilia" pre svetlomety.

4. deflektory a kapoty.

5. Tint fólia na bočných oknách.

6. Hliníkové kolesá s väčším priemerom.

7. Alternatívne nárazníky a parapety tela.

Potom môžete pristúpiť k "chipovke" auto.

predstavuje diela

Hlavným rysom tohto ladenie je zlepšenie trakcie a vozidlo výkon bez mechanických zásahov do jeho motorovom priestore. Inými slovami, je preprogramovanie továrenské nastavenia elektronickej riadiacej jednotky, ktorá sa vykonáva pomocou špeciálneho vybavenia.

ECU je druh vozidla mozgu, ktorá je zodpovedná za monitorovanie a kontrolu všetkých hlavných systémov strojov. Rovnako ako akýkoľvek iný počítač, elektronická riadiaca jednotka má pamäťový čip, ktorý zaznamenal továrenské program so všetkými nastaveniami a riadenie motorov parametrov.

Proces opätovné vloženie

To vykonáva čip - ladenie ( "Skoda Octavia" 1,8 - nie je žiadnou výnimkou), pomocou špeciálnych radičov. Master zmeny všetky začlenené nastavenia výrobcu k zlepšeniu vnútornej výkonnosti spaľovacieho motora.

Čo je najzaujímavejšie, najviac, tento program nemožno upravovať staníc a poslaný do firiem, ktoré sa špecializujú na tento dobrú chvíľu. Ohľadu na to, ako odborník zbehlý v aute, ak zistí nedostatky v tom, závisí od výsledku celého preprogramovanie.

S rukami vykonať zmeny dát čipu je jednoducho nemožné - to všetko sa vykonáva pomocou špeciálneho softvéru, ktorý umožňuje nájsť a zobraziť graficky tabuľky kalibračných dát. Takže to, čo dáva čip - tuning?

"Skoda Octavia": ako sa tieto zmeny vplyv na prevádzku systémov a jednotiek tohto modelu

Je potrebné poznamenať, že nielen výkon motora je možné zmeniť počas preprogramovanie. Veľmi často hľadajú pomoc motoristom, aby sa znížil obsah toxických látok vo výfukových plynoch a to buď s cieľom znížiť priemernú spotrebu paliva. Môžete tiež vykonať úpravy dodávky paliva a rýchlosť zastavenia, čím sa zvyšuje kapacitu automobilu o 5-10 percent. Pokiaľ sa jedná o preplňovaný motor, výstupné parametre a rozdiel môže činiť až 30 percent pôvodnej úrovni.

Takže až po niekoľko manipuláciou môže dramaticky zmeniť funkciu systému stroja. A to všetko vďaka tomuto procesu, čip - ladenie. "Skoda Octavia Tour" v tomto prípade začne správať väčšiu istotu na ceste a vodič cíti veľkú rezervu výkonu, ktorá umožňuje prepínať prenos menej a nie sa rozptyľovať motorom.

To má vplyv na spotrebu paliva?

Je potrebné poznamenať, že ECU reflash v žiadnom prípade nie je na celkovej objavia spotreba benzínu. A nie je to mágia - len motor ľahšie rozptýliť auto, takže podporujú maximálnu rýchlosť už nie je povinné. V súlade s tým, motor nie je toľko napätá a spotreba paliva zostáva na rovnakej, továrenské značku.

Mimochodom, jeden z najčastejších dôvodov, prečo motoristi hľadajú pomoc od čerpacej stanice, spaľovací motor je zvýšiť zdroje. Či už sa to môže zdať divné, ale v skutočnosti predĺžiť životnosť motora pomocou preprogramovanie počítača. Výsledkom je, že motor je schopný bez zbytočného stresu, aby sa rozišli vozidlo na požadovanú rýchlosť, respektíve kľučka diely nie sú toľko oblečenia.

Prečo automobilka nemala vystavovať potrebné parametre ECU?

Ktorý uviedol, že existuje dojem, ako by sa svet výrobca "Skoda" zvlášť vyrába výrobnú linku ich auta vrátiť. Ale v skutočnosti to tak nie je. A existujú objektívne dôvody. Skutočnosť, že vozne označiť "Skoda" sú vyrábané pre široký okruh spotrebiteľov, ktoré prirodzene majú bydlisko v rôznych prostrediach s rôznou teplotou a kvality predávaných palív na čerpacej stanici. To je dôvod, prečo Česi sú ponechané v rezervnom zhruba 20-30 percent reálneho potenciálu vozidla. To znamená, že trh "Skoda" ide s priemernými parametrov ECU, nieto aby sa rozhodnutie o tom, či by mal reflash berie na seba každý motorista oddelene.

Mimochodom, veľmi často chip - tuning ( "Skoda Octavia» 1,8 TSI vrátane) motoristi vykonať prechod na iný druh paliva - plyn. Samozrejme, štandardné firmware, optimalizovaný pre 95-oktánový benzín, auto na plyn, je nepravdepodobné, že by ísť v poriadku - to bude určite stratí silu a dynamiku v takomto prípade. V tejto súvislosti, po inštalácii HBO chiptuningu je stále dôležitejšie pre naše motoristov.

Koľko to bude stáť?

Už skôr sme poznamenali, že preprogramovanie vyžaduje špeciálne vybavenie. Takže náklady takéhoto zariadenia začína značkou 5-6 tisíc eur. Preto, aby sa im získať len pre osobnú potrebu nepraktické. Ale náklady na lemovanie je asi 100-500 dolárov v závislosti na roku výroby vozidla a typ motora inštalovaného na ňom.