Chladiace zariadenie. Potrubie chladiaceho systému. Striedanie chladiace rúrky

Spaľovací motor stále pracuje len za určitých teplotných podmienok. Príliš nízka teplota vedie k rýchlemu opotrebovaniu, a môžu spôsobiť neprimerane vysoké nevratné následky až k zablokovaniu piestov vo valcoch. Prebytok tepla z pohonnej jednotky je daná chladiaci systém, ktorý môže byť kvapalina alebo vzduch.

Majú iné zariadenie, pričom druhá štruktúra je oveľa jednoduchšie na výrobu a prevádzku. Ale v moderných automobiloch sa používa len zriedka, pretože ich vlastnosti a nedostatky. Prvý program je široko používaný v automobilovom priemysle. Trysky chladenie typ funkcie tekutín, ako potrubie, na ktorom je voda alebo nemrznúca cirkulácie.

Systém chladenia vybavenie

Pri výrobe bloku valcov a vedúci jeho stene je vyrobená dvojitá. Priestor medzi vnútornou a vonkajšou povrchy, nazvaný chladiaci plášť. Na prenos prebytočné teplo do atmosféry v systéme je prítomný chladič, ktorý je umiestnený v prednej a ram vzduchu je vháňaný. Pri výpadku tlaku na ventilátor, ktorý môže mať mechanický alebo elektrický pohon.

Ak chcete vytvoriť a udržiavať cirkulačné čerpadlo sa zaradí do systému. Chladiace rúrky prepojené všetky jeho prvky. Dokonca aj v tomto systéme, zariadenie nazýva termostat, jeho funkcia - na udržanie teploty chladiacej kvapaliny vo vopred stanovenom rozmedzí. Pri zahriatí nemrznúca začína zvýšenie objemu pre kompenzáciu tohto javu do konštrukcie expanznej nádoby je súčasťou.

Chladiace rúrky sú tiež spojené s ďalším prídavným zariadením. Reč je o ohrievače interiéru vozidla, alebo ako hovoríme v žargóne kachlí. To v podstate iný chladič, len teplo odmietnuté z motora efektívnejšie spotrebovanej pre udržanie tepelného komfortu v režime vozidla.

Jednotlivé časti systému

Najviac kritické súčasti motora a mechanizmov z farebného kovu alebo farebného, časť - z polymérov. Pre zaistenie komunikácie medzi prvkami, umiestnené na bežiaci napájací jednotkou a relatívne stacionárneho telesa, sú nevhodné. Potrebujeme také materiály, ktoré nebudú prenášať vibrácie a nadmernú záťaž. Chladiace hadice vyrobené z gumy, vystužené pevná niť.

Nastavte ochladzovanie potrubie je high-tech produktov. Podľa materiálu, z ktorého sa vyrába, s výhradou osobitných požiadaviek. Primárne hadica by mala mať vysokú mechanickú pevnosť a odolnosť voči útoku agresívnych chemických zlúčenín. Zahrieva na teplotu 90 až 105 ° C nemrznúca zmes môže zničiť mnoho materiálov.

Okrem toho potrubie musí byť dostatočne flexibilné, aby kompenzácie relatívneho pohybu medzi motorom a telom. Zároveň by nemali prenášať vibrácie karosérie z fungovania pohonnej jednotky. V súčasnej dobe, namiesto toho, prírodné alebo syntetické gumy, syntetické materiály sú stále viac využívané. Jeden z najsľubnejších je silikón.

údržba systému

Spoľahlivosť a bezproblémový chod motora, jeho komponenty a zostavy sa dosiahne do značnej miery na úkor zavedené služby. Údržba chladiacej sústavy je včasné doplňovanie nemrznúcej expanznú nádrž. Ale postupom času sa kvapalina stráca svoje vlastnosti a je potrebné ju vymeniť. Tento postup sa zvyčajne vykonáva pomocou 50-100 tis. Km (alebo po určitú dobu) a je sprevádzaná pranie košieľ a radiátory.

Výmena chladiace potrubia, keď je plánovaná údržba vykonávaná iba v prípade potreby. Napríklad, v prípade úniku chladiacej tekutiny hadicami do fistuly. Je účelné, poškodenie trysky sa vyskytujú v oblasti svojho spojenia s úvodnou alebo uzlami pod kovovými pásky. Tieto časti poskytnúť kontaktné tesnosť medzi kovom a materiálu hadice.

Prípravy na opravy

Poškodené hadice sa najlepšie vykonáva v adaptovaných priestoroch: garáž s osmotrovyh jamy alebo zálive opravy s výťahom. Proces začína tým, že motor je vypnutý, potom je potrebné počkať nejakú dobu vychladnúť na prijateľnú teplotu. Stroj je potrebné nastaviť vopred nad jamou alebo na zdviháku poskytovať prístup k jednotkám a pod jednotiek.

Opatrne otvorte viečko expanznej nádržky. Teraz uvoľnite svorku v najnižšom mieste a snaží sa, aby vybratí z doku, že nie je vždy možné vzhľadom k kopu je materiál. Najmä chladiace rúrky (VAZ-2107 príklad) majú často len znížiť. Kvapalina sa naleje do pripravenej nádoby so širokým hrdlom.

Niektoré jemnosti nahradením jednotlivých častí chladiaceho systému

Pre opravy, potrebujeme nové diely, ktoré je možné zakúpiť na voľnom trhu - nie je núdza. V zriedkavých modelov automobilov vybraných analógov, najviac vhodnej veľkosti a tvaru. Avšak, to je možné objednať u autorizovaných predajcov a náhradných dielov. K dispozícii je gumové zmysel miesto hadice, silikónové potrubie chladiaceho systému, ktorého prevedenie je podstatne vyššia.

Inštalácia vodné hadice na suchý a vyčistiť od nečistôt miest. Potom sa naleje nemrznúcu zmes a je kontrolovaná tesnosť spočiatku off, a potom je motor v chode. Kvalita chladiaci systém trubiek riadne inštalované, nevyžaduje použitie akýchkoľvek dodatočných opatrení pre utesnenie.

Originálne náhradné diely zaručujú dlhodobú prevádzku pohonnej jednotky bez akýchkoľvek ťažkostí či problémov.