objavil elektronický pedál plynu v automobilovom priemysle pred viac ako desiatimi rokmi, a modifikácie vynálezu sa začali objavovať v minulom storočí, pravdepodobne v roku 1997 ako prvý zaviesť systém E-GAS (to je názov tejto spoločnosti), v sériovej výrobe, sa stal známy všetkým firma Bosch. Na strojoch vyrábajú v tuzemsku elektronický pedál plynu sa v poslednej dobe objavili, asi v polovici roka 2010.
Rôzne motoristi kúpili auta je podobný pedálu, a videl, že to vyzerá ako plynový pedál s mechanickým plyn. Mnoho ľudí sa pýtajú, prečo to bolo vynájdené a ako ju ako aktívny, rovnako ako mechanický plyn.
Elektronický plynový pedál má niekoľko výhod, ale má tiež svoje nevýhody. Výhodou tejto nové položky - prudký pokles peregazovok, pri ktorej sa emisie škodlivých látok, jedovaté atmosféry. Mnoho motoristov sú nespokojní s oneskoreným prevádzky motora, ku ktorému dochádza, keď kliknete na pedál. Pravdou však je, že neexistuje žiadna oneskorenie, pretože riadiaca jednotka okamžite reaguje na odchýlky polohy pedálu, zvýšenie otáčok motora bez skoku začne plynule, čo je celkom nebychno pre skúsených vodičov. Je potrebné poznamenať, že bez mechanického spojenia medzi škrtiacej klapky a plynového pedálu je spôsobená Systems reliéfnych štruktúr, ktoré sa v priebehu prevádzky môže mať nepriaznivý vplyv na motor (elektrický smerová stabilita, ABS, antizanos, klíma riadenia, atď. Antibuks).
Oficiálne elektronický pedál plynu neopraviteľný. Sú to remeselníci, ktorí sa dostanú na odstránenie nedostatkov a porúch, ale ak je doba trvania záruky na auto ešte nie je u konca, je lepšie robiť bez nich. V prípade výpadku plynový pedál ísť opraviť predajcom automobilov nie je nutné - môžete si byť tam na pomoc. Je múdre navštíviť oficiálne službu, ktorá by ste mali určite potrebovať štítky na zaškrtávacie políčka, aby sa opravy. Máte právo požadovať náhradu svojho vozidla na strane druhej, s tou podmienkou, že oprava stroja bola vykonaná v úradnej služby aspoň trikrát.
Na konci článku je treba povedať, že v posledných rokoch sa začali objavovať v predaji rôznych zariadení, tzv Tromp l'oeil plynomer pedál. Tam, ako je "Jeter", "pedál booster", "ostrohy" a mnoho ďalších. Na internete, mnoho článkov o takých zariadeniach, kde sa hovorí, že sú lepšie ako chiptuningu. Načo takéto zariadenie? Tie sú umiestnené v medzere zapojenie elektrického pedála plynu. Princíp fungovania je nasledovný: zariadenie je klamať Electronic Control Unit motor, čo znamená, že budete potrebovať väčší krútiaci moment pri najnižších pedálu.
Ako tomu rozumieť? To znamená, že po stlačení pedálu na 5%, ECU sa zohľadnila skutočnosť, že pedál je stlačené, je už 60%. Je to rovnaké, ako keby ste sám zasiahol polovicu plynový pedál, to znamená, že budete platiť za vzduch. Možno, že to je lepšie kúpiť také zariadenie, ale len tlačiť na polovicu pedálu?