Cestný valec - to je jeho práca zostatok

Je možné si predstaviť štruktúru a prevádzku každé vozidlo, bez toho aby prvok, ako je hriadeľ. To v skutočnosti osi, ale na rozdiel od podobných dielov, ktoré sú s výhodou namontované v vozidiel alebo iných inertných pohyblivých konštrukcií, hriadele vykonávať oveľa viac funkcií. Vzhľadom k tomu, že sú dôležité pre každý stroj, a ako fungujú, sme sa snaží pochopiť.

Vozidlo, ako je známe, sa skladá z mnohých kladky, páky a ovládacie kolieska, samozrejme, kolesá. Všetky tieto časti sú uložené na tzv osi alebo hriadeľa. Tento nosný prvok, ktorý je primárne zodpovedný za priebeh všetkých pohyblivých štruktúr. Avšak, v prípade, že spoločné osi, ktorá je inštalovaná v ťažkých vozidiel, drží na seba iba kolesá a umožniť im, aby otáčať synchrónne, hriadeľ stroj má oveľa viac "zodpovednosť". Hlavne tento detail - metóda prenosu krútiaceho momentu z jedného vozidla do druhého. Okrem toho udržuje stav všetkých točivých strojov, ktoré sú zodpovedné za pohybu stroja.

Hlavné rozdiely os hriadeľov

Výsledkom je, že sme došli k záveru, že os - je jednoduchá kovová konštrukcia, ktorá je prítomná v každom automobile. Ona pripevnený predné a zadné kolesá, a to je zodpovedné za pevnosť a bezpečnosť stroja. Treba tiež poznamenať, že v autách, spravidla sú častejšie osi. To znamená, že tento nosič je upevnený len na jednej strane, a druhý koniec je pripojený k jej koleso. To je nutné preto, že vodič môže niesť ostré zákruty s väčšou manévrovateľnosťou. Na druhej hriadeli - nie je podpora pre kolesá a rotujúcich častí, ktoré sú súčasťou rôznych mechanizmov. Je to práve táto sila a rýchlosť otáčania hriadeľa sú prenášané z jednej časti závesného systému na druhý, ktorý zaisťuje harmonický prevádzku stroja.

Rôzne automobilových hriadeľom

Takže, my sme vyriešili, je presne to, čo funkcie sú vykonávané autom hriadeľom, a prečo ju potrebujeme. Teraz sme na vedomie, že podobné časti v každom počítači, existuje celá kopa a sú rozdelené do niekoľkých podskupín. Jedným z najznámejších druhov, ktoré sme si vybrať krok a hladké, riadiť a kľukové hriadele, páky, ozubené kolesá, hriadele. To sa stane, že hriadeľ - torzná tyč, ktorá je v podstate pružná časť, ktorá však je zodpovedný za prenos krútiaceho momentu. Tieto ohybné hriadele sú obvykle namontované na športové a pretekárske vozidlá poskytnúť väčšiu pružnosť a väčšiu rýchlosť. Teraz zvažovať hlavné typy tejto časti podrobnejšie.

Kardanová hriadeľ - hlavný prvok podvozku

Bez ohľadu na to, ktorá riadiť auto - predné, zadné alebo úplné, motor je umiestnený v prednej časti stroja, a by sa mal pohybovať synchrónne a plynule pohon všetkých kolies. Je bol tento prístroj vyvinutý pod názvom hnací hriadeľ, ktorý prenáša všetok krútiaci moment na zadné kolesá vozidla. Nachádza sa v blízkosti prevodovky, a informovanie trubicu vyčnieva nadol do zadného diferenciálu, ktorý, podľa poradia, je zodpovedný za rozloženie zaťaženia na každé zadné kolesá. Je dôležité, aby tento údaj vždy pracoval v vyvážený a súdržný, pretože inak núdze nemožno vyhnúť. Určujú kvalitu hnacieho hriadeľa môže fungovať, upozorňujúcich na zvláštne vibrácie, ktoré sú distribuované v aute pri jazde.

Jednotky lokálnej vyvažovanie dopravných

Prakticky každý automobil je popredný kĺbový hriadeľ, ktorý je zodpovedný za hladkú prevádzku predných kolies priamo. Dôležitú úlohu hrá v takom detaile, ak vaše auto je pohon predných kolies, ak pre bezpečnosť, ovládateľnosť a všetko ostatné je zodpovedný len predné kolesá. Predný hriadeľ distribuuje záťaž medzi všetkými pohyblivými časťami nosa vozidla, do istej miery tlmí pohyb proces a synchronizuje prevádzku celého systému ventilov a pák. Najznámejšie stroj, v ktorom táto položka bolo zvlášť dôležité, je SUV Grand Cherokee. Jedná sa o dvojitý krížový kĺb, ktorý zaisťuje väčšiu bezpečnosť pri jazde.

Hriadeľ riadenia alebo vyváženia hlavné konanie

Tieto prostriedky sú tiež často označovaný ako stĺpec, ktorý spája koleso automobilu a hnacieho kolesa. Najčastejšie sa jedná o záves dizajn, ktorý umožňuje obratnosť a súdržnosť riadiť akýkoľvek stroj. Osobitná pozornosť je venovaná tejto jednotky v kamiónoch, ako v tomto prípade, je zodpovedný aj za kabínou naklápania.