Možné príznaky poruchy snímača kyslíka. Lambda sondy: výmena, skontrolujte chybu

Výfukový systém vozidla je postupne modernizovaný. To platí nielen pre inštaláciu katalyzátorov a filtrov pevných častíc, určené na čistenie plynov z olova a ďalších škodlivých látok. Navyše dnešné automobily sú doplnené s kyslíkovým senzorom. U ľudí sa nazýva lambda sondy. Čo je to kyslíkový senzor? Výmena, skontrolujte chybu - ďalej v tomto článku.

vlastnosť

O tom, prečo je tento prvok, nepozná každý motorista. Lambda sondy - senzor, ktorý číta informácie o výfukových plynov a odovzdáva ho do počítača.

Prijatá informácie sú spracovávané v bloku, potom je zariadenie vyrovnáva zloženie zmesi paliva so vzduchom, s cieľom uviesť postup spaľovania vo valcoch.

Pokiaľ sú zriadené, druhy

Aktívny prvok je umiestnený vo výfukovom potrubí (takzvaný "pavúka"), ktoré sú spojené s výfukovým potrubím. V niektorých prípadoch, je senzor namontovaný bližšie ku katalyzátora. Ale toto usporiadanie nemá vplyv na celkový výkon zariadenia. Existuje niekoľko typov senzorov kyslíka:

• Broadband typ.
• Vďaka rozloženiu dual-channel.

Nedávne inštalované na staršie vozidlá (do 90 rokov vydania). Moderné stroje sú doplnené typom širokopásmové lambda sondy. Takýto senzor môže presne určiť odchýlky v zložení výfukových plynov a rýchlo vyrovnať pomer znížením alebo zvýšením kyslíka v zmesi. Prevádzkyschopný Senzor je schopný znížiť spotrebu paliva. Tiež, jeho práca je zameraná na udržanie optimálnej voľnobežné otáčky.

Preto sa nepodarí lambda sondu ( "Kalina")

Príznaky môžu byť rôzne. V prvom rade sa jedná o kvalitu horľavé zmesi. Rôzne usadeniny môžu zhoršiť činnosť snímača kyslíka. Tiež poskytuje prvok poruchy v dôsledku zníženia tlaku v priestore.

To sa často stáva kvôli zastaranosti prvku. Menej často, telo poškodené mechanickými prostriedkami, pretože sa nachádza v pomerne bezpečnej oblasti. Ďalším dôvodom - zlý napájanie. kontaktuje senzor môže rozšíriť, pričom riadiaca jednotka prejde informácie správne. Narušil zmes vzduchu a paliva (bohatá alebo príliš chudobná). Ďalšia chyba príčina - nesprávne vystavená vopred uhol. To platí pre vozidlá so systémom zapaľovania tramblernoy. Prerušenie môže nastať kvôli problémom s vysokonapäťových vodičov alebo v dôsledku iskrenia. Motor sa spustí troit na voľnobeh a nebude pracovať pri vysokých rýchlostiach.

Ako zistiť, tento problém?

Zvážiť možné príznaky zlyhania Kyslíkový senzor:

• Zvýšená spotreba paliva.
• Zášklby pri jazde.
• Znateľný pokles výkonu.
• Nestabilná chod motora na voľnobeh.
• Zvýšená toxicita výfukových plynov.

Všimnite si, že tieto príznaky nie sú vždy stať, pretože čidla kyslíka.

Preto identifikáciu jedného z vyššie uvedených príznakov, pristúpiť k podrobnejšie zariadenie overovania. Ako to urobiť, zvážte nasledovné.

Detailné diagnostika

Ako skontrolovať snímač kyslíka (lambda sondy) vlastnými rukami? To možno vykonať dvoma spôsobmi:

• Vizuálne.
• Pomocou multimetra.

Prvý pohľad na prvej ceste. Takže, najprv vytiahnite konektor z lambda sondy. Skúmame všetky kontakty. Vodiče by nemali mať prestávky či poškodenia. V prípade, že kontakty nie sú vedľa seba pevne, je nutné opraviť tento okamih. Ďalej skontrolujte lambda sám. "Priora", známky, ktoré senzor chyba môže byť v prítomnosti sadzí, by mala byť naliehavo opraviť.

To je spôsobené spaľovaním bohatej palivovej zmesi. Z tohto dôvodu, je prístroj kontaminovaný a nemôžu rýchlo reagovať na prípadné zmeny. V prítomnosti brilantný ložísk (to olova), zahŕňa výmenu čidla kyslíka. Olovo poškodzuje sonda samotná, a katalyzátora. Aké sú príznaky poruchy snímača kyslíka? Prítomnosť olova hovorí o použití prídavnej palivovej prísady alebo nekvalitné motorový olej.

diagnóza multimeter

Ako skontrolovať snímač kyslíka (lambda sondy) multimeter? K tomu je potrebné pripojiť signálny kábel z podložky kyslíkovou sondou do našich meracích prístrojov. Potom sme sa spustiť motor a držať krok v blízkosti 2,5 tis. Uvoľnenie pedálu. Vytiahnutie podtlakovú hadicu z regulátora paliva a pozrieť sa na čítanie.

Ak je napätie nižšie ako 0,8 V (alebo neprítomný), má poruchu senzora kyslíka potvrdený. Opravu to nedáva zmysel. So zreteľom na štrukturálne vlastností prvkov, ktoré majú byť iba vymeniť. Náklady na túto položku je asi dva až tri tisíc rubľov pre autá VAZ. Ako zmeniť senzora kyslíka sami, viď nižšie.

Výmena vlastných rúk

Najprv zakázať pólu batérie. Ďalšia odpojiť konektor od snímača. Niekedy je pripojený svorkami - aj oni, my odskrutkovať. Potom ruky vziať tlačidlo "22" alebo "24" (v závislosti od modelu automobilu) a vyskrutkovať sondu. Upozorňujeme, že senzor je súčasťou výfukového systému, a preto pracuje pod extrémnym zaťažením. Od prvého okamihu je veľmi ťažké odskrutkovať. Využite univerzálny mazivo WD-40. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili závity a na pokraji získanie pripojeného senzora. V núdzi možno použiť kladivo, skrutkovač a hasák.

Easy fúka element pohybujú zo strany na stranu. Môžete podkovyrnut skrutkovač. Ak to nebude fungovať, vyvŕtaný otvor vŕtať v sonde na zem orechy. Vložte skrutkovač dovnútra a pokúsiť sa odstrániť chrbát. To by malo pomôcť. Na starom mieste, točiť nový prvok. Snažte sa, aby táto položka pohodlne vojde proti stene potrubia zberného výfukového potrubia (Nepreťahujte prvok).

záver

Takže sme zistili, že hlavné črty poruchy snímača kyslíka. Lambda sondy - veľmi malý, ale dôležitý prvok v aute. Jeho nedostatok môže spôsobiť vážne narušenie v prevádzke motora. Z tohto dôvodu je dôležité, aby ju diagnostikovať včas k poruche.