Car "Škoda Yeti": odbavenie, špecifikácie a recenzie

Predtým sa týkajú "Skoda" vyrába iba sedany a vozidlá, ale v roku 2009 na trhu ide subcompact crossover "Yeti". Praktickosť, vysoká dostupnosť, a ďalšie charakteristiky vo chvíli robil najpredávanejšie auto v Európe - štyri roky len podarilo predať vyše 300-tisíc kópií. Avšak, tento model v Rusku dostalo, nie príliš teplé. Možno, že väčšiu pozornosť bude udelená rekonštruuje Skoda "Yeti". Odbavenie a ďalšie vlastnosti tohto kompaktného crossoveru dokonale hodí pre ruských ciest a podnebie.

Ako sa naučiť nový "Bigfoot"?

Zvoľte tento stroj od potoka na pozadí niekoľkých konkrétneho vzhľadu je pomerne jednoduché, aj keď restyling.

Najväčšia zmena - nová optika. To má výrazný dizajn kryštálu, ktorá bola nedávno považované za punc automobilov "Škoda". Ako hlavný svetelné používa bi-xenónové svetlomety a úlohu denných stretávacích svetiel používajú LED jednotiek. Tiež je potrebné poznamenať, že už existuje okrúhle hmlové svetlomety, ktoré sa nachádzajú v tesnej blízkosti hlavného svetla. Nová "hmla", sú teraz hlboko pod nárazníkom a vyzerajú veľmi neutrálne.

Okrem optiky boli zmenené a plastové časti tela. Tiež existujú ďalšie farebné varianty. Oddelene, potenciálny majiteľ môže kúpiť obalový dizajn vonku. Pre viac ako 200 dolárov ponúkol ďalší nárazník určený pre terénne jazdy, matnú plastovou výstuhou po celom tele, rovnako ako chróm zrkadla. S ohľadom na technické vlastnosti občianskych a off-road verzie, nie sú v novom "Škoda Yeti". Auto Svetlá zostala rovnaká gama motory tiež všeobecne rovnaké ako predtým.

zmeny interiéru

Vnútri prakticky žiadne zmeny. Jediným novým prvkom - volant s novým logom. Aj na prednej strane sa teraz pridajú vložku, navrhnuté tak, aby osviežiť jednotvárny a šedý nemecký dizajn. Zvyšok - to je stará dobrá a známa všetkým vozidiel modelov "Škoda Yeti". Vôľa tiež umožňuje s istotou pohybovať na cestách aj mimo cesty v Rusku iv zahraničí.

Vzhľadom k tomu, produkt je stále reystaylingovy model má niekoľko možností - to sú ďalšie možnosti pre čalúnenie, nové poťahy na sedadlá, Kožený interiér možnosti dokončovania. A tiež pridal nové vybavenie, ktoré možno nastaviť iba na zákazku. Napríklad je možné vybaviť zrkadlo fotoaparát subkompaktné crossoveru a asistent na parkoviskách.

geometria

Cez zmeny, veľkosť autá "Škoda Yeti" vôle - to všetko zostáva rovnaké. Dĺžka tela je 4222 mm, šírka 1793 mm, výška - 1691 mm. rázvor - 2578 mm.

Svetlá a jeho funkcie

Klírens je, rovnako ako v predchádzajúcich verziách, 180 mm. Je však potrebné mať na pamäti, že nepolnoprivodnye verziu určenú skôr pre mesto, a tieto "Škoda Yeti" vôle - svetlá výška - iba 155 mm. K výletom na mestských uliciach a vidieckych cestách je to dosť, ale ak chcete niečo viac, potom by ste mali zvoliť verziu s pohonom všetkých kolies s výkonnejšími motormi. V týchto úpravách je vzdialenosť od spodnej časti k zemi je rovná 18 cm.

V nové auto "Škoda Yeti" zvýšenie klírens nie je automaticky podľa údajov výrobcu. Avšak na trhu môžete nájsť špeciálne dištančné pod brvno. Ale môžete tiež zakúpiť vzduchového odpruženia. Najjednoduchší spôsob, ako - nastaviť vyššiu gumu. V tomto prípade nebude prepísať pri jazde v zákrutách, a väčšie pneumatiky dobre zapadá do podbehov kolies vozidla. Tak, "Yeti" vôle - svetlá výška - môže zvýšiť množstvo od 10 do 40 mm a viac.

kufor

S užitočným objemom zaviesť nejasnú situáciu. V oficiálnej dokumentácii je uvedené, že sa zložené budúci objem je 416 litrov. Ale keď sa pozriete do batožinového priestoru, sa ukáže, že sa jedná o podvod. Veľmi málo priestoru - iba 321 litrov so sedadlami stanovenými, s zopätými - 510 l. Nakladacia výška sa nezmenila a je 712 mm. Ak je sedadlo kompletne rozobrať, potom sa môžete spoľahnúť na 1580 litrov priestoru.

technické charakteristiky

Výrobca vybavuje presahu štyri turbodiesel pohonnej jednotky a tri preplňované benzínové motory. Pre tie krajiny, kde podľa tradície, tam sú problémy s kvalitou benzínu a motoristi sú tam nepáči motory s preplňovaním, ktorý je Rusko, sa poskytuje atmosférický MPI s objemom 1,6 litra. Tieto motory možno pripísať jednu novú rodinu - VAG-EA211.

K dispozícii v základnom prevedení "Škoda Yeti" špecifikácie, aby vôľa-tak dobre jazdiť na mestských a vidieckych cestách. Základný motor - 1,2 TSI kapacitu 105 litrov. a. Možno, že sila a nie dosť, ale na úkor turbodúchadla krútiaceho momentu tento motor veľmi pôsobivé. Už od roku 1400. Motor produkuje 175 Nm.

Druhý motor - 1,4 TSI s objemom 122 litrov. a. Tento prístroj môže byť ľahko písaný v "priemernej". Ten ukazuje dobrú dynamiku a spotrebu paliva pri jazde v kombinovanom cykle je takmer 8 litrov na 100 km.

Najviac motoristi sa snaží, samozrejme, získať auto "Škoda Yeti" rys, ktorého vôľa je na maxime. To znamená, že česká automobilka ponúka 1,8 kapacitu TSI 160 síl. Je schopný dodať 250 Nm pri každom kole, a monoprivodnom verzie s týmto motorom nie.

Motor pre Rusko

Pre Rusko, "Skoda" ponúka prirodzeným satím 1.6 motor. Tento MPI-motor, a jeho výkon je 110 koní. Tento produkt nie je charakterizovaný vysokou účinnosťou na pozadí jej vedúcich TSI bratmi. Jeho krútiaci moment je len 155 Nm, ktorý je k dispozícii iba od roku 2000 ďalej. Spotreba paliva mierne vyšší, asi o liter. S ohľadom na cenu a spoľahlivosť tohto motora je na tom dobre.

Táto jednotka je úplne bez jednotiek a ich častí, ktoré boli problémy v TSI konštrukčného typu. Neexistuje žiadny turbodúchadlo nagrenateley, vysoká daveniya čerpadlo. A naplniť motor môže byť aj 92 m benzín.

prenosy

Český výrobca konečne vybavila "Bigfoot" automatickú prevodovku. Ale to je len pre TSI - je tradične k dispozícii robotické DSG 6 alebo 7 krokov. C MPI-motor bežať gidrotransformatorny klasickou šesťstupňovou automatickou.

záver

Všeobecne platí, že nový crossover sa ukázalo, ak nie efektné, takže určite dobrá a spoľahlivá. Všetko je v poriadku v nové auto "Škoda Yeti" 2016 - jazda autom na výšku, motor, prevodovka, na všetky štyri kolesá. Na mestských cestách a ľahkú terénne autá vykazuje vysokú stabilitu. Som rád, dostupnosti elektronických asistentov, ktoré pomáhajú ľahko prekonať problémové oblasti na ceste.