Car "Horch": história známu značku

Mnohostranná, bohatý na udalosti histórie slávnej automobilovej značky "Horch" má svoje korene v 19. storočí. 14.novembra 1899 talentovaný nemecký inžinier August Horch založil v Kolíne nad Rýnom vlastnú spoločnosť na výrobu vozidiel Horch & Cie. Motorwagen Werke. O rok neskôr, svet videl prvé auto značky "Horch", predstavovať dizajnové inovácie. Následne August Horch bol jedným z prvých, aby sa stala slávnou automobilových návrhárov na svete.

August Horch

Budúce talentovaný inžinier a úspešný podnikateľ sa narodil 12. októbra 1868 v meste Winningen, v rodine kováča. Rodina August Horch nemohol pochváliť bohatstvo, ale pretože musel pracovať 13 rokov. Výmena niektorých profesiách, cieľavedomé a hádavý Horch nebol inšpirovaný žiadnym z nich, a v roku 1888 sa rozhodol vstúpiť do saskej Engineering College. Kompenzuje nedostatok vedomostí, trvalé mladí ľudia úspešne absolvoval školu a prvý našiel prácu vo zlievarni, a potom v návrhovom oddelení lodiarskej spoločnosti, kde sa prvýkrát stretol na spaľovací motor.

Jeho život sa dramaticky zmenila po roku 1896 sa dostal na motocyklové preteky. V čase, keď toto vozidlo bol zázrak techniky. Horch mnoho výsluchu mechaniky motocyklov a večer som sa rozhodol napísať list s informáciami o sebe a žiadať o zamestnanie vo firme Benz. Bez toho čakal na rýchlu odpoveď, v auguste som bol príjemne prekvapený, keď som sa skoro dostal správu, že bolo prijaté a musia okamžite dostať do práce. 27-ročný Horch bol menovaný asistentom náčelníka v oddelení motora, ale o štyri mesiace neskôr, due diligence, bol uvedený na starosti výrobu automobilov.

založenie

Karl Benz bol príliš konzervatívny pre ambicióznych mladých nemčiny, a v roku 1899 August Horch, s finančnou podporou bohatého obchodníka na predmestí Kolína Ehrenfeld otvorila firma Horch & Cie. Motorwagen Werke. Spočiatku malá firma s pracovníkmi 11 osôb výhradne pre opravy viac áut. Ale rok potom, čo spoločnosť bola založená tam bol prvé auto "Horch" dvojvalcový motor s objemom 5 litrov. a. História názvu bola uvedená Horch. Tlačová prerokovala nové auto, kedy spoločnosť vydala druhý model - prvý nemecký automobil s hnacie ústrojenstvo.

Prvé vozidlá

Prvé dva Horch modely vyrobené až v roku 1901 bolo 5 a 10 litrov. a. Tieto vozidlá boli vybavené dvojvalcovým motorom umiestneným na prednej strane. V prvom modeli (4-15 PS) jazdy na zadné hnacie kolesá nesených remeňového prevodu. V druhom modeli (10-16 PS) prvýkrát v Nemecku je poháňaný prostredníctvom hnacej linky. Hlavné konštrukčné výhoda z prvých vozidiel "Horch" bola prevodovka, ktorá sa nachádza v jednom bloku s hlavným prevodom. V tej dobe to bola revolučná rozhodnutia.

Karoséria bola otvorená, pracovať Karetnaya dielňu. Bola osvetlená sviečky lucerny. Na rozdiel od silných vozov neskorších rokoch, prvý Horch ťažko dosiahnuť maximálnu rýchlosť 32 km / h. Avšak, to bol významný faktor v tej dobe. U vozidiel, ktoré používajú trecie spojku. Prvá "Horch" (do auta) fotky, ktoré sa nachádzajú nižšie ukazuje.

Cesta k úspechu

Od zákazníkov na nové vozidlo, "Horch" s motorom o objeme 10-12 litrov. a. a tichý box nebolo úniku. Personál rozrástla na deväťdesiat ľudí. Pre talentovaného inžiniera Frits Zaydel bola spracovaná nad motorom. V predchádzajúcej časti podniku stalo sa, a v roku 1902 bola výroba presunutá do Reichenbach, ao dva roky neskôr vo Cvikove (Sasko), kde bola spoločnosť transformovaná na akciovú spoločnosť s impozantnou v čase základné imanie 140.000 známok.

Prvý model, povolený nová výrobná predstavuje veľké množstvo dizajnových inovácií. Je inštalovaná nová prevodovka, pracuje ticho, sa z vysoko-chróm-niklovej ocele zariadení. Spojka je umiestnený medzi prevodovkou a motorom. Krútiaci moment na zadnú hnaciu nápravu sa prenáša pomocou hnacej linky. V roku 1906, auto "Horch" prvýkrát vyhral automobilový závod, ktorý priniesol spoločnosť ešte viac populárne a viac objednávok. V rovnakom roku sa nových modelov Horch začal vystavovať v Berlíne a Paríži Motor Show. O rok neskôr bol predstavený luxusný model s šesťvalcovým vosmilitrovym motor s objemom 60 litrov. sec., prvý majiteľ, ktorý bol sultán indonézskeho ostrova Jáva.

Štyri kruhy - štyri značky

Inovácia a neustále hľadanie nových riešení v oblasti projektovania automobilov August Horch potrebný konštantný finančné injekcie. To sa nepáči akcionárom a viedlo k neustálej nezhody. Horch veril zapojiť do pretekania najlepšou reklamou pre značku. Automobilové spoločnosti sa stali pravidelné účastníkmi súťaže, projektant sám často sedel za volantom.

sadzby na celom svete si vyžaduje neustále investície a rast. Takže v roku 1906, spoločnosť uvádza na trh novú modelovú ZD. German car "Horch ZD" s 5,8-litrový motor a ľahká športová tela bola špeciálne zostavená k účasti na prestížnom závode Henry Pruska. Neúspešné vystúpenie v súťaži viedlo k zhoršeniu už tak zložité vzťahy s akcionármi, ktorí boli nespokojní s predajom predchádzajúci model Horch Z. Tvrdohlavý Designer odmietnutý akýkoľvek kompromis navrhnutý, plne obhajuje svoj názor. Výsledkom je, že v lete roku 1909 pod tlakom od akcionárov Horch opustil spoločnosť ktorú založil, ale o mesiac neskôr v rovnakom Zwickau zaregistruje novú spoločnosť August Horch Automobilwerke GmbH.

Dve firmy s takmer rovnakým názvom a prakticky na rovnakej ulici hneval vlastníkmi predchádzajúcej spoločnosti. Po procese, ktorý Horch prehral, vyvstala otázka o novom názve. Počas disskusii o tom v dome syna svojho priateľa majiteľa, ktorý študoval latinčinu, len Horch preložil z nemčiny do latinčiny. Tak vznikli názov Audi, a neskôr - a spoločnosť Audi Automobilwerke GmbH.

Familiar dnes štyri kruhy AUDI objavili až oveľa neskôr. Pod vplyvom hospodárskej krízy na začiatku 30-tych rokov zo štyroch spoločností rozhodol vstúpiť do rovnakej skupiny Auto Union AG. Asociácia zahŕňa Horch, Audi, Wanderer a DKW. Znak so štyrmi kruhmi symbolizujú jednotu týchto štyroch spoločností, a mal by byť prítomný na všetkých vozidlách koncernu. Horch a Audi tiež luxusné vozy, Wanderer - strednú triedu, DKW - rozpočet a ekonomiku automobilov. Je mylná predstava, že auto "Horch" - je rovnaký ako Audi, jednoducho premenovala s časom. Faktom je, že po nejakej dobe tri zo štyroch zástupcov skupiny zanikli. Bol tam len Audi, ktorý zdedil znak.

najpopulárnejšie modely

Medzi najobľúbenejšie modely, "Horch" sú považované za vozidlá s štvorvalcovými motormi, priemerný objem motora. Objem predaja vozidiel s motormi veľkého zdvihového objemu (šport, zábava) bolo vždy nižšie z niekoľkých dôvodov. Výnimky boli modely vyrába od roku 1937 do roku 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951a). Tieto veľmi pevná reprezentácie stroja pamätal ako symbol značky, "Horch". Car (foto 1939 nachádza pod ňou dokazuje) vyzeral skvele.

Okrem problematiky civilných vozidiel Horch firma má značné skúsenosti v oblasti výroby vojenských vozidiel. Jedným z najznámejších je priemerná multi-purpose vehicle "Horch 901" terén. Tento automobil bol vyrobený od roku 1937 do roku 1940 pre program vybaviť hnacích Wehrmacht Army kolesá vozidla troch typov: ľahká, stredné a ťažké.

Povojnové sunset spoločnosti

Od polovice 30-tych rokov vedenie spoločnosti August Horch bol formálne. Ten stále viac zapojení do spoločenských aktivít, zastával viacero vedúcich pozícií. Po vojne, mesto Zwickau zostalo na území pod kontrolou Sovietskeho zväzu. Firmy boli znárodnené a stali súčasťou IFA, hoci nejaký čas priniesol automobily pod značkou Horch, napríklad reprezentatívny model 930s.

Horch autá v chronologickom poradí

Zostava civilné automobily možno vidieť v tabuľke nižšie v priebehu rokov.

Teraz už viete, históriu týchto úžasných strojov a ich talentovaného tvorcu.