Automobilové hybridnej batérie

Batérie hybrid sa objavil na dlhú dobu. Ale vzhľadom k vysokým nákladom na ich výrobu vo veľkom množstve nie sú uvoľnené. S rozvojom chemického priemyslu, rovnako ako automobilový priemysel, zásadne sa situácia zmenila. V súčasnej dobe, hybridné batérie sú všadeprítomné. Okrem toho, že sú vylúčený z trhu prakticky všetkých ostatných typov batérií. Pozrime sa na kľúčových rysov týchto batérií, ich výhody a nevýhody.

Inovatívna hybridná technológia

Inovatívna technológia hybridných akumulátorov kombinuje všetky najlepšie aspekty rôznych typov batérií. Výrobcovia sa snažili eliminovať všetky významné nevýhody. Jeden z najpopulárnejších značiek hybridných akumulátorov - A-Mega. Ak si dávať pozor na hustotu elektrolytu, charakteristiky v blízkosti AGM-verzií, ktoré stoja niekoľkokrát drahšie. To ukazuje, že účinnosť a uskutočniteľnosť technológie.

Špeciálna konštrukcia skrine a kryt pre zníženie odparovanie vody o 12 krát. Tým sa batéria je prakticky bezúdržbové, takže je ocenia v tomto okamihu. Áno, a všetky medzinárodné štandardy, tieto dáta plne vyhovujú. Má zmysel hovoriť o vysokej rozbehový prúd, ktorý je inherentné v takých modelov ako TAB a Tople a vysokou kapacitou. V skutočnosti je to lacné verzia AGM-série s rovnakou alebo dokonca lepšej kvalite.

O funkciách doštičiek

Pozitívne doska je vytvarovaná z olovené zliatiny s malým prídavkom selénu. Negatívne tvorí vápnik zliatina olova. Zvláštnosť spočíva v tom, že pri výrobe dosiek v nich sú pridané rôzne vysoké prímesi. Sú potrebné pre zlepšenie výkonu a môžu dosiahnuť pôsobivé počiatočné prúd alebo kapacitné.

Výhody typových hybridný doštičky

• Nízke samovybíjanie.
• Kapacita dosky použité na maximum.
• Vysoký zapínací prúd.
• Znášala zvýšené množstvo hlbokých vybíjacích cyklov.

Na základe toho možno povedať, že hybridné batérie pre autá má výhody živín vápnika a postráda antimónu nedostatkov. Z tohto dôvodu je toto riešenie optimálne a najvhodnejšie.

Pre skúsených vodičov

Je to bezpečné povedať, že dnešné batérie vápnika sú ideálne pre jazdcov s malou skúseností z jazdy. Skutočnosť, že tieto batérie sú bezúdržbové. Preto po celú dobu životnosti nutnosť, aby sa nebála o pridávaní vody, kontrolovať hustotu elektrolytu, atď.

Hybridný autobatérií - je trochu odlišná. Sú vyrobené na báze vápnika a antimónu batérií a sú nenáročné na údržbu. Kľúčový rozdiel od plne servisované batérií je, že veko uzavrie plechovky a dopĺňanie vody potrebuje oveľa menej často, asi raz za 3-4 mesiace. Ale napriek tomu pravidelne kontrolovať hustotu elektrolytu je odporúčané, pretože ak nie, je batéria pravdepodobne rozpadne, alebo jednoducho stratí svoju kapacitu.

O výhodách hybridných batérií

V prvom rade by som chcel poznamenať, že plán udržuje batériu o 20 hlbokej vybíjacích cyklov. V rovnakej dobe, batérie vápnika "die" takmer okamžite. Tu, rovnako je prevzatý z antimónu batérií, ktoré sú tiež odolné proti hlbokému vybitiu. Navyše spotreba vody, aj keď je tu, ale je výrazne znížená. Z tohto dôvodu nie je nutné kontrolovať hladinu každého mesiaca. To sa deje, samozrejme, je to nutné, ale menej často.

Mnoho motoristov nie sú tak často používané súkromnej dopravy, rovnako ako ostatné. A tam je často situácia, že je batéria úplne vybitá, aj keď zaťaženie na ňom nebol. Nízke samovybíjanie - ďalšie kľúčovou výhodou hybridného akumulátora. Môžete si nechať auto na týždeň bez pohybu, a nemajú sadnúť v tomto okamihu.

Stručne o nedostatkoch

Cez veľké množstvo silných, tam je tu a jeho nedostatky. Po prvé, batérie má pomerne vysoké náklady. V porovnaní s konvenčným bezúdržbové batérie, hybridný je drahšie o 20-50%, v závislosti od výrobcu. Ale keď sa pozriete na informácie, pokiaľ ide o služby, potom sa všetko padá na miesto. hybridnej batérie funguje oveľa dlhšie ako bežné batérie bez dozoru. Sú viac chránené od preliatia dosiek vzhľadom k obalu. Preto je vysoká cenovka je možné pripísať ani nie tak ich nevýhody Pokiaľ ide o funkcie, pretože tento výrobok nemôže byť lacné.

Ďalšie nuansy - veľké množstvo falzifikátov. Je to naozaj je. Falšovanie sa vyskytuje pomerne často, takže sa neodporúča, aby sa batérie na stánky na trhu, a len ísť do špecializovaných obchodoch. Je tu riziko, že budú podvedení je znížená na minimum, a pri správnom zručnosti môžete vykonávať rýchlu kontrolu pravosti batérie. Na tomto konci nevýhod.

Ako nabiť batérie hybridného

Tu je takmer nič zložité. Nabíjanie sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v bežnej batérie, hoci tam sú niektoré nuansy tu. Napríklad maximálny prúd by nemal prekročiť 10% menovitého výkonu. Ukazuje sa, že je akumulátor 75 A / h môže nabíjací prúd menej ako 7,5 A, a s výhodou menšie. Ale aj toto číslo je príliš vysoké, a použitie prúd rovnajúcu sa 10% kapacity, - extrémne opatrenia. Napríklad ste neskoro a potrebujete trochu dobíjať vybité batérie. V tomto prípade táto metóda je relevantná.

Ak ste odobrali údržbu batérie, odporúča sa nastaviť maximálnu prúd 3-4 A. Je možné dať na nabíjanie batérie v noci i pri 2A. Áno, to bude trvať pomerne dlho, ale tento prístup významne predlžuje životnosť batérie. Upozorňujeme, že nabíjací prúd vysokého hybridnej batérie bude sprevádzaný aktívnym elektrolytu varu. To môže mať za následok rozbitie aktívnej hmoty dosiek preto batérie stratí časť svojej kapacity.

Generátor a hybridné batérie

Chcel by som povedať, o ďalší dôležitý bod. Spočíva v tom, že generátory mnohých moderných automobilov, a to najmä v prípade, že sú plnené rôznymi elektroniky, vytvára napätie 14,2-14,5 Volt. Súčasne, staré generátory neboli uvedené napätie ako 14 V. To platí najmä pre letné obdobie. V tomto okamihu je hybridný automobil batéria necíti studené štarty a nabitý oveľa rýchlejšie. Ak sa privádza na napätie batérie je príliš vysoká, elektrolyt môže variť a vylučovanie aktívnej hmoty dosiek. Dobré tento malý, je vysoko odporúča v lete raz za mesiac pridať vodu po prevarení elektrolyt často kvôli nedostatočné množstvo.

Hybridné batérie sú presne tie isté banky, rovnako ako obvykle. Nezabudnite im odskrutkovať počas nabíjania. Je nutné uvoľniť plyny. Navyše, a to takým spôsobom, pohodlné sledovanie správania elektrolytu. Ak sa začne variť, budete okamžite všimnete ju.

Aby sme to zhrnuli

Budeme hovoriť o tom, ako na nabíjanie akumulátora hybridného systému, výhody a nevýhody, že má. Pokiaľ ide o cenu, budete musieť zaplatiť asi 4500 rubľov za balenie 75 A / h. Ak si myslíte o tom, že v skutočnosti nie je príliš veľa. Koniec koncov, rovnaký "Bosch" alebo "Vatra", ktoré sú bezúdržbové, že nie sú o nič menej, a často ešte viac.

Priemerná životnosť batérie je cca 5 rokov s riadnu údržbu. Ale často hybridné batérie pracujú aj na 6-7 rokov, ale to je skôr výnimka z pravidla, skôr než nejaký druh pravidelnosti. Mal by som si kúpiť batériu? Tam určite je ťažké odpovedať. Ak si neželáte, aby plnenie vodou a pravidelné testovanie hustoty, to asi nie je stojí za to hybridnej batérie. Ak pre vás nie je problém, potom určite áno. Koniec koncov, klasické antimónu obsluhované batéria stratí veľa zo svojich prevádzkových vlastností, takže hybridnej batérie tu - jediné normálny výstup. Existujú samozrejme hélium batérie, ale stálo veľa peňazí.